English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Škoda Yeti: kompakts krāšuvējs, dzinēji un komplektācijas
Škoda Yeti — kompakts praktisks krāšuvējs, 2009–2017 g. ražots Čehijā un populārs Latvijā dēļ plašā interjera, uzticamas tehnikas un visu riteņu pārvadāšanas iespējas. Aplūkojam atjauninājumu, dzinējus, komplektācijas un ko pārbaudīt, pirkties lietotā Yeti.
Yeti īsi
Yeti — kompakts krāšuvējs, kurš atrodas uz tādas pašas platformas kā Golf un Octavia, taču korpuss augstāks, un sēdēšanas pozīcija augstāka. Interjers lēns: aizmugurējās sēdvietas regulējamas un izņemamas, bagāžniece patīkama, bet ne vislielākā.
Lietotā tirgū Yeti vērtēts par praktiskumu, labu redzamību un pietiekamu brīvo tilpumu ziemai. Daudzi no tiem ir ar visu riteņu pārvadāšanu, un uzturēšanas izmaksas parasti pieņemamas.
Kuru variantu izvēlēties
Pirmie Yeti (2009–2013) bija ar oriģinālu, stūrainu priekšdaļu. Ap 2013. gadu modelis atjaunots: mainīti fari, bumperi un apdare, parādījās divas dizaina līnijas — pilsētas Yeti un Outdoor ar aizsargājošām plastmasas detaļām.
Atjaunotie automobiļi bieži vien ir ar uzlabotiem dzinējiem un vairāk iekārtām, taču tie ir dārgāki. Pirkties agrāko Yeti, uzmaniet uz dzinēja un pārvadāšanas iespēju stāvokli, īpaši ja tas ir 1.2 TSI ar DSG.
Dzinēji un pārvadāšanas iespējas
Benzīna dzinēji — 1.2 TSI (apmēram 105–110 ZS), 1.4 TSI (apmēram 122–125 ZS) un 1.8 TSI (apmēram 160 ZS), kā arī vienkāršāks 1.6 MPI. Dīzeļdzinēji — 1.6 TDI (apmēram 105 ZS) un 2.0 TDI (apmēram 110–170 ZS).
Pārvērtes — 5 vai 6 pārvērtes manuāls vai DSG (7 pārvērtes sausās saknes mazākajiem benzīna dzinējiem, 6 pārvērtes mitrās — pie 2.0 TDI). Daļa versiju bija visām riteņiem pārvērte, īpaši ar lielāku jēgu dzinējiem.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Yeti
Agri 1.2 TSI dzinēji bija slaveni ar sadales ķēdes spiedienu — klausiesies aukstā dzinējā. 7 pārvērtu DSG pārvērti izmēģiniet lēni braucot: trūkstēšana ir zīme, ka drīz būs nepieciešams remonts. Dīzeļversijās pārbaudiet DPF un EGR.
Visām riteņiem pārvēršu automobiļos jautājiet, vai ir nomainīta Haldex sakņu eļļa. Pārbaudiet slīpumus, riteņu lokus un bagāžnieku segu pēc rūdīšanas, kā arī pārbaudiet, vai nav mitruma fārās un vai fāru korpusi nav sabrukuši.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamas komplektācijas.
Active
visi periodiBāzē komplektācija.
- Dažreiz — 16 col. riteņi ar segiem
- Dažreiz — klimatizācija
- Pamata skaņas sistēma
Ambition
visi periodiPopulārākais izvēle ar labu komfortu.
- Dažreiz — klimata kontrole
- Dažreiz — vieglmetāla riteņi
- Dažreiz — parkēšanas jutikļi
Elegance
visi periodiPretigiāka versija.
- Dažreiz — ādas un kombinētie sēdekļu apsegumi
- Dažreiz — navigācija un ksenona fari
- Vairāk hroma detaļas
Experience
visi periodiVersija ar papildus aprīkojumu un pakām
- Dažreiz — papildus drošības funkcijas
- Dažreiz — vieglmetāla riteņi
- Dažreiz — navigācija
Monte Carlo
visi periodiSportiska izskata versija.
- Dažreiz — sportiskie akcenti un riteņi
- Specifiska salona apdare
- Dažreiz — sportiskie sēdekļi
Komplektāciju salīdzinājums
| Active | Ambition | Elegance | Monte Carlo | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Galvenajai izmantošanai | Ģimenei un komfortam | Komforta un izskata mīļotājiem | Sportiskāka izskatam |
| Rites (parasti) | 16 col. | 16–17 col. | 17 col. | 17 col. |
| Interjers | Standarta | Pietiekami patīkams | Vienkārši vai kombinēti elementi | Sportiska apdare |
| Dzinējs | 1.2–1.6, 1.6 TDI | 1.2–1.8, 2.0 TDI | 1.4–1.8, 2.0 TDI | 1.4–1.8, 2.0 TDI |
| Cena tirgū (salīdzināti) | € | €€ | €€ | €€ |
Dažumam pircējiem piemērots Ambition ar 1.4 TSI vai 2.0 TDI. Elegance — komfortam, bet Monte Carlo — izskatam.
Priekšrocības
- Praktisks un lēns interjers
- Patīkama sēdēšanas pozīcija un laba redzamība
- Visu riteņu piedziņa
- Liels piedāvājums un viegli atrodamas detaļas
Trūkumi
- Agri 1.2 TSI dzinēji prasa uzmanību
- Rūsa var parādīties vecākās mašīnās
- Nav visplatākais bagāžnieks šajā klasē
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Yeti ir uzticams?
Parasti jā, ja automobiļa uzturēšana ir veiksmīga. Svarīgi pievērsies uzmanību dzinēja tipam (it sevišķi 1.2 TSI), pārvadības kārtai un vajadzīgajiem uzturēšanas darbiem.
Kurš Yeti dzinējs ir labākais?
Daudziem piemērots 1.4 TSI vai 2.0 TDI. Ja daudz braucat pilsētā, meklējiet benzīndzinēju, bet ilgiem ceļojumiem — dīzeļdzinēju.
Vai Yeti ir piemērots ziemai?
Jā, īpaši ar visām riteņu pārnesi. Piemērotā brīvā augstuma un kompakti izmēri palīdz ziemas apstākļos, bet pārnesi jāuzskata.
Atjaunināts 2026-10-17 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
