English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
SsangYong Rodius: kartos, varikliai ir ką žinoti perkant naudotą
SsangYong Rodius — didelis daugiavietis automobilis (vienatūris), siūlytas su septyniomis ar devyniomis vietomis. Straipsnyje apžvelgiame dvi jo kartas, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą Rodius Lietuvoje.
Rodius trumpai
Rodius — didelis šeimos ir keleivių vežimo automobilis, kurio salone telpa septyni ar net devyni žmonės. Jis išsiskiria erdve, galinių ratų arba visų ratų pavara ir stipria konstrukcija.
Lietuvoje jis nėra paplitęs, tačiau pasitaiko skelbimuose — dažnai tai šeimos ar verslo automobiliai. Modelis vertinamas dėl didelės erdvės ir nebrangios kainos naudotų rinkoje.
Kartos ir kurią rinktis
Pirmoji karta (2004–2013 m.) buvo gerokai atnaujinta apie 2007 m. — pasikeitė priekio dizainas ir kai kurios detalės. Ji siūlė paprastesnę įrangą ir yra pigesnė naudotų rinkoje.
Antroji karta (nuo 2013 m.) — modernesnė, su kitokiu kėbulu, naujesniais varikliais ir geresne įranga. Ši karta pasirodė ir su pavadinimu Turismo, o jos salonas komfortiškesnis ir turi daugiau pagalbinių sistemų.
Varikliai ir pavarų dėžės
Rodius dažniausiai turi dyzelinius variklius. Pirmoje kartoje sutinkamas 2,7 l dyzelinis, kuris yra „Mercedes-Benz“ kilmės, o vėliau, taip pat antroje kartoje, pasirodė ir mažesni 2,0 bei 2,2 l dyzeliniai.
Pavarų dėžės — mechaninė arba automatinė (daugelis automatinių dėžių yra „Mercedes-Benz“ kilmės). Pavara — galinių arba visų ratų.
Ką patikrinti perkant naudotą Rodius
Pirmiausia — dyzelinis variklis: patikrinkite, ar jis lengvai užsiveda, nėra perteklinių dūmų ar tepalo nutekėjimų, ir ar veikia išmetimo sistema (DPF, EGR). Išbandykite pavarų dėžę, ypač automatinę — ji turi persijungti sklandžiai.
Apžiūrėkite kėbulą dėl korozijos, ypač ratų arkų ir slenksčių, patikrinkite pakabą bei visų ratų pavaros mechanizmus. Dideliame salone patikrinkite visas sėdynes, jų tvirtinimą ir šildymo bei kondicionavimo sistemą.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Rodius I
2004–2007 m.Pirmosios kartos pradžios versija.
- Dažniausiai 2,7 l dyzelinis variklis
- Septynios ar devynios vietos
- Paprastesnė įranga
Rodius I (atnaujintas)
Nuo 2007 m.Atnaujinta pirmoji karta su pakeistu priekiu.
- Atnaujintas priekio dizainas
- Dažnai — geresnė salono apdaila
- Dažniausiai dyzelinis variklis
Rodius II
Nuo 2013 m.Antroji, modernesnė karta.
- Dažniausiai 2,0 ar 2,2 l dyzelinis variklis
- Dažnai — geresnė įranga
- Modernesnis dizainas
Turismo
Antroji kartaRodius pavadinimas kai kuriose rinkose.
- Techniškai artimas Rodius II
- Prabangesnė apdaila
- Dažnai — daugiau pagalbinių sistemų
Rodius kartų palyginimas
| Rodius I | Rodius II | Turismo | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Biudžetiniam daugiavietiui | Šeimai ir keleivių vežimui | Daugiau komforto |
| Variklis (dažnai) | 2,7 l dyzelinis | 2,0–2,2 l dyzelinis | 2,0–2,2 l dyzelinis |
| Vietų skaičius | 7–9 | 7–9 | 7–9 |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — tvarkingas Rodius II su dyzeliniu varikliu. Biudžetiniam pasirinkimui tinka ir pirmoji karta, jei jos būklė gera.
Privalumai
- Labai erdvus salonas
- Septynios ar devynios vietos
- Stipri konstrukcija
- Dažnai prieinama kaina naudotų rinkoje
Trūkumai
- Didelės degalų sąnaudos
- Retas modelis Lietuvoje
- Korozija ir senesnių egzempliorių būklė
Dažni klausimai
Kiek vietų yra Rodius?
Jis siūlytas su septynių arba devynių vietų išdėstymu.
Kokie varikliai dažniausi?
Dažniausiai dyzeliniai — pirmoje kartoje 2,7 l, vėliau 2,0 ir 2,2 l.
Ar Rodius turi visų ratų pavarą?
Taip, buvo siūlomos galinių ir visų ratų pavaros versijos.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
