English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Smart fortwo: 451. un 453. paaudze, dzinēji un komplektācijas
Smart fortwo — divvietīgs, aptuveni 2,7 m garš pilsētas auto, ražots no 1998. līdz 2024. gadam. Lietotu auto tirgū visbiežāk sastopamas 451. un 453. paaudzes, tostarp arī elektriskie modeļi. Apskatām, ar ko paaudzes atšķiras, kuri dzinēji ir populārākie un kam pievērst uzmanību pirms pirkuma.
Smart fortwo īsumā
Smart fortwo ražots trīs paaudzēs: 450 (1998–2007, līdz 2004. gadam saukts par City-Coupé), 451 (2007–2014) un 453 (2014–2024). Visām paaudzēm dzinējs atrodas aizmugurē un dzen aizmugurējos riteņus, turklāt līdzās kupejai vienmēr tika piedāvāts arī kabriolets.
Galvenā fortwo priekšrocība — kompaktums: to var noparkot tur, kur cits auto neietilptu, turklāt apgriešanās rādiuss ir ļoti mazs. Pasažierus sargā izturīgais „Tridion“ drošības rāmis, taču auto ir tikai divvietīgs, un bagāžnieks ir neliels.
451. un 453. — ar ko tās atšķiras
451. paaudze (2007–2014) — nedaudz garāka un ērtāka par pirmo, ar Mitsubishi izcelsmes trīscilindru benzīna dzinējiem. Tās lielākais trūkums — automatizētā 5 pakāpju manuālā ātrumkārba, kas pārslēdzas lēni un ar rāvieniem. Kopš 2012. gada ražota arī sērijveida elektriskā versija (electric drive).
453. paaudze (2014–2024) izstrādāta kopā ar Renault Twingo: tā ir platāka, salons modernāks, bet piekare — komfortablāka. Var izvēlēties manuālo vai divsajūgu (twinamic) ātrumkārbu, tāpēc pilsētā tā brauc daudz patīkamāk nekā 451. Kopš 2020. gada fortwo ražots tikai kā elektriskais EQ fortwo.
Vairumam pircēju 453. ir labākā izvēle. 450. paaudze jau ir ļoti veca, tāpēc to ir vērts meklēt tikai kā lētu auto īsam laika posmam.
Dzinēji un ātrumkārbas
453. paaudzē benzīna dzinēji — 1.0 l (aptuveni 61–71 ZS) un 0.9 l turbodzinējs (aptuveni 90 ZS), savukārt Brabus versija — aptuveni 109 ZS. Elektriskajam EQ fortwo ir 60 kW (aptuveni 82 ZS) elektromotors un 17,6 kWh akumulators.
451. paaudzē visbiežāk sastopami 1.0 l benzīna dzinēji (aptuveni 61–71 ZS, daļa ar automātisko dzinēja izslēgšanas sistēmu „mhd“), turbodzinējs 1.0 l (aptuveni 84 ZS), Brabus (aptuveni 98–102 ZS) un mazais 0.8 l dīzeļdzinējs cdi.
Elektriskā fortwo reālā sniedzamība nav liela — parasti ap 100–130 km, ziemā mazāk, tāpēc tas piemērots galvenokārt pilsētai. Ātrās līdzstrāvas uzlādes nav; daļai automobiļu ir ātrāks 22 kW maiņstrāvas lādētājs.
Kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu fortwo
451. paaudzes automatizētajai ātrumkārbai jāpārslēdzas bez spēcīgiem sitieniem, un uzsākot braukšanu auto nedrīkst raustīties — sajūga vai tā piedziņas remonts nav lēts. Pārbaudiet, vai dzinējs netērē daudz eļļas un darbojas vienmērīgi.
453. ar twinamic ātrumkārbu izmēģiniet lēnu braukšanu sastrēgumā un parkošanos. Elektriskajam EQ fortwo palūdziet akumulatora stāvokļa pārbaudi ar diagnostikas iekārtu un pārliecinieties, ka uzlāde darbojas gan no mājsaimniecības rozetes, gan no uzlādes stacijas.
Tā kā fortwo visbiežāk brauc pa pilsētu, rūpīgi apskatiet bamperus un stūrus, vai nav buktes, kā arī riepas un piekari. Kabrioleta versijai pārbaudiet, vai jumts atveras vienmērīgi un nelaiž cauri ūdeni.
Aprīkojuma līmeņi
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamās 451. un 453. paaudzes komplektācijas.
pure
451, 453Bāzes komplektācija ar vienkāršāko aprīkojumu.
- Visbiežāk tērauda diski
- Vienkāršāks salons
- Bieži — manuālais kondicionieris
passion
451, 453Populārākā komplektācija.
- Vieglmetāla diski
- Bieži — panorāmas jumts
- Krāsaināka salona apdare
prime
453Komfortablākā 453. paaudzes versija.
- Bieži — ādas apsildāmie sēdekļi
- Bieži — panorāmas jumts
- Vieglmetāla diski
Brabus
451, 453Sportiskākā fortwo versija.
- Jaudīgāks dzinējs (453 — aptuveni 109 ZS)
- Sporta piekare, izplūdes sistēma un bamperi
- Lielāki vieglmetāla diski
453. paaudzes komplektāciju salīdzinājums
| pure | passion | prime | Brabus | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Mazākajam budžetam | Ikdienas braukšanai pilsētā | Komfortam | Sportiskai braukšanai |
| Diski (visbiežāk) | 15 coll. tērauda | 15 coll. | 15–16 coll. | 16–17 coll. |
| Salons | Vienkāršs | Krāsaināka apdare | Bieži — āda | Sporta apdare |
| Dzinējs | 1.0 l, apmēram 61–71 ZS | 1.0 l, 0.9 turbo vai elektriskais | 1.0 l, 0.9 turbo vai elektriskais | 0.9 turbo, apmēram 109 ZS |
| Lietotu auto tirgus cena (relatīvi) | € | €€ | €€ | €€€ |
Vairumam pircēju labākā izvēle ir passion vai prime ar 0.9 turbo dzinēju un twinamic pārnesumkārbu vai elektriskais EQ fortwo, ja braucat tikai pilsētā. Brabus ir vērts izvēlēties tikai sportiskuma dēļ.
Priekšrocības
- Ļoti viegli novietot stāvvietā pilsētā
- Mazs apgriešanās rādiuss
- Elektriskā versija lieliski piemērota braukšanai pilsētā
- Izturīgs „Tridion“ drošības rāmis
Trūkumi
- Tikai divas sēdvietas un neliels bagāžnieks
- Lēna 451. paaudzes automatizētā pārnesumkārba
- Neliela elektriskās versijas sniedzamība
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai smart fortwo ir drošs?
Mazam automobilim — diezgan drošs: pasažierus sargā izturīgs „Tridion“ rāmis un gaisa spilveni. Tomēr sadursmē ar krietni lielāku automobili fizikas likumi paliek tie paši, tāpēc fortwo pirmām kārtām paredzēts pilsētai.
Vai ir vērts pirkt elektrisko EQ fortwo?
Jā, ja braucat galvenokārt pilsētā un jums ir kur uzlādēt automobili mājās vai darbā. Tāliem braucieniem tas nav piemērots nelielās sniedzamības un ātrās uzlādes trūkuma dēļ.
Ar ko atšķiras 451. un 453. paaudze?
453. paaudze ir platāka, modernāka un ērtāka, un pats galvenais — tai ir manuālā vai divsajūgu pārnesumkārba lēnās 451. paaudzes automatizētās kārbas vietā. 451. ir lētāka, bet braukt ar to pilsētā ir mazāk patīkami.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
