SsangYong Rodius: generacje, silniki i co wiedzieć przy zakupie używanego
SsangYong Rodius — duży samochód wielofunkcyjny (monowolumen), oferowany z siedmioma lub dziewięcioma miejscami. W artykule przyjrzymy się dwóm jego generacjom, silnikom i temu, co warto sprawdzić przy zakupie używanego Rodius w Polsce.
Rodius krótko
Rodius — duży samochód rodzinny i przewozowy, w którego wnętrzu mieści się siedem lub nawet dziewięć osób. Wyróżnia się przestrzenią, napędem na tylne lub wszystkie koła oraz solidną konstrukcją.
W Polsce nie jest powszechnie spotykany, jednak pojawia się w ogłoszeniach — często są to samochody rodzinne lub firmowe. Model ceniony jest za dużą przestrzeń i niską cenę na rynku używanych.
Generacje i którą wybrać
Pierwsza generacja (2004–2013) została znacznie zmodernizowana około 2007 roku — zmienił się design przedniej części i niektóre detale. Oferowała prostsze wyposażenie i jest tańsza na rynku używanych.
Druga generacja (od 2013 roku) — bardziej nowoczesna, z innym nadwoziem, nowszymi silnikami i lepszym wyposażeniem. Ta generacja pojawiła się także pod nazwą Turismo, a jej wnętrze jest komfortowe i posiada więcej systemów wspomagających.
Silniki i skrzynie biegów
Rodius najczęściej posiada silniki wysokoprężne. W pierwszej generacji spotyka się 2,7-litrowy diesla, który jest pochodzenia „Mercedes-Benz”, a później, także w drugiej generacji, pojawiły się mniejsze 2,0- i 2,2-litrowe diesle.
Skrzynie biegów — mechaniczna lub automatyczna (wiele automatycznych skrzyni jest pochodzenia „Mercedes-Benz”). Napęd — na tylne lub wszystkie koła.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Rodius
Po pierwsze — silnik wysokoprężowy: sprawdź, czy łatwo się uruchamia, nie ma nadmiernego dymu ani wycieków oleju, i czy działa system wydechowy (DPF, EGR). Sprawdź skrzynię biegów, zwłaszcza automatyczną — powinna płynnie przełączać się.
Sprawdź karoserię pod kątem korozji, zwłaszcza nadkola i progi, sprawdź zawieszenie oraz mechanizmy napędu wszystkich kół. W dużym wnętrzu sprawdź wszystkie siedzenia, ich zamocowanie oraz system ogrzewania i klimatyzacji.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
Rodius I
2004–2007 r.Wersja z początku pierwszej generacji.
- Najczęściej silnik wysokoprężowy 2,7 l
- Siedem lub dziewięć miejsc
- Prostsze wyposażenie
Rodius I (atnaujintas)
Od 2007 r.Zmodernizowana pierwsza generacja z zmienionym przodem.
- Zmodernizowany design przodu
- Często — lepsze wykończenie wnętrza
- Najczęściej silnik wysokoprężowy
Rodius II
Od 2013 r.Drugie, bardziej nowoczesne pokolenie.
- Często 2,0 lub 2,2-litrowy silnik Diesla
- Często — lepsze wyposażenie
- Nowocześniejszy design
Turismo
Drugie pokolenieNazwa Rodius w niektórych rynkach.
- Technicznie zbliżony do Rodius II
- Luksusowe wykończenie
- Często — więcej systemów wspomagających
Porównanie pokoleń Rodius
| Rodius I | Rodius II | Turismo | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo jest odpowiedni | Dla budżetowego samochodu wielofunkcyjnego | Dla rodziny i samochodu pasażerskiego | Więcej komfortu |
| Silnik (często) | 2,7 l silnik Diesla | 2,0–2,2 l silnik Diesla | 2,0–2,2 l silnik Diesla |
| Liczba miejsc | 7–9 | 7–9 | 7–9 |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ | €€ |
Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest sprawna Rodius II z silnikiem Diesla. Dla budżetowego wyboru nadaje się także pierwsza generacja, jeśli jest w dobrym stanie.
Zalety
- Bardzo przestronny wnętrze
- Siedem lub dziewięć miejsc
- Mocna konstrukcja
- Często dostępna cena na rynku używanych
Wady
- Duże zużycie paliwa
- Rzadki model w Litwie
- Korozja i stan starszych egzemplarzy
Najczęściej zadawane pytania
Ile miejsc jest w Rodius?
Oferowany jest z siedmioma lub dziewięcioma miejscami.
Jakie silniki są najczęstsze?
Najczęściej diesle — po raz pierwszy 2,7 l, później 2,0 i 2,2 l.
Czy Rodius ma napęd na wszystkie koła?
Tak, oferowano wersje z napędem na tylne koła i na wszystkie koła.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie





























