Tesla Model Y

Model Y kort fortalt

Model Y har blitt produsert siden 2020, og har blitt solgt i Europa siden 2021. Mye av teknologien er felles med Model 3, men karosseriet er høyere, setet er høyere, og bagasjerommet åpnes sammen med bakruten. Bilene som er ment for Europa produseres i Tesla-fabrikker i Shanghai og nær Berlin.

Model Y er verdsatt for plassen: i tillegg til en stor bagasjerom med ekstra plass under gulvet, er det også en liten bagasjerom foran. Varmepumpen er montert fra produksjonsstart, så Model Y er ganske sparsom om vinteren. Som Model 3, skjer nesten all kontroll via sentralskjermen.

De første Model Y og Juniper — hva er forskjellene

De første Model Y som ble solgt i Europa (2021–2022) var ofte Long Range og Performance-versjoner fra Shanghai. Senere kom en billigere RWD-versjon, og i 2022 startet produksjonen i Tyskland. De tidlige bilene ble kritisert for en hard fjæring og støy i kabinen; gjennom produksjonsårene ble fjæringen noe mer komfortabel, men kjørekomforten er best å vurdere ved å teste den konkrete bilen.

Oppdatert Model Y, kalt Juniper, kom til Europa i 2025. Den har en ny front med smal lysstrimmel, integrerte baklykter, roligere interiør, mer komfortabelt fjæringssystem, ventilerte framseter og skjerm i baksetet. Det er få slike biler på bruktmarkedet, og de fleste tilbudene er fra 2021–2024 Model Y.

Versjoner, batterier og lading

RWD-versjonen har én motor og bakhjulsdrift, Long Range og Performance har to motorer og firehjulsdrift. Performance har større hjul, lavere fjæring og akselererer til 100 km/t på under 4 sekunder.

RWD-batteriet er mindre, og noen av disse bilene har LFP-batterier som produsenten anbefaler å lade helt opp regelmessig. Long Range-batteriet er omtrent 75–80 kWh, og ifølge produsentens (WLTP) opplysninger kjører denne versjonen omtrent 500 km og mer. Den faktiske rekkevidden på motorveien og i kaldt vær er betydelig kortere.

Om vinteren må man ofte regne med 20–30 % kortere rekkevidde, og ved korte turer blir det enda mer. Varmepumpen og oppvarming av interiøret mens bilen er tilkoblet strømnettet, hjelper til med å spare energi. Model Y lades via CCS2-kontakten: vanligvis med vekselstrøm opp til 11 kW, og på hurtigladestasjoner mye raskere, selv om en kald batteri lades saktere.

Hva man bør sjekke når man kjøper en brukt Model Y

Det viktigste er batteriets tilstand. Ladd opp bilen til 100 % og sammenlign den angitte rekkevidden med ny bilens spesifikasjoner. Tilstanden kan mer presist kontrolleres i service-modus eller hos Tesla-service. Batterikapasiteten til biler som har blitt raskt laddet eller har høy kilometerstand kan være betydelig redusert.

Sjekk mellomrommene mellom karosseridetaljene, fargene og sømmene – kvaliteten på tidlige biler var ujevn. Når du kjører over ujevnheter, lyt etter om forhjulsoppheng ikke knirker eller gir lyd: Model Y, liksom Model 3, trenger ofte å bytte ut forhjulsfjærene. Kontroller at oppvarming og klimaanlegg fungerer jevnt.

Model Y er tung og kraftig, så dekkene slites raskere enn på en vanlig bil – vurder deres tilstand og sjekk om det er en vinterdekksett. Kontroller historien via VIN-koden, og på skjermen kan du se hvilke ekstra programvarefunksjoner som er tilgjengelig for bilen.

Versjoner

Tesla har ikke de vanlige utstyrsversjonene – bilene skiller seg ut i versjoner (batteri, motorer) og produksjonsår. Vi oppgir de mest vanlige versjonene i Europa.

Sammenligning av Model Y-versjoner

De beste kjøperne velger Long Range på grunn av firehjulstrekk og lengre rekkevidde. RWD passer best for de som kjører mest i byen, mens Performance er for de som søker dynamikk.

Vanlige spørsmål