Škoda Superb I (3U)

Superb īsumā

Mūsdienu Superb tiek ražots kopš 2001. gada, un tam ir četras paaudzes. Sākot ar II paaudzi, tas tiek piedāvāts liftbeka un universāļa — Superb Combi — virsbūvē. Superb izmanto Volkswagen grupas tehniku, kas ir tuva Passat, taču izceļas ar īpaši lielu attālumu starp sēdekļu rindām un ietilpīgu bagāžnieku.

Superb tiek novērtēts tā plašuma, komforta un ekonomisko dīzeļdzinēju dēļ, tāpēc to iecienījušas ģimenes, cilvēki, kas daudz brauc, un uzņēmumi. Tāpēc lietoto auto tirgū bieži sastopami automobiļi ar lielu nobraukumu pēc korporatīvās lietošanas.

III un IV paaudze — ar ko tās atšķiras

III paaudze (2015–2023) izstrādāta uz MQB platformas: salīdzinājumā ar II paaudzi tā kļuva izskatīgāka, ietilpīgāka un modernāka. Tā ir populārākā paaudze lietoto auto tirgū. 2019. gada atjauninājums ieviesa matricas LED lukturus un universāli ar paaugstinātu klīrensu Scout, bet drīz pēc tam parādījās arī uzlādējamais hibrīds iV.

IV paaudze (kopš 2024. gada, prezentēta 2023. gada beigās) tiek ražota kopā ar jauno Passat. Tā ir vēl ietilpīgāka, tai ir liels centrālais ekrāns, pārnesumu pārslēgs pie stūres un fiziskas vadības pogas, kas atvieglo ikdienas lietošanu. Uzlādējamais hibrīds ar elektrību var nobraukt ievērojami vairāk nekā III paaudzes iV.

Dzinēji un ātrumkārbas

III paaudzē visbiežāk sastopami 2.0 TDI dīzeļdzinēji (aptuveni 150 un 190–200 ZS), kā arī 1.4 un 1.5 TSI benzīna dzinēji. Jaudīgākie — 2.0 TSI ar visu riteņu piedziņu, bet kopš 2020. gada tika piedāvāts uzlādējamais hibrīds iV ar 1.4 TSI dzinēju.

IV paaudzes pamatā ir 1.5 TSI vieglais hibrīds, 2.0 TDI un 2.0 TSI dzinēji (jaudīgākie — ar visu riteņu piedziņu), kā arī uzlādējamais hibrīds iV ar 1.5 TSI dzinēju. IV paaudze tiek piedāvāta tikai ar automātisko DSG ātrumkārbu.

III paaudzē sastopamas gan manuālās, gan DSG kārbas: mazākie benzīna dzinēji parasti tiek komplektēti ar sausā sajūga DSG, dīzeļdzinēji un jaudīgākie agregāti — ar slapjā sajūga DSG. Pilnpiedziņa (4x4) tiek pieslēgta ar elektrohidraulisko sajūgu, kuram periodiski jāmaina eļļa.

Ko pārbaudīt, pērkot lietotu Superb

Nobraukumu pārbaudiet pēc servisa ierakstiem un tehniskās apskates vēstures — daudzi Superb ir bijuši uzņēmumu automobiļi. Sēdekļu, stūres un pārnesumu pārslēga nolietojumam jāatbilst norādītajam nobraukumam.

DSG pārnesumkārbai jāpārslēdzas vienmērīgi, bez raustīšanās uzsākot braukšanu; pajautājiet, vai ir mainīta slapjā sajūga DSG eļļa. Dīzeļdzinēju automobiļiem, kas daudz braukuši pilsētā, pārbaudiet kvēpu filtru (DPF) un EGR vārstu, bet 4x4 versijām — vai ir mainīta pilnpiedziņas sajūga eļļa.

Ja apsverat vecāku II paaudzes automobili, pievērsiet uzmanību agrīno TSI dzinēju eļļas patēriņam un sadales ķēdes stāvoklim. Uzlādējamā hibrīda gadījumā pajautājiet par akumulatora stāvokli un uzlādes aprīkojumu.

Komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada. IV paaudzē galvenās komplektācijas ir pārdēvētas (piem., Selection), bet L&K un Sportline ir saglabājušās.

III paaudzes komplektāciju salīdzinājums

Vairumam pircēju labākā izvēle ir Ambition vai Style ar 2.0 TDI dzinēju. L&K ir vērts izvēlēties bagātīgā aprīkojuma dēļ, savukārt SportLine – ja vēlaties sportiskāku izskatu.

Biežāk uzdotie jautājumi