Mercedes-Benz GLE V167

GLE und ML kurz

M-Klasse (ML) wird seit 1997 gebaut: W163 (1997–2005), W164 (2005–2011) und W166 (seit 2011). Die überarbeitete W166-Generation wurde 2015 in GLE umbenannt, und 2019 kam die neue V167-Generation auf den Markt. Neben dem herkömmlichen SUV wird auch das GLE Coupé mit Schrägheck angeboten.

Der GLE ist für diejenigen geeignet, denen Komfort, Platz, eine hohe Anhängelast und der Allradantrieb 4MATIC wichtig sind. In Litauen sind hauptsächlich Dieselautos zu finden.

ML der W164-Generation sind heute günstig, aber ihre Unterhaltung kann teuer sein: die alternde Luftfederung, das Automatikgetriebe und die Probleme mit dem V6-Dieselmotor fressen schnell die gesparten Euro auf.

W166 und V167 — was sind die Unterschiede

W166 (2011–2019; bis 2015 ML, danach GLE) — die beliebteste Generation auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Sie ist leiser und wirtschaftlicher als die W164, und die 2015 überarbeiteten Fahrzeuge mit vielen Motoren erhielten das 9-Gang-9G-TRONIC-Automatikgetriebe und modernere Multimedia-Systeme.

V167 (seit 2019) — größer, mit längerem Radstand, zwei großen Bildschirmen und dem MBUX-System. Optional wird eine dritte Sitzreihe (sieben Sitze) angeboten, und die Federung kann zwischen pneumatischer Airmatic oder aktiver E-ACTIVE BODY CONTROL gewählt werden.

2023 V167 überarbeitet: geänderte Stoßfänger, Scheinwerfer, Lenkrad und Multimedia, und die meisten Motoren wurden zu leichten Hybridmodellen.

Motoren und Getriebe

W166 war besonders beliebt der ML 250 BlueTEC / GLE 250 d (2.1 l, vier Zylinder) und der ML 350 BlueTEC / GLE 350 d (3.0 l V6) Dieselmotor. Benziner sind der ML 350 / GLE 400 (V6) und der ML 500 (V8), außerdem gab es den Plug-in-Hybrid GLE 500 e und die sportlichen AMG-Versionen.

W167 war besonders beliebt der GLE 300 d (2.0 l, vier Zylinder), GLE 350 d und 400 d (3.0 l, sechs Zylinder in Reihe), Benziner ist der GLE 450 (3.0 l, sechs Zylinder, mit leichter Hybridtechnik). Außerdem gibt es den Plug-in-Diesel-Hybrid GLE 350 de und die sportlichen Mercedes-AMG GLE 53 und GLE 63 S.

Alle Fahrzeuge haben ein Automatikgetriebe (W164 und frühe W166-Modelle: 7G-TRONIC, später: 9G-TRONIC) und meistens den Allradantrieb 4MATIC.

Was beim Kauf eines gebrauchten GLE oder ML zu beachten ist

Die Luftfederung (Airmatic) ist häufig und teuer in der Reparatur: Nach einer Nacht sollte das Auto nicht abgesunken sein, und der Kompressor sollte nicht zu lange laufen. Achten Sie während der Probefahrt auf Fehlerhinweise.

Ältere ML 3.0 V6 Dieselmotoren waren für Ölverluste durch die Zwischenwände des Ölkühlers und Risse im Ansaugkrümmer bekannt. Bei BlueTEC und neueren Dieselmotoren prüfen Sie das AdBlue-System – Schäden an der Pumpe und dem Heizer kommen vor.

Überprüfen Sie im V167 die Elektronik und die Hilfssysteme, beim Plug-in-Hybrid den Zustand der Batterie. Bei großen und schweren Fahrzeugen ist es wichtig, die Bremsen, Reifen und Aufhängungsteile zu überprüfen; den Zustand des Fahrwerks sollten Sie anhand der Servicehistorie beurteilen.

Ausstattungslinien

Die Bezeichnungen und die Ausstattung der Mercedes-Benz Ausstattungslinien variieren je nach Markt und Jahr.

Vergleich der V167-Modellreihen

Für die meisten Käufer ist der GLE mit 350 d oder 400 d Motor und AMG Line die beste Wahl. Die AMG-Versionen sind für diejenigen, denen Leistung am wichtigsten ist, aber ihr Unterhalt ist deutlich teurer.

Häufige Fragen