Land Rover Range Rover P38A

Range Rover kort samengevat

De Range Rover combineert een luxe interieur met de mogelijkheden van een echte terreinwagen: alle generaties hebben permanente vierwielaandrijving, en de nieuwere generaties hebben ook een luchtvering die het wankelvermogen aanpast. De nieuwere generaties zijn ook beschikbaar met een lange wielbasis (LWB), wat veel meer ruimte biedt voor passagiers achterin.

Belangrijk om te weten: de Range Rover Sport, Range Rover Velar en Range Rover Evoque zijn aparte, kleinere modellen. Dit artikel gaat over de grote Range Rover, die op de tweedehandsmarkt bekend staat om zijn hoge uitrusting, maar ook om de hoge onderhoudskosten.

L405 en L460 — wat zijn de verschillen

De L322 generatie (2002–2012) is tegenwoordig een oudere auto: de vroegste modellen hadden BMW-motoren, en vanaf 2006 Jaguar V8 en Land Rover TDV8 diesels. Zo'n auto is alleen de moeite waard als je een duidelijke onderhoudsgeschiedenis hebt en budget voor reparaties.

De L405 generatie (2012–2021) is de populairste op de tweedehandsmarkt. Dit is de eerste Range Rover met een licht aluminium carrosserie, waardoor hij enkele honderden kilo lichter is dan de L322. De auto is stil, ruim, en de in 2017 vernieuwde modellen kregen nieuwe koplampen, een dubbel-scherm multimediasysteem en een oplaadbare hybride P400e.

De L460 generatie (vanaf 2022) valt zich door zijn minimalistische ontwerp, grotere digitale interieur, achterwielaandrijving en de mogelijkheid om in de lange versie zeven zitplaatsen te hebben. Dit is de duurste keuze, en het aanbod op de markt van gebruikte auto's is nog beperkt.

Motoren en versnellingsbakken

In de L405 generatie zijn de meest voorkomende motoren 3.0 V6 diesels (TDV6 en SDV6, ongeveer 260–300 pk) en de krachtige 4.4 SDV8 diesel (ongeveer 340 pk). Benzine-motoren zijn de 3.0 V6 en 5.0 V8 met compressor, en na de update kwam er een opladbare hybride P400e en nieuwe zescilinder Ingenium-motoren met lichte hybride technologie.

De L460 generatie bestaat voornamelijk uit 3.0-liter zescilinder diesels D300 en D350 en de benzine P400 met lichte hybride technologie, de 4.4 V8 P530 en opladbare hybrides P440e en P510e, waarmee je volgens de fabrikant ongeveer 100 km kunt rijden op elektriciteit alleen.

Alle L405 en L460 versies hebben een achtversnellings automatisch schakelprogramma. Handgeschakelde versnellingsbakken zijn er niet, en een reductieversnelling (lage versnelling) is kenmerkend voor de meeste versies.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Range Rover

De luchtvering — de meest voorkomende dure reparatie: de auto mag 's nachts niet aan één kant zakken, en de compressor mag niet zonder onderbreking werken. Controleer of er geen foutcodes voor de ophanging en elektronica in het dashboard staan, en test alle hoogtereglages.

Controleer de dieselauto's voor de filter van vaste deeltjes (DPF), het EGR-systeem en de motorgeluiden bij koud starten — 3.0 V6 diesels hadden vaak problemen met de krukas en de zuigers. Een echte onderhoudsgeschiedenis bij specialisten is belangrijk, want een Range Rover-reparatie is duur.

De Range Rover is een van de meest gestolen auto's, dus het is de moeite waard om extra beveiliging en verzekeringsvoorwaarden te overwegen. Controleer de rij- en carrosserieconditie op basis van serviceboeken — het repareren van een aluminium carrosserie vereist gespecialiseerde apparatuur.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

L405 generatie uitvoeringen vergelijken

Voor de meeste kopers is het rationeelst om te kiezen voor een opgefriste (2017–2021) L405 Vogue of Vogue SE met een 3.0 diesel. De Autobiography en SVAutobiography zijn alleen de moeite waard als luxe in de cabine het belangrijkste is.

Veelgestelde vragen