English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Land Rover Range Rover: L322, L405 ja L460 põlvkonnad, mootorid ja varustusastmed
Range Rover on suurim ja luksuslikum Land Roveri maastur, mida on toodetud alates 1970. aastast. Vaatame, mille poolest erinevad L322, L405 ja L460 põlvkonnad, millised mootorid on populaarseimad, kuidas erinevad varustusastmed ja mida tuleb kindlasti kontrollida enne kasutatud auto ostmist.
Range Rover lühidalt
Range Rover ühendab luksusliku salongi ja tõelise maasturi võimed: kõigi põlvkondade autodel on püsiv nelikvedu ning uuemad põlvkonnad on ka õhkvedrustusega, mis võimaldab kliirensit muuta. Uuemad põlvkonnad on saadaval ka pika teljevahega (LWB), kus on tagaistujatele tunduvalt rohkem ruumi.
Et mitte segadust tekitada: Range Rover Sport, Range Rover Velar ja Range Rover Evoque on eraldi, väiksemad mudelid. See artikkel on pühendatud suurele Range Roverile, mis paistab kasutatud autode turul silma kõrge varustustasemega, kuid ka suurte ülalpidamiskuludega.
L405 ja L460 — mille poolest erinevad
L322 põlvkond (2002–2012) on tänaseks juba vana auto: varajastel olid BMW mootorid, alates 2006. aastast aga Jaguar V8 ja Land Rover TDV8 diislid. Sellist autot tasub valida vaid selge hooldusajalooga ja remondireserviga.
L405 põlvkond (2012–2021) — kasutatud autode turu populaarseim. See on esimene Range Rover kergest alumiiniumkerega, mistõttu on see L322-st mitusada kilogrammi kergem. Auto on vaikne ja avar ning 2017. aastal uuendatud mudelid said uued esituled, kahe ekraaniga meediasüsteemi ja pistikhübriidi P400e.
L460 põlvkond (alates 2022. aastast) eristub minimalistliku disaini, suurema digitaalse salongi, tagarataste pööramise ja võimalusega pikas versioonis olla seitsme istmega. See on kalleim valik ning kasutatud autode turul on pakkumine seni väike.
Mootorid ja käigukastid
L405 põlvkonnas kohtab kõige sagedamini 3.0 V6 diisleid (TDV6 ja SDV6, umbes 260–300 AG) ja võimsat 4.4 SDV8 diislit (umbes 340 AG). Bensiinimootorid — 3.0 V6 ja 5.0 V8 kompressoriga, uuenduse järel lisandusid pistikhübriid P400e ja uued kuuesilindrilised Ingenium-mootorid kerghübriidiga.
L460 põlvkonnas moodustavad põhiosa 3.0-liitrised kuuesilindrilised diislid D300 ja D350 ning bensiinimootor P400 kerghübriidiga, 4.4 V8 P530 ja pistikhübriidid P440e ning P510e, millega tootja andmetel saab ainult elektri jõul sõita umbes 100 km.
Kõik L405 ja L460 versioonid on 8-käigulise automaatkäigukastiga. Manuaalkäigukasti ei ole ning reduktor (madalkäik) on omane enamikule versioonidele.
Mida kontrollida kasutatud Range Roveri ostmisel
Õhkvedrustus — kõige sagedasem kallis remont: auto ei tohi pärast ööd ühe nurga peale vajuda ega kompressor tohi pidevalt töötada. Kontrollige, et armatuurlauas ei oleks vedrustuse ja elektroonika vigu, ning katsetage kõiki kõrgusrežiime.
Diiselmootoriga autodel kontrollige tahkete osakeste filtrit (DPF), EGR-süsteemi ja mootori häält külmalt käivitades — 3.0 V6 diislitel esines väntvõlli ja laagrite rikkeid. Oluline on tõeline hooldusajalugu spetsialistide juures, sest Range Roveri remont on kallis.
Range Rover on üks kõige sagedamini varastatavaid autosid, seega tasub uurida lisakaitset ja kindlustustingimusi. Läbisõitu ja kere seisukorda kontrollige hooldusajaloo kannete järgi — alumiiniumkere remont nõuab erivarustust.
Varustusastmed
Nimetused ja varustus erinevad turu ning aasta järgi; toome ära Euroopas kõige sagedamini kohatavad varustusastmed.
Vogue
L322 ja L405 põlvkonnadPõhivarustus, milles on juba suur osa luksusvarustusest.
- Nahksisustus ja soojendusega istmed
- Õhkvedrustus ja nelikvedu
- Sageli — navigatsioon ja Meridian helisüsteem
Vogue SE
L405 põlvkondRikkalikum Vogue versioon, millel on rohkem mugavusvarustust.
- Suuremad veljed
- Sageli — panoraamkatus ja luksuslikum nahk
- Sageli — ventileeritavad istmed ja võimsam helisüsteem
Autobiography
L322, L405 ja L460 põlvkonnadKõrgeim standardvarustus parima viimistlusega.
- Tippkvaliteediga nahk ja viimistlus
- Sageli — massaažistmed ja tagaistujate meelelahutussüsteem
- Sageli — adaptiivsed LED-esituled
SVAutobiography
L405 põlvkondEriti luksuslik versioon, tavaliselt pika teljevahega.
- Käsitööna valmistatud salongiviimistlus
- Sageli — eraldi tagaistmed koos klapplaudadega
- Sageli — 5.0 V8 mootor
HSE
L460 põlvkondUue põlvkonna populaarseim varustusaste.
- Suur multimeediaekraan ja digitaalne näidikuteplokk
- Sageli — tagarataste pööramine
- Mugavamad istmed, millel on rohkem reguleerimisvõimalusi
SV
L460 põlvkondKalleim L460 versioon individuaalse viimistlusega.
- Eksklusiivsed viimistlusmaterjalid
- Sageli — SV Signature tagaistmed
- Sageli — võimsaimad mootorid
L405 põlvkonna varustusastmete võrdlus
| Vogue | Vogue SE | Autobiography | SVAutobiography | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Luksust soodsama hinnaga | Komforti hindajatele | Parima varustuse jaoks | Tagaistujate mugavusele |
| Veljed (enamasti) | 19–20 tolli | 20–21 tolli | 21 tolli | 21–22 tolli |
| Salong | Nahk, soojendusega istmed | Luksuslikum nahk | Tippviimistlus | Käsitööviimistlus |
| Mootor | 3.0 V6 diisel, 4.4 SDV8 | 3.0 V6 diisel, 4.4 SDV8 | 4.4 SDV8, 5.0 V8, P400e | Enamasti 5.0 V8 |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamikule ostjatele on kõige mõistlikum uuendatud (2017–2021) L405 Vogue või Vogue SE 3.0 diisliga. Autobiography ja SVAutobiography tasub valida ainult siis, kui kõige tähtsam on salongi luksus.
Plussid
- Luksuslik, vaikne ja avar salong
- Tõelised maastikuvõimed ja õhkvedrustus
- Võimsad ja sujuvad mootorid
- Kõrge varustus ka baasversioonides
Miinused
- Kallis remont ja hooldus
- Õhkvedrustuse ja elektroonika rikked
- Suur vargusrisk ja kallis kindlustus
Korduma kippuvad küsimused
Milline Range Roveri põlvkond on kasutatud autot ostes parim?
Enamikule ostjatele on parim valik uuendatud 2017–2021 L405: moodsama multimeediasüsteem, uued esituled ja täiustatud tehnika. L322 on odavam, kuid vanem ja läheb sagedamini rikki, L460 on seni veel kallis.
Mille poolest erinevad Range Rover ja Range Rover Sport?
Range Rover Sport on väiksem ja sportlikuma iseloomuga mudel, samas kui suur Range Rover on suunatud mugavusele, avarusele ja luksusele. Tehnika on osaliselt ühine, kuid need on erinevad autod erineva hinnaga.
Kas tasub osta suure läbisõiduga Range Roverit?
Võimalik, kui autol on täielik hooldusajalugu ja lased selle enne ostmist üle kontrollida Land Roveri spetsialistil. Suure läbisõiduga tuleb sagedamini vahetada õhkvedrustuse osi, seega tasub remondikuludeks raha kõrvale panna.
Kas Range Rover P400e hübriid on säästlik?
Säästlik ainult siis, kui laadite seda regulaarselt ja sõidate palju lühikesi vahemaid. Pikkadel reisidel, kui aku on tühi, tarbib raske auto üsna palju bensiini, mistõttu on palju pikki vahemaid sõitvatele inimestele sageli mõistlikum diisel.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
