English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
SsangYong Rodius: põlvkonnad, mootorid ja mida teada osta omanudatud auto
SsangYong Rodius on suur mitmeisteline auto (ühekere), mis pakub 7 või 9 isikut. Artiklis vaatleb kaht tema põlvkonda, mootoreid ja mida on oluline kontrollida osta omanudatud Rodius Eestis.
Rodius lühidalt
Rodius on suur pere- ja reisijate vedamise auto, mille salongis mahub 7 või isegi 9 inimest. See eristub ruumikuse, tagarattaveo või täisturbe ja tugevate konstruktsioonide poolest.
Eestis on ta väga harva, kuid leitakse ka omanudatud autoid — tavaliselt pere- või äriautod. Mudelit hindavad suure ruumikuse ja odava hinnaga omanudatud turul.
Põlvkonnad ja mida valida
Esimene põlvkond (2004–2013) uuendati märgatavalt umbes 2007. aastal — esiosa disain ja mõned detailid muutusid. See pakkus lihtsamat varustust ja on omanudatud turul odavam.
Teine põlvkond (alates 2013) on moodsam, teisendatud kere, uuemad mootorid ja parem varustus. See põlvkond ilmus ka nimega Turismo, mille salong on mugavam ja pakub rohkem abisüsteeme.
Mootorid ja käigukastid
Rodiusel on tavaliselt diiselmootorid. Esimesel põlvkonnal on 2,7 l diiselmootor, mis on "Mercedes-Benz" päritolu, ja hiljem, ka teisel põlvkonnal, ilmusid ka väiksemad 2,0 ja 2,2 l diiselmootorid.
Käigukastid on mehaanilised või automaatkastid (paljud automaatkastid on "Mercedes-Benz" päritolu). Veo on tagarattaveo või täisturbe.
Mida kontrollida osta omanudatud Rodius
Esiteks — diiselmootor: kontrollige, kas see hästi käivitatakse, pole liiga palju suitsu ega õli voolamist ning kas väljalaskesüsteem (DPF, EGR) töötab. Proovige käigukasti, eriti automaatkäigukasti — see peab vahetuma sujuvalt.
Vaadake korrosiooni pärast karosserii, eriti rataste kaare ja ukse all, kontrollige vedrustust ja kõikide rataste käigumehhanismi. Suures salongis kontrollige kõiki istmeid, nende kinnitust ja soojendus- ning kliimaseadmeid.
Väljavarustus
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame kõige sagedamini Euroopas leiduvaid versioone.
Rodius I
2004–2007Esimese põlvkonna algusversioon.
- Enamasti 2,7 l diiselmootor
- Seitsme või üheksa kohta
- Lihtsam väljavarustus
Rodius I (atnaujintas)
Alates 2007. aastastUuendatud esimene põlvkond uue esiosaga.
- Uuendatud esiosa disain
- Tihti — parem salongiväljavarustus
- Enamasti diiselmootor
Rodius II
Alates 2013. aastastTeine, moodsam modernsem kordus.
- Sagedamini 2,0 või 2,2 l diiselmootor.
- Sagedamini – parem varustus.
- Moodsam disain.
Turismo
Teine kordus.Rodius nimega mõnel turul.
- Tehniliselt sarnane Rodius II-ga.
- Luksuslikum sisustus.
- Sagedamini – rohkem abisüsteeme.
Rodius korduste võrdlus.
| Rodius I | Rodius II | Turismo | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Ettevõtlikule mitmeistmelisele. | Perekonnale ja reisijatele. | Rohkem mugavust. |
| Mootor (sagedamini) | 2,7 l diiselmootor | 2,0–2,2 l diiselmootor | 2,0–2,2 l diiselmootor |
| Istekohtade arv | 7–9 | 7–9 | 7–9 |
| Hind kasutusautode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ |
Enamikus ostjatele parim valik on hooldatud Rodius II diiselmootoriga. Budžetivalikuks sobib ka esimene põlvkond, kui selle seis on hea.
Plussid
- Täiesti ruumikas salong
- Seitsme või üheksa kohta
- Tugev konstruktsioon
- Sagedasti kättesaadav hind kasutusautode turul
Miinused
- Suured kütusekulu
- Harvaesineenud mudel Eesti
- Korrosioon ja vanemate näidiste seis
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju istekohti on Rodiusel?
See pakub on pakutud seitsme või üheksa isiku jaoks.
Mida mootoreid on kõige sagedamini?
Enamasti diiselmootorid – esimesel korral 2,7 l, hiljem 2,0 ja 2,2 l.
Kas Rodiusel on nelikäigustus?
Jah, pakuti tagarattal ja nelikäigustusega versioone.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
