Mercedes-Benz GLE V167

GLE ir ML trumpai

M klasė (ML) gaminta nuo 1997 m.: W163 (1997–2005), W164 (2005–2011) ir W166 (nuo 2011 m.). 2015 m. atnaujinta W166 karta pervadinta GLE, o 2019 m. į rinką atėjo nauja V167 karta. Šalia įprasto visureigio siūlomas ir nuožulnaus stogo GLE Coupé.

GLE renkasi tie, kuriems svarbus komfortas, erdvė, didelė leidžiama priekabos masė ir 4MATIC visų ratų pavara. Lietuvoje daugiausia sutinkama dyzelinių automobilių.

W164 kartos ML šiandien pigūs, tačiau jų išlaikymas gali būti brangus: senstanti pneumatinė pakaba, automatinė dėžė ir V6 dyzelio gedimai greitai suvalgo sutaupytus pinigus.

W166 ir V167 — kuo skiriasi

W166 (2011–2019; iki 2015 m. — ML, vėliau — GLE) — populiariausia karta naudotų rinkoje. Ji tylesnė ir ekonomiškesnė nei W164, o 2015 m. atnaujinti automobiliai su daugeliu variklių gavo 9 laipsnių 9G-TRONIC automatinę dėžę ir modernesnę multimediją.

V167 (nuo 2019 m.) — didesnė, su ilgesne ratų baze, dviem dideliais ekranais ir MBUX sistema. Pasirinktinai siūloma trečioji sėdynių eilė (septynios vietos), o pakabą galima rinktis pneumatinę Airmatic arba aktyviąją E-ACTIVE BODY CONTROL.

2023 m. V167 atnaujintas: pakeisti buferiai, žibintai, vairas ir multimedija, o dauguma variklių tapo lengvaisiais hibridais.

Varikliai ir pavarų dėžės

W166 kartoje populiariausi ML 250 BlueTEC / GLE 250 d (2.1 l, keturių cilindrų) ir ML 350 BlueTEC / GLE 350 d (3.0 l V6) dyzeliai. Benzininiai — ML 350 / GLE 400 (V6) ir ML 500 (V8), taip pat buvo įkraunamas hibridas GLE 500 e ir sportinės AMG versijos.

V167 kartoje dyzeliai — GLE 300 d (2.0 l, keturių cilindrų), GLE 350 d ir 400 d (3.0 l, šešių cilindrų eilinis), benzininis — GLE 450 (3.0 l, šešių cilindrų, su lengvojo hibrido sistema). Taip pat siūlomas įkraunamas dyzelinis hibridas GLE 350 de ir sportiniai Mercedes-AMG GLE 53 bei GLE 63 S.

Visi automobiliai turi automatinę dėžę (W164 ir ankstyvieji W166 — 7G-TRONIC, vėliau — 9G-TRONIC) ir dažniausiai 4MATIC visų ratų pavarą.

Ką patikrinti perkant naudotą GLE ar ML

Pneumatinė pakaba (Airmatic) — dažna ir brangi taisyti: po nakties automobilis neturi būti nusileidęs, o kompresorius neturi dirbti per ilgai. Bandomojo važiavimo metu stebėkite, ar nerodomi klaidų pranešimai.

Senesnių ML 3.0 V6 dyzeliai garsėjo alyvos nuotėkiais pro alyvos aušintuvo tarpines ir įsiurbimo kolektoriaus sklendžių gedimais. BlueTEC ir naujesniuose dyzeliuose patikrinkite AdBlue sistemą — jos siurblio ir šildytuvo gedimai pasitaiko.

V167 automobilyje patikrinkite elektronikos ir pagalbinių sistemų veikimą, o įkraunamo hibrido — baterijos būklę. Dideliems ir sunkiems automobiliams svarbu apžiūrėti stabdžius, padangas ir pakabos detales; ridą tikrinkite pagal servisų istoriją.

Komplektacijos (įrangos linijos)

Mercedes-Benz įrangos linijų pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus.

V167 linijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — GLE su 350 d ar 400 d varikliu ir AMG Line linija. AMG versijos skirtos tiems, kam svarbiausia galia, tačiau jų išlaikymas gerokai brangesnis.

Dažni klausimai