English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
SsangYong Rexton: ģenerācijas, dzinēji un ko zināt, pirkties lietotā mašīnu katalogā
SsangYong Rexton — rāms konstrukcijas vispārējās jomas automašīna (SUV), piedāvāta kopš 2001. gada. Šajā rakstā apskatīsim vecākas ģenerācijas, populārākos dzinējus un ko jāpārbauda, pirkties lietotā Rexton Latvijā.
Rexton īsi
Rexton ir liels, rāms konstrukcijas SUV ar reduktoru un iespēju vilkt smagu pievešanu. Tāpēc tas ir piemērots tiem, kam nepieciešams darba vispārējās jomas automašīna, nevis tikai pilsētas automašīna.
Lietotā tirgū Rexton tiek augsti novērtēts par cenu: par līdzīgu summu bieži var iegādāties lielāku un spēcīgāku automašīnu nekā standarta krosoveri. Savukārt, tas ir arī smagāka un izsīkusi mašīna.
Kuru ģenerāciju izvēlēties
Pirmā ģenerācija (2001–2012) atšķirās ar klasisko konstrukciju, kuras dzinēju un pārvadības iekārtu daļa izveidota pēc Mercedes-Benz tehnoloģijas. Šīs automašīnas jau vecas, tādēļ svarīgākā ir tehniskais stāvoklis, nevis apgādība.
Otrā ģenerācija (Rexton W, no 2012. līdz 2017. gadam) ieguva modernāku korpusu, patogāniāku interjeru un jaunākus dīzeļdzinējus. Daudziem pircējiem šis ir praktiskākais izvēle no vecākajām Rexton.
No 2017. gada ražota jauna trešā ģenerācija (Y400) — daudz modernāka, ar priekšmetīgu interjeru un vairāk drošības sistēmām. Tam veltīts atsevišķs raksts.
Dzinēji un pārvadības iekārtas
Pirmās ģenerācijas dažāk sastopams 2,7 l piecu cilindru dīzeļdzinējs (apmēram 165–186 ZS, atkarībā no gada), reizēm sastopams arī 3,2 l benzīndzinējs. Otrajā ģenerācijā — 2,0 l un 2,2 l dīzeļdzinēji (apmēram 155–185 ZS) un 2,7 l dīzeļdzinējs.
Pārvades — mehāniskās vai automātiskās. Automātiskās pārvades šajā modelī bieži tiek vērtētas kā ilgākmūžīgāka modela daļa, taču to stāvokli jāpārbauda.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Rexton
Pirmkārt, apskatiet rāmi un korpusu korozijas dēļ — rāmis ir svarīgākā daļa automobiļiem. Pārbaudiet slīpumus, aizmugurējos arkus un rāma savienojumus.
Dīzeļmašīnās novērtējiet turbokompresora, deguna un EGR sistēmas stāvokli; dzinējs nedrūkst un nedarbojas ne vienmērīgi. Uzzini par eļļas maiņas vēsturi.
Izbaudi visu riteņu pārvadi un reduktoru, pārslēdzoties uz visu riteņu režīmu. Automātiskā pārvadei jāpārslēdzas gludi, bet riteņi nedrūkst un nedarbojas ne vienmērīgi.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārtas atšķiras pēc tirgus un gadiem; minēsim biežāk Eiropā sastopamos variantus.
RX 270 Xdi
I kartaBieži — vecāka I paaudzes versija ar 2,7 l dīzeļdzinēju.
- 2,7 l dīzeļdzinējs
- Bieži — odas interjera apdare
- Bieži — automātiskā pārvade
RX 270 S
I kartaBieži — labāk apgādāta I paaudzes versija.
- Bieži — vieglmetāla riteņi
- Bieži — papildus interjera apdare
- Vairāk komforta nekā bazē versijā
Rexton W
II ģenerācijaModernāka II ģenerācijas korpuss ar jaunākajiem dzinējiem.
- 2,0 l vai 2,2 l dīzeļdzinējs
- Dažreiz — navigācija un kameras
- Vairāk drošības un komforta iekārtas
Ģenerāciju salīdzinājums
| I karta | II karta (Rexton W) | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Biudžeta vissezonas automašīna | Kasdienai izmantošanai un braukšanai pa ceļiem |
| Dzinējs (parasti) | 2,7 l dīzeļdzinējs | 2,0–2,2 l dīzeļdzinējs vai 2,7 l |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | €€ |
Ja izvēlosies vecāku Rexton, izvēlosies labākās stāvokļā eksemplārus ar skaidru aprūpes vēsturi. Otrajā paaudzē parasti ir patīkamāka, bet arī dārgāka.
Priekšrocības
- Spēcīga rāmis konstrukcija un spēja vilkt priekškaru
- Daudz vietas kabīnē
- Pieejama cena lietotāju tirgū
- Pietiekams bezceļiem
Trūkumi
- Korozijas risks rāmī un kabīnē
- Lielas degvielas patēriņa izmaksas
- Nedaudz arhaīsks braukšanas stils un mazāka piedāvājuma pieejamība nekā populārākajiem konkurentiem
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Rexton ir piemērots priekškaru vilkšanai?
Jā, tas ir viens no galvenajiem tā priekšrocībām — rāmis konstrukcija un spēcīgs dīzeļmotors ļauj vilkt smagu priekškaru, taču precīzos atļauto izmēru patikriniet pēc konkrēta automobiļa.
Kurš Rexton paaudze ir labākā?
Daudziem pircējiem praktiskākā ir otrais paaudze (Rexton W), jo tā modernāka. Ja biudžets ierobežots, piemērots arī labi aprūpēts pirmās paaudzes automobils.
Ko visvairāk baidīties, iegādājoties Rexton?
Korozijas un vecu dīzeļsistēmu problēmas. Tāpēc pārbaudiet rāmi, bet motora un pārvadības kārbas darbību izmēģiniet aukstā un siltajā.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
