Mazda 6

De Mazda 6 kort samengevat

De Mazda 6 is in drie generaties geproduceerd: GG (2002–2007), GH (2007–2012) en GJ (vanaf 2012). Allemaal waren beschikbaar als sedan en stationwagen, en de eerste twee ook als hatchback. De GJ generatie werd in Europa verkocht tot 2023–2024.

De Mazda 6 is geschikt voor wie een ruim en goed uitgeruste auto wil, maar op zoek is naar een alternatief voor Duitse modellen. Op de markt van gebruikte auto's is hij vaak goedkoper dan vergelijkbare Duitse concurrenten, en de benzine SkyActiv-G motoren worden als betrouwbaar beschouwd.

Welke generatie kiezen

De GG generatie is tegenwoordig al oud en vaak aangetast door roest, dus wordt alleen nog maar heel goedkoop gekocht. De GH generatie (2007–2012) is ruim en moderner, maar de dieselmotoren hebben een slechte reputatie, dus is het veiliger om een benzine motor te kiezen.

De GJ generatie (vanaf 2012) is de populairste op de markt van gebruikte auto's. Hij is ontworpen volgens de SkyActiv technologieën: een lichter carrosserie, economische motoren en een 'Kodo'-stijl ontwerp. De update van 2015 verbeterde de kwaliteit van de cabine en voegde meer veiligheidssystemen toe, en in 2018 kreeg de auto een nieuw voordeel, een veel luxueuzere cabine en een stillere rijgedrag.

Bij het kopen van een GJ, is het de moeite waard om een auto na de update van 2015 te kiezen. Auto's die na 2018 zijn geproduceerd zijn van de hoogste kwaliteit, maar ook de duurste.

Motoren en versnellingsbakken

De GJ generatie biedt benzinemotoren — 2.0 SkyActiv-G (145 of 165 pk) en 2.5 SkyActiv-G (ongeveer 192–194 pk). Deze zijn atmosferisch, zonder turbo, dus eenvoudig en betrouwbaar, maar niet zo elastisch bij lage toerentallen als turbomotoren.

De dieselmotor 2.2 SkyActiv-D is leverbaar in 150 en 175 pk (later 184 pk). Deze is zuinig en trekt goed door, maar is gevoelig voor korte ritjes in de stad. In de GH generatie vind je 1.8, 2.0 en 2.5 benzinemotoren en 2.0 en 2.2 MZR-CD diesels.

De versnellingsbakken zijn 6-traps handgeschakeld of automatisch; in de GJ generatie is de automatische SkyActiv-Drive met 6 versnellingen en een hydrotransformator, die soepel schakelt en als betrouwbaar geldt. In sommige markten was de GJ generatie diesel ook leverbaar met vierwielaandrijving.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Mazda 6

Rost — oudere Mazda's hebben een zwakke plek. Controleer bij de GG en GH generaties de wielkasten, de drempels en de onderkant; in de GJ generatie is roest minder frequent, maar het is toch de moeite waard om de onderkant en steenslagschade te controleren.

SkyActiv-D diesels worden beschadigd door korte ritjes: door onvoltooide DPF-regeneraties komt brandstof in de olie en stijgt het oliepeil. Controleer het oliepeil — er is een merk X op de meetlat, die niet mag worden overschreden. De 2.2 MZR-CD diesels van de GH generatie zijn bekend om problemen met verontreinigde olie en defecte injectoren, dus zo'n auto is alleen de moeite waard als hij een goede geschiedenis heeft.

Controleer in het multimediasysteem de werking van het scherm en het stuurwiel. Voor alle auto's — controleer de banden volgens de technische inspectie- en serviceverslagen, en het carrosserie — vanwege de geverfde onderdelen en ongelijke spleten.

Uitvoering

De namen en de uitrusting verschillen per markt en jaar. In Litouwen zijn veel Mazda 6's geïmporteerd uit Duitsland, dus je ziet vaak Duitse uitvoeringen; in Britse auto's — SE-L, Sport Nav, GT Sport.

Vergelijking van uitvoeringen van de GJ-generatie

Voor de meeste kopers is de beste keuze Center-Line of Exclusive-Line met de benzine SkyActiv-G 2.0 of 2.5 motor. De Sports-Line is de keuze voor wie alle uitrusting wil, en de diesel is alleen interessant voor wie veel buiten de stad rijdt.

Veelgestelde vragen