English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Saab 90: reti klasiskā Saab un ko zināt pirms nopirkt
Saab 90 — kompakts divdurvju automobils, ražots 1984–1987. gadā un izveidots uz Saab 99 bāzes, bet ar Saab 900 priekšdaļu. Šajā rakstā apskatīsim tā konstrukciju, dzinēju un ko svarīgi pārbaudīt, ja meklējat šādu kolekcijas automobili.
Saab 90 īsi
Saab 90 ir starpnieciskā posms starp Saab 99 un Saab 900: tā korpuss un rāmis ir cēlies no 99 modela, bet priekšdaļa un daudzi detaļas — no 900. Tāpēc automobils ir kompakts kā 900, bet saglabā daudzus tā īpašumus.
Šis ir priekšējiem ratiem vadāms divdurvju automobils ar labu redzamību un cietu, vienmērīgu braukšanas raksturu. Mūsdienās — reti un mīļots Saab entuziastu vidū.
Kuru versiju izvēlēties
Saab 90 ražots tikai dažus gadus un visa tā ražošanas vēsture tiek uzskatīta par vienu periodu, tādēļ izvēle galvenokārt atkarīga no konkrēta eksemplāra stāvokļa un pārvadāšanas kārbas veida.
Dēļ maza ražošanas apjoma svarīgākais ir atrast automobili, kas mazāk korodējis, ir oriģināls un ar skaidu aprūpes vēsturi.
Dzinēji un pārvadāšanas kārbas
Saab 90 parasti ir 2,0 l četru cilindru benzīna dzinējs (apmēram 100 AG). Dzinējs ir uzstādīts garumvirzienā, bet pārvadāšanas kārba — zem tā, kā arī citos šī laika perioda Saab.
Parasti sastopama mehāniskā pārvadāšanas kārba, bet ir arī automātiskās versijas.
Ko pārbaudīt pirms nopirkt lietotu Saab 90
Pirmkārt, apskatiet korpusu pēc korozijas — sānu daļas, riteņu lokiem, grīdu un priekšdaļu. Šāda vecuma automobiļiem šis ir galvenais risks.
Pārbaudiet dzinēja darbību, eļļas un dzesēšanas šķidruma izplūdumus, kā arī pārvadības kārbas pārklājumu un stāvokli. Daļu meklēšana var ilgt, tādēļ ir jārunās ar Saab kluba locekļiem vai specializētiem meistariem.
Novērtējiet saloni: sēdekļu apsegumi, instrumentu paneļa un elektriskā aprīkojuma veciem automobiļiem bieži ir iznīkuši.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežāk Eiropā sastopamos variantus.
Mechaninė dėžė
1984–1987Biežākā un vienkāršākā versija.
- Apmēram 2,0 l benzīna dzinējs
- Mehāniskā pārvadības kārba
- Vienkārša, uzticama konstrukcija
Automatinė dėžė
1984–1987Retākais variants, lai veiktu patoginātu braukšanu.
- Tas pats 2,0 l dzinējs
- Automātiskā pārvadības kārba
- Patogināts braukšana pilsētā
Versiju salīdzinājums
| Mechaninė | Automatinė | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Entuziastiem un kolekcionāriem | Pilnīgi izmantotam braukšanai |
| Dzinējs | Apmēram 2,0 l, apmēram 100 AG | Apmēram 2,0 l, apmēram 100 AG |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€ |
Izvēlaties tādu eksemplāru, kas labāk saglabājies un kuram ir skaidra vēsture. Pārkāršas tipa sekunda, bet manuāla bieži vērtējama augstāk.
Priekšrocības
- Retas un izcilas klasiskās Saab
- Vienkārša, zināma tehnika
- Cieta konstrukcija
- Labs redzamība un praktisks interjers
Trūkumi
- Korozijas risks
- Sagādāt daļas un meistarus ir sarežģīts
- Mīkstas braukšanas īpašības mūsdienu auto fonā
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Saab 90 un Saab 900 ir vienas un tas pats?
Ne. Saab 90 ir Saab 99 kabīnes un rāmja ar Saab 900 priekšdaļu, tādēļ tas ir mazāks nekā 900.
Vai Saab 90 ir piemērots ikdienas izmantošanai?
Var būt piemērots labi uzturēts eksemplārs, taču dēļ vecuma un detaļu meklēšanas tas bieži tiek uzskatīts par klasisku automobili.
Ko visvairāk jābaidās, iegādājoties Saab 90?
Korozija un reti atrodami detaļas. Tādēļ izvēlieties labāk saglabājušos automobili un lūdziet Saab ekspertus mehāniķus.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
