English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Škoda Favorit: priekšējie riteklu klasika no Čehijas
Škoda Favorit (1987–1995 g.) — pirmais priekšējie riteklu vadāms Škoda hečbeks, izveidots ar Itālijas dizaina studijas Bertone palīdzību. Aplūkojam versijas, dzinējus un to, kas svarīgi pārbaudīt, iegādājoties šādu klasisko automobili.
Favorit īsi
Favorit bija svarīgs solis Škoda vēsturē: pēc ilgās aizmugurējie riteklu modeļu ēras nāca modernā konstrukcija ar priekšējiem pārvadājumu, šķērssumontētu dzinēju un praktisku hečbeka korpusu. Izskatu izveidoja Bertone studija.
Šodien tas ir lēts, vienkāršas konstrukcijas klasiskais automobils. Daudzi Favorit jau veci, tādēļ svarīgākais — korpusa un mehānikas stāvoklis.
Agri un vēlāki automobili
Gadījumā Favorit tika uzlabots: parādījās jaunas dzinēju versijas, uzlabojās apdare, un 1991. gadā tika ieviests arī universāls — Forman. Vēlākie automobili parasti labāk apgādāti.
Svarīgākais nav ražošanas gadi, bet konkrēta eksemplāra stāvoklis. Izvēloties, novērtējiet originalitāti un to, vai automobils ir bijis uzturēts.
Dzinēji un pārvadājumu kārba
Favorit vadā 1,3 litru benzīna dzinēju, kura jēga atkarīga no versijas un gada — no aptuveni 50 līdz 70 ZS. Vēlākajās versijās parādījās injektors un katalizators.
Pārvadājumu kārba — mehāniskā, četru vai piecu pārvadājumu. Konstrukcija vienkārša, daļa darbu var izpildīt pats, un daļu pieejamība vēl joprojām pietiekama.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Favorit
Pirms visiem pirmajiem pārbaudiet korpusu: rīvju, riteņu lokiem, durvju apakšām, bagāžnieku dēju un priekšējo riteņu lokiem. Korozija — šāda vecuma automobiļu galvenā risku.
Pārbaudiet dzinēja darbību, karburatora vai degvielas iespriešanas sistēmas stāvokli, sankabām un pārvadāšanas kārbu. Izmēģiniet bremzes, stūres spēli un braukšanas īpašības.
Pārbaudiet dokumentus un pārliecinieties, ka automobili var reģistrēt Latvijā. Oriģināli, labi saglabāti eksemplāri vērtēti dārgāk.
Versijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādīti biežiāk Eiropā sastopamie nosaukumi.
Karbiuratorinė
Iepriekšējie gadiVecāka versija ar karburatoru.
- Vienkārša konstrukcija
- Vairāk vai mazāk viegli remontējama
- Lielākas izmaksas
Su įpurškimu
Vēlākie gadiVēlāka versija ar degvielas iespriešanu un katalizatoru.
- Labāka vides aizsardzība
- Nelieli labākas izmaksas
- Sagremotāka sistēma
Forman
1991–1995 g.Universālais korpuss ar lielāku bagāžnieku.
- Lielāka kravas telpa
- Tāda pati tehnika kā hečbekam
- Praktisks ģimenei
Versiju salīdzinājums
| Karbiuratorinė | Su įpurškimu | Forman | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Vienkāršam klasiskam automobiļam | Tīram un modernākam variantam | Kam nepieciešama lielāka kravas telpa |
| Korpuss | Hečbeks | Hečbeks | Universāls |
| Dzinēja sistēma | Karburators | Īpildījums | Karburators vai īpildījums |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | € | € | € |
Favorit ir tīkams kā lēns, vienkāršs klasiskais automobiļs. Izvēlaties labākās stāvokļa eksemplārus, nevis kādu konkrētu versiju.
Priekšrocības
- Vienkārša, izturīga konstrukcija
- Zema uzturēšanas un daļu izmaksas
- Praktisks hečbeka korpuss, arī pieejams universāls
- Autentisks klasiskais automobiļs
Trūkumi
- Korozijas risks
- Mierīgs komforts un drošība
- Nezināms dzinēja jēdziens
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Favorit ir piemērots ikdienas lietošanai?
Var būt piemērots, ja automobiļs ir labā stāvoklī, taču dēļ vecuma uzturēšanai būs nepieciešams vairāk uzmanības nekā mūsdienījam automobiļam.
Kā Favorit atšķiras no Felicia?
Felicia — patobināta Favorit modeļa versija ar modernāku korpusu un apdari. Abu modeļi ir uz vienas bāzes.
Ko ir Škoda Forman?
Tas ir Favorit universālais, kas parādījās 1991. gadā un piedāvāja vairāk kravas telpas.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
