Tesla Model Y

Model Y īsumā

Model Y tiek ražots kopš 2020. gada, bet Eiropā tiek pārdots kopš 2021. gada. Lielākā daļa tehnikas ir kopīga ar Model 3, taču virsbūve ir augstāka, sēdpozīcija augstāka, un bagāžnieks atveras kopā ar aizmugurējo stiklu. Eiropai paredzētie automobiļi tiek ražoti Tesla rūpnīcās Šanhajā un netālu no Berlīnes.

Model Y tiek novērtēts tā plašuma dēļ: bez liela aizmugurējā bagāžnieka ar papildu vietu zem grīdas, ir arī neliels bagāžnieks priekšā. Siltumsūknis tiek uzstādīts jau no ražošanas sākuma, tāpēc ziemā Model Y ir diezgan ekonomisks. Tāpat kā Model 3, gandrīz visa vadība notiek centrālajā ekrānā.

Agrīnie Model Y un Juniper — ar ko tie atšķiras

Pirmieji Eiropā pārdotie Model Y (2021.–2022. g.) visbiežāk bija Long Range un Performance versijas no Šanhajas. Vēlāk parādījās lētāka RWD versija, bet 2022. gadā sākās ražošana Vācijā. Agrīnie automobiļi tika kritizēti par cieto piekari un troksni salonā; ražošanas gadu gaitā piekare kļuva nedaudz komfortablāka, taču braukšanas komfortu vislabāk novērtēt, izmēģinot konkrēto automobili.

Atjauninātais Model Y, saukts par Juniper, Eiropā parādījās 2025. gadā. Tam ir jauna priekšpuse ar šauru gaismas joslu, vienlaidu aizmugurējie lukturi, klusāks salons, komfortablāka piekare, ventilējami priekšējie sēdekļi un ekrāns aizmugurējā rindā. Lietoto automobiļu tirgū šādu auto vēl nav daudz, bet vislielākais piedāvājums ir 2021.–2024. gada Model Y.

Versijas, baterijas un uzlāde

RWD versijai ir viens dzinējs un aizmugurējo riteņu piedziņa, Long Range un Performance — divi dzinēji un visu riteņu piedziņa. Performance ir lielāki diski, zemāka piekare un līdz 100 km/h tas paātrinās ātrāk nekā 4 sekundēs.

RWD baterija ir mazāka, un daļai šādu automobiļu ir LFP baterijas, kuras ražotājs iesaka regulāri uzlādēt līdz 100 %. Long Range baterija — aptuveni 75–80 kWh, un pēc ražotāja (WLTP) datiem šāda versija nobrauc aptuveni 500 km un vairāk. Reālais attālums uz šosejas un aukstā laikā mēdz būt manāmi mazāks.

Ziemā bieži vien jārēķinās ar aptuveni 20–30 % mazāku nobraucamo attālumu, bet braucot īsos attālumos — vēl vairāk. Siltumsūknis un salona uzsildīšana, kamēr automobilis ir pieslēgts elektrotīklam, palīdz taupīt enerģiju. Model Y tiek lādēts caur CCS2 pieslēgvietu: ar maiņstrāvu parasti līdz 11 kW, bet ātrās uzlādes stacijās — krietni ātrāk, lai gan auksta baterija lādējas lēnāk.

Kas jāpārbauda, pērkot lietotu Model Y

Vissvarīgākais — baterijas stāvoklis. Uzlādējiet automobili līdz 100 % un salīdziniet uzrādīto nobraucamo attālumu ar jauna automobiļa datiem, bet precīzāk stāvokli var pārbaudīt servisa režīmā vai Tesla servisā. Daudziem ātri lādētiem vai liela nobraukuma automobiļiem baterijas ietilpība var būt manāmi samazinājusies.

Apskatiet virsbūves detaļu spraugas, krāsojumu un blīvējumus — agrīno automobiļu montāžas kvalitāte bija nevienmērīga. Braucot pa nelīdzenumiem, klausieties, vai priekšējā piekare negrab un nečīkst: Model Y, tāpat kā Model 3, bieži vien nākas mainīt priekšējās augšējās sviras. Pārbaudiet, vai vienmērīgi darbojas apsilde un kondicionieris.

Model Y ir smags un jaudīgs, tāpēc riepas dilst ātrāk nekā parastam automobilim — novērtējiet to stāvokli un pajautājiet, vai ir ziemas riepu komplekts. Vēsturi pārbaudiet pēc VIN koda, bet ekrānā apskatiet, kādas papildu programmatūras funkcijas ir piešķirtas automobilim.

Versijas

Tesla nav parastu aprīkojuma līmeņu — automobiļi atšķiras ar versijām (baterija, dzinēji) un ražošanas gadiem. Norādām Eiropā visbiežāk sastopamās versijas.

Model Y versiju salīdzinājums

Vairumam pircēju labākā izvēle ir Long Range pilnpiedziņas un lielākā nobraucamā attāluma dēļ. RWD ir piemērots galvenokārt braukšanai pilsētā, savukārt Performance — tikai tiem, kas meklē dinamiku.

Biežāk uzdotie jautājumi