Mazda 626: generaties, motoren en uitvoeringen
De Mazda 626 is een middenklasser die jarenlang een van de populairste Japanse modellen in Europa was. We kijken naar de twee meest voorkomende generaties (GE en GF) op de markt, de motoren en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte 626.
626 kort en bondig
De Mazda 626 werd van 1978 tot 2002 geproduceerd en werd in Europa gewaardeerd om zijn betrouwbaarheid, eenvoudige techniek en comfortabele interieur. Beschikbare carrosserieën zijn sedan, hatchback en stationwagen.
Vandaag de dag zijn de laatste twee generaties het meest te vinden op de markt van gebruikte auto's: GE (1991–1997) en GF (1997–2002). Beide hebben veel fans vanwege hun reputatie voor duurzaamheid.
Welke generatie kiezen
De GE-generatie (1991–1997) staat bekend om zijn afgeronde vormen en eenvoudige techniek. Er zijn nog steeds exemplaren beschikbaar, maar roest is een veelvoorkomend probleem en de uitrusting is basaler.
De GF-generatie (1997–2002) is nieuwer, biedt betere veiligheid en meer uitrusting, en werd in 2000 vernieuwd. Als je op zoek bent naar een nieuwer en beter uitgeruste auto, kies dan voor de GF.
Motoren en versnellingsbakken
Benzinemotoren zijn meestal 1.8 en 2.0 liter (ongeveer 90–115 pk), in de GE-generatie ook een 2.5 V6 met ongeveer 165 pk. Ze zijn eenvoudig en betrouwbaar als ze goed onderhouden worden.
De 2.0-liter turbodiesel (DITD, ongeveer 100 pk) is zuinig, maar niet snel. Geschikt voor lange afstanden.
De versnellingsbak is handmatig of automatisch.
Wat controleren bij het kopen van een gebruikte 626
Het belangrijkste is de carrosserie: controleer de deuken, wielkasten, onderkant van de deuren en de bodem van de kofferbak. Roest is een veelvoorkomend probleem bij deze Mazda's.
Controleer de geschiedenis van het vervangen van de motorverdelingstap, het koelsysteem en de koppeling. Bij een diesel DITD, controleer de turbo en het brandstofsysteem.
Controleer de auto, de remmen en de elektrische installatie. Test de automatische versnellingsbak door te rijden en de onderhoudsgeschiedenis via de documenten.
Generaties
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende generaties weer.
1.8 benzinas
GE, GFDe eenvoudigste en goedkoopste keuze.
- Rond de 90 pk
- Vaak — eenvoudigere uitrusting
- Geschikt voor dagelijks rijden
2.0 benzinas
GE, GFDe populairste keuze — een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Rond de 115 pk
- Vaak — meer comfortuitrusting
- Handgeschakelde of automatische versnellingsbak
2.0 DITD dyzelis
GE, GFEen zuinige dieseloptie.
- Rond de 100 pk
- Lagere brandstofverbruik
- Geschikt voor lange afstanden
Vergelijking van versies
| 1.8 benzinas | 2.0 benzinas | 2.0 DITD dyzelis | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor zuinig rijden | Voor dagelijks gebruik | Voor lange afstanden |
| Vermogen | Rond de 90 pk | Rond de 115 pk | Rond de 100 pk |
| Brandstofverbruik | Gemiddeld | Iets hoger | Het laagst |
| Versnellingsbak | Meestal handgeschakeld | Handgeschakeld of automatisch | Mechanische |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | € | € | € |
De prijs van deze oudere model hangt vooral af van de staat. Voor de meeste kopers is de 2.0 benzine GF auto met een goede carrosserie en onderhoudsgeschiedenis geschikt.
Pluspunten
- Eenvoudige techniek en een betrouwbare reputatie
- Ruime, comfortabele interieur
- Keuze uit sedan, hatchback en stationwagen
- Niet duur op de markt voor gebruikte auto's
Minpunten
- Rost is een veelvoorkomend probleem
- Een oude auto, kleine gebreken zijn onvermijdelijk
- Het veiligheidsniveau is lager dan bij moderne auto's
Veelgestelde vragen
Welke generatie Mazda 626 is de beste?
Voor de meeste kopers is de GF (1997–2002) geschikt, omdat deze nieuwer en beter uitgerust is. Toch is de staat van de specifieke auto het belangrijkste.
Is de Mazda 626 betrouwbaar?
Hij heeft een goede reputatie, maar het is een oude auto, dus het hangt veel af van het onderhoud en de staat van de carrosserie.
Welke 626-motor is de beste?
Voor de meeste mensen is de 2.0 benzine de beste keuze vanwege de eenvoud. De 2.0 DITD wordt gekozen vanwege de zuinigheid, maar hij is niet snel.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























