Mercedes-Benz GLE V167

GLE en ML kortweg

M-klasse (ML) in productie sinds 1997: W163 (1997–2005), W164 (2005–2011) en W166 (sinds 2011). De vernieuwde W166 generatie uit 2015 werd omgedoopt tot GLE, en in 2019 kwam de nieuwe V167 generatie op de markt. Naast de standaard SUV wordt ook de GLE Coupé met een schuin dak aangeboden.

De GLE is geschikt voor mensen die comfort, ruimte, een grote aanhangwagenslepende capaciteit en 4MATIC vierwielaandrijving waarderen. In Litouwen zijn vooral dieselauto's te vinden.

De ML van de W164 generatie is tegenwoordig goedkoop, maar het onderhoud kan duur zijn: een verouderde luchtvering, een automatische versnellingsbak en problemen met de V6 diesel kunnen snel de bespaarde geld opmaken.

W166 en V167 — wat zijn de verschillen

W166 (2011–2019; tot 2015 — ML, daarna — GLE) — de populairste generatie op de markt van gebruikte auto's. Deze is stiller en zuiniger dan de W164, en de in 2015 vernieuwde auto's met veel motoren kregen een 9-traps 9G-TRONIC automatische versnellingsbak en modernere multimediatechnologie.

V167 (sinds 2019) — groter, met een langere wielbasis, twee grote schermen en het MBUX systeem. Optioneel is er een derde rij zittingen (zeven zitplaatsen), en je kunt kiezen voor een luchtvering Airmatic of een actieve E-ACTIVE BODY CONTROL vering.

2023 V167 herzien: gewijzigde bumpers, koplampen, stuur en multimediasysteem, en de meeste motoren zijn nu lichte hybrides.

Motoren en versnellingsbakken

W166 was het meest populair met de ML 250 BlueTEC / GLE 250 d (2.1 l, viercilinder) en ML 350 BlueTEC / GLE 350 d (3.0 l V6) diesels. Benzines: ML 350 / GLE 400 (V6) en ML 500 (V8), evenals de geladen hybride GLE 500 e en de sportieve AMG-versies.

W167 was het meest populair met de GLE 300 d (2.0 l, viercilinder), GLE 350 d en 400 d (3.0 l, zescilinder in lijn), benzine: GLE 450 (3.0 l, zescilinder, met een licht hybridesysteem). Ook beschikbaar als geladen dieselhyrbide GLE 350 de en sportieve Mercedes-AMG GLE 53 en GLE 63 S.

Alle auto's hebben een automatische versnellingsbak (W164 en vroegere W166-modellen: 7G-TRONIC, later: 9G-TRONIC) en meestal 4MATIC vierwielaandrijving.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte GLE of ML

Luchtvering (Airmatic) is vaak en duur om te repareren: na een nacht mag de auto niet zijn gezakt, en de compressor mag niet te lang draaien. Let tijdens de proefrit op foutmeldingen.

Oudere ML 3.0 V6 diesels hadden vaak problemen met olielekkages via de tussenwanden van de oliekoker en defecten aan de inlaatcollector. Controleer bij BlueTEC en nieuwere diesels het AdBlue-systeem op defecten aan de pomp en de verwarming.

Controleer in de V167 de elektronica en hulpssystemen, en bij een oplaadbare hybride de toestand van de batterij. Voor grote en zware auto's is het belangrijk om de remmen, banden en ophanging te controleren; controleer de rijgeschiedenis volgens de servicegeschiedenis.

Uitvoeringen (uitrustingslijnen)

De namen en uitrusting van de Mercedes-Benz uitrustingslijnen verschillen per markt en jaar.

Vergelijking van de V167-lijnen

Voor de meeste kopers is de GLE met de 350 d of 400 d motor en de AMG Line uitvoering de beste keuze. De AMG-versies zijn voor degenen die vooral op kracht letten, maar hun onderhoud is aanzienlijk duurder.

Veelgestelde vragen