English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Saab 9000: korpusi, dzinēji un ko zināt pirms nopiršanas
Saab 9000 — Zviedrijā radīts vidējās un augstākās klases automašīna, ražota no 1984. līdz 1998. gadam. Šajā rakstā apskatīsim korpusa versijas, dzinējus, aprīkojuma līmeņus un ko pārbaudīt, pirms nopirkt šādu vecāku Latvijā.
Saab 9000 īsi
9000 bija augstākās klases Saab modelis, radīts kopā ar „Fiat“ grupu uz kopējas platformas ar Lancia Thema, Fiat Croma un Alfa Romeo 164. Tomēr korpuss, dzinējs un interjers tika radīti pašiem zviedriem, tāpēc automašīna saglabāja ļoti „saabisku“ izskatu.
Šis modelis bija pazīstams ar plašu interjeru, lielu bagāžnieku, drošību un īpašu uzmanību turbo dzinējiem. Mūsdienās tas ir kolekcionāru un entuziastu automašīna, nevis ikdienas nopirktājs.
Kuru versiju izvēlēties
Pirmie 9000 modeli bija ar 5 durvju „CC“ korpusu. Vēlāk parādījās 4 durvju sedans „CD“, un 1991.—1992. gada modelis tika ievērojami atjaunots — parādījās 5 durvju „CS“ ar jaunu korpusa formu un pagarinātu aizmuguri.
Ja meklējat izmantotu 9000, daudzi labprātāk novērtē vēlākas versijas: tās ir modernākas un ar vairāk aprīkojuma. Visvēlākās, tostarp pēdējā „Griffin“, uzskatītas par vienām labākajām, bet tās ir ļoti reti sastopamas.
Dzinēji un pārvadāšanas iekārtas
Visbiežāk sastopami 2,0 un 2,3 litru četru cilindru benzīna dzinēji, atmosfēras un ar turbo. Spēcīgākā klasiskā versija — 9000 Aero ar turbo dzinēju, apmēram 225 ZS. Vēlākajos gados piedāvāts arī V6 dzinējs.
Pārvadījumi — 5 pārvadījumu manuāls vai automātisks. Turbo automobiļi bieži vien bija ilgā eksploatācijas vēsturē, tādēļ svarīgs ir varēju apkopes stāvoklis, kā arī turbokompresora stāvoklis.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Saab 9000
Pārbaudiet korpusu: vecos automobiļos var būt rūdījumi pie slīpumiem, riteņu lokiem un bagažnieka apakšdaļā. Pārbaudiet, vai turbokompresors darbojas kārtībā, vai nav eļļas izplūdumiem un vai varējs nerūd.
Šīm paaudzēm svarīga kopējā apkope: gumijas detaļas, amortizatori, pakabes daļas, elektriskās savienojumi un salona apdare var būt iznīcinātas. Daļu piedāvājums ierobežots, tādēļ vērtīgi izvēlēties specialistus, kas zina Saab.
Komplektācijas
Nosaukumi atbilst korpusa un iekārtas versijām, kas bija pazīstamas Eiropā; gadi norādīti apmēram.
CC
Agrajā versija5 durvu hečbeks — pirmā 9000 forma.
- Bieži — kvadrātiskāka korpusa forma
- Bieži — vienkāršāka interjera apdare
- Daudz vietas salonā
CD
Visas paaudzes4 durvu sedans ar atsevišķu bagažnieku.
- Klasiskais sedana siluets
- Bieži — patīkamāka aizmugurējā sēdeklis
- Tiks šiem, kas nemīl hečbekus
CS
Vēlākā versija5 durvu atjauninātā forma, populārākā starp lietotajiem.
- Pagarināts aizmuguris, lielāka bagažniece
- Bieži — ādas sēdekļi un elektriski regulējami sēdekļi
- Bieži — turbina varenība
Aero
Vēlākā versijaSportiskākā 9000 versija ar spēcīgu turbina varenību
- Spēcīgākā turbina varenība
- Sportiskāka mašīna un izskats
- Bieži — ādas sēdekļi un lielāki riteņi
Griffin
Pēdējie gadiPēdējā 9000 versija — ar izciliem zīmēm un vairāk iekārtām
- Bieži — ādas sēdekļi un viegli metāla riteņi
- Bieži — bagāta standarta iekārta
- Retākā, kolekcionāriem interesantāka
Modelu salīdzinājums
| CD | CS | Aero | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Sedanu mīļotājiem | Katras dienas izmantošanai un ceļojumiem | Entuziastiem, spēka mīļotājiem |
| Korpuss | 4 durvu sedans | 5 durvu hečbeks | 5 durvu hečbeks |
| Dzinējs | Parasti 2,0–2,3 litru | 2,0–2,3 litru, turbina vai bez | 2,3 turbo, apmēram 225 ZS |
| Cenu vidējā tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€€ |
Daudziem pircējiem piemērots CS ar 2,3 litru dzinēju — laba līdzsvara starp praktiskumu un stāvokli. Aero jāizvērš tikai labi apkoptu un neperdarītu.
Priekšrocības
- Ļoti plašs salons un bagāžniece
- Drošs un cietšķiedris automašīna savā laikā
- Piemērotas sēdekļi, piemēroti ilgiem braucieniem
- Turbo versijas entuziastiem
Trūkumi
- Daļu piedāvājums ierobežots, nepieciešami speciālisti
- Vecs gads — iespējamas rūdas un iznīkušas detaļas
- Turbo dzinēju apkopšana var būt dārga
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Saab 9000 piemērots ikdienas lietošanai?
Var būt piemērots, ja eksemplārs labi apkopts un jums ir uzticams meistars. Dēļ vecuma nepieciešama pastāvīga apkopšana, tādēļ pirms nopiršanas vērtu veikt pārbaudi specializētajā servisā.
Kura Saab 9000 versija ir labākā?
Daudzi entuziasti vērtē vēlākas versijas — CS un Aero. Tās modernākas un piedāvā vairāk iekārtas, taču svarīgākā ir konkrēta automašīnas stāvoklis.
Vai Saab 9000 ir kopīgas daļas ar Fiat?
Platforma kopīga ar Lancia Thema, Fiat Croma un Alfa Romeo 164, taču dzinējs, interjers un daudz detaļu ir specifiski Saab, tādēļ daļu meklēšana prasa pieredzi.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
