Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

Moto Guzzi Norge

Motocikli · Ražots 2006–2016

Moto Guzzi Norge: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Paaudzes

Šī modeļa paaudžu saraksts tiek papildināts.

Moto Guzzi Norge sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself
Moto Guzzi Norge
Foto: JPC24M, CC BY-SA 2.0
Moto Guzzi

Moto Guzzi Norge: tūrisms V2 motocikls, versijas un ko pārbaudīt

Moto Guzzi Norge (2006–2016) — tūrisms sporta motocikls ar 90° V formas divcilindru motoru un kardānu pārvadājumu. Aplūkojam, kā atšķiras 2V un 8V versijas, ko piedāvā Norge tūristam un ko pārbaudīt, pirkties lietotu.

Norge īsi

Norge izveidots kā Moto Guzzi atbilde tūrisma motocikliem: pilns apsegums, patīkama sēdēšanas pozīcija, sānu somas un kardānu pārvadājums. Nosaukums atgādina agrāko Moto Guzzi motociklu „Norge“ (1928. g.).

Motors — 90° V formas divcilindru ar garām uzstādītu krikšņiem, tādēļ motociklam raksturīgs Moto Guzzi raksturs: traucē no zemiem apgriezieniem, bet palielinot apgriezienus motocikls nedaudz nobīdās uz sāniem garā motora reakcijas dēļ.

Versijas — kā atšķiras

Pirmie Norge (2006–2010) bija ar 1151 cm³ motoru ar diviem vārstiem cilindrā. Vēlāk tika prezentēta Norge GT 8V, kas ir ar astoņu vārstu motora galvu un labākiem raksturojumiem.

Astoņu vārstu versijās bieži ir ABS, sliprāna kontrolēšana un jāšanas režīmu izvēle, kā arī priekšmetīgāka apdare. Pirkties, lūkojieties, kura konkrēta versija un kādas tās iekārtas.

Motors un rāmis

Motora darba tilpums — 1151 cm³, jēdziens — apmēram 100 AG. Pārvadājuma kārba — sešpārvadājumu, aizmugurējais riteņs varams ar kardānu, tādēļ nav jātīra un jāsmeļ ķēde.

Motocikls smagāks nekā sporta, bet stabilāks automaģistrālē. Patīkams vēja aizsargājs, sēdeklis, sānu somas bieži komplektā; tas ir labs izvēle ilgiem ceļojumiem.

Ko pārbaudīt iegādājoties lietoto Norge

Pārbaudiet uzturēšanas vēsturi: regulārs eļļas maiņas, gaisa iekšējās daļas uzstādīšana un kardāna eļļa ir ļoti svarīga. Pārbaudiet, vai dzinējs nav pārdegis, nav eļļas izplūdumiem, un vai sakabeļi darbojas gludi.

Pārbaudiet elektrisko sistēmu: instrumentu paneli, ABS un citas gaismas, akumulatoru un uzlādi. Izpildiet bremzēšanas testu, pārbaudiet kardāna riebus un asu riebus. Aptaukas daļas var būt dārgas, tādēļ pārbaudiet, vai nav plīsumu vai korozijas pēdām.

REKLĀMA Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Komplektācijas un versijas

Versiju nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas biežāk sastopamās Norge versijas.

Norge 1200 GT

2006–2010

Pirmā versija ar divu gaisa iekšējām daļām.

  • 1151 cm³ V2 dzinējs
  • Pilns aptauka, kardāna pārvadāšana
  • Bieži — sānu krāves

Norge GT 8V

no 2010

Atjaunotā versija ar astoņu gaisa iekšējām daļām.

  • Atjaunots astoņu gaisa iekšējām daļām dzinējs
  • Bieži — ABS un dažas braukšanas programmas
  • Komfortablāka interjera apdare

Norge modeļu salīdzinājums

Norge 1200 GTNorge GT 8V
Kam piemērotsTūristiem, kas meklē ekonomiskāku variantuTūristiem, kas vēlas jaunāku modeļu
Dzinējs1151 cm³, divu vārstuļu1151 cm³, astoņu vārstuļu
Bieži sastopamā aprīkojumaABS (ne vienmēr)ABS un braukšanas programmas
Cena tirgū (salīdzinoši)€€€€€

Ja mērķis ir nebrīvs tūrisma automašīna, piemērots iepriekšējais 1200 GT ar labu uzturēšanu. Tiem, kas vēlas jaunāku aprīkojumu un modernāku dzinēju, labāks izvēle ir GT 8V.

Priekšrocības

  • Patīkama tūrisma sēdēšanas pozīcija un aptaukošana
  • Kardāna pārvadātājs — mazāk uzturēšanas
  • Traucējošs V2 dzinējs no zemām apgriezieniem
  • Speciāls Moto Guzzi raksturs

Trūkumi

  • Smagāks nekā sportiskie konkurenti
  • Dažādu detaļu un servisa mazāk nekā populārākajām zīmēm
  • Plastmasas apseguma remonts var būt dārs

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai Norge ir piemērots ilgiem ceļojumiem?

Jā, tas ir viena no galvenajām tā funkcijām: pilns apsegums, patīkama sēdeklis, kardāna pārvadātājs un sānu krātes ļauj patīkami ceļot lielos attālumos.

Vai Norge ir ķēde?

Nē, aizmugurējais riteņš tiek vadīts ar kardānu, tādēļ nav nepieciešams ķēdes tīrīšana un smērēšana, bet kardāna pārvadātāja eļļu jāmaina pēc reglamenta.

Kā GT 8V atšķiras no iepriekšējā Norge?

GT 8V ir atjaunināta astoņu ventiļu dzinēja galva un bieži ir labāk apgādāts (piemēram, ABS un braukšanas programmas), savukārt pirmā Norge ir ar divu ventiļu galvu.

Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par Moto Guzzi Norge vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu

Citi modeļi Moto Guzzi

Moto Guzzi →
REKLĀMA PostRSS — automatic posting to social networks