SsangYong Rodius: ģenerācijas, dzinēji un ko zināt, pirktiesoties lietotajā
SsangYong Rodius — liels daudzvietīgs automobīls (vienkāršs), piedāvāts ar septiņām vai deviņām vietām. Šajā rakstā apskatīsim divas tā ģenerācijas, dzinējus un ko svarīgi pārbaudīt, pirktiesoties lietotajā Rodius Latvijā.
Rodius īsāk
Rodius — liels ģimenes un pasažieru pārvadājumu automobīls, kurā telpās septiņi vai pat deviņi cilvēki. Tas izceļas ar telpu, aizmugurējās riteņu vai visām riteņiem pavaru un spēcīgu konstrukciju.
Latvijā tas nav izplatīts, taču reizēm skatās sludinājumos — bieži tas ir ģimenes vai uzņēmuma automobīli. Modelis tiek novērtēts par lielu telpu un nebrīvu cenu lietotajā tirgū.
Ģenerācijas un kuru izvēlēties
Pirmā ģenerācija (2004–2013) tika ievērojami atjaunota ap 2007. — mainījās priekšējais dizains un dažas detalas. Tā piedāvāja vienkāršāku aprīkojumu un ir brīvāka lietotajā tirgū.
Otrā ģenerācija (no 2013) — modernāka, ar citādu korpusu, jaunākiem dzinējiem un labāku aprīkojumu. Šī ģenerācija parādījās arī ar nosaukumu Turismo, un tās interjers ir komfortablāks un ir vairāk palīdzības sistēmu.
Dzinēji un pārvadāšanas iekārtas
Rodius bieži vien ir apgādāts ar dīzeļdzinējiem. Pirmās ģenerācijas laikā var sastapt 2,7 l dīzeļdzinēju, kas ir „Mercedes-Benz“ izcelsmes, bet vēlāk, arī otrās ģenerācijas laikā, parādījās arī mazāki 2,0 un 2,2 l dīzeļdzinēji.
Pārvadāšanas iekārtas — mehāniskas vai automātiskas (daudzi automātiskie pārvadāšanas iekārtas ir „Mercedes-Benz“ izcelsmes). Pavara — aizmugurējās vai visām riteņiem.
Ko pārbaudīt, pirktiesoties lietotajā Rodius
Pirms visiem — dīzeļmotors: pārbaudiet, vai tas viegli uzsilda, nav pārāk daudz dūmu vai eļļas izplūdes, un vai darbojas izmetamo sistēma (DPF, EGR). Izmēģiniet pārvadāšanas kārbu, īpaši automātisko — tā jāpārvietojas gludi.
Pārbaudiet korpusa koroziju, īpaši riteņu lokiem un slīpēm, pārbaudiet pakaļgali un visu riteņu pārvadāšanas mehānismu. Lielā kabīnē pārbaudiet visas sēdekļus, to uzturēšanu un sildīšanas un kondicionēšanas sistēmu.
Komplektācija
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamos variantus.
Rodius I
2004–2007 g.Pirmās paaudzes sākuma versija.
- Visbiežāk — 2,7 l dīzeļmotors
- Septiņas vai deviņas vietas
- Vienkāršāka iekārta
Rodius I (atnaujintas)
No 2007. g.Atjaunotā pirmā paaudze ar mainītu priekšpusi.
- Atjaunots priekšējais dizains
- Bieži — labāka kabīnes apdare
- Visbiežāk — dīzeļmotors
Rodius II
No 2013. g.Otrā, modernāka paaudze.
- Parasti 2,0 vai 2,2 l dīzeļdzinējs.
- Parasti — labāka aprīkojuma.
- Modernāks dizains.
Turismo
Otrā paaudze.Rodius nosaukums dažās tirgū.
- Tehniski līdzīgs Rodius II.
- Pretīgāka apdare.
- Parasti — vairāk palīgsistēmu.
Rodius paaudžu salīdzinājums.
| Rodius I | Rodius II | Turismo | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot. | Biudžeta daudzvietīgam. | Ģimenei un pasažieru mašīnai. | Vairāk komforta. |
| Dzinējs (parasti) | 2,7 l dīzeļdzinējs | 2,0–2,2 l dīzeļdzinējs | 2,0–2,2 l dīzeļdzinējs |
| Vietu skaits | 7–9 | 7–9 | 7–9 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€ |
Lielākajai daļai pircēju labākais izvēle ir uzturēts Rodius II ar dīzeļdzinēja dzinēju. Biudžeta izvēlei piemērotas arī pirmās paaudzes modeļi, ja to stāvoklis ir liels.
Priekšrocības
- Ļoti plašs salons
- Septiņas vai deviņas vietas
- Spēcīga konstrukcija
- Daudz reiz pieejama cena lietotāju tirgū
Trūkumi
- Lielas degvielas patēriņa izmēri
- Retas modeļi Latvijā
- Korozija un vecāku eksemplāru stāvoklis
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik vietu ir Rodius?
Tas piedāvāts ar septiņu vai deviņu vietu izkārtojumu.
Kas ir visbiežāk sastopamie dzinēji?
Visbiežāk dīzeļdzinēji — pirmoreiz 2,7 l, vēlāk 2,0 un 2,2 l.
Vai Rodius ir pieejams ar visām riteņiem piedziņas versiju?
Jā, piedāvātas gan aizmugurējo, gan visām riteņiem piedziņas versijas.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























