English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Qashqai+2: zevenzitterige crossover, motoren en uitvoeringen
De Nissan Qashqai+2 is de verlengde versie van de eerste generatie Qashqai met de mogelijkheid om zeven zitplaatsen te hebben, geproduceerd voor de Europese markt van 2008 tot 2013. We kijken naar de verschillen met de standaard Qashqai, de meest voorkomende motoren en wat je moet controleren voordat je hem koopt.
Qashqai+2 kort samengevat
De Qashqai+2 is de verlengde versie van de Qashqai: het carrosserie is ongeveer 21 cm langer, waardoor er plaats is voor een derde rij zittingen. Van buiten herken je hem aan de langere achterkant en de extra zijruiten.
Dit is een praktische compromis voor gezinnen die meer ruimte nodig hebben dan in een standaard crossover, maar geen grote monovolume nodig hebben. De derde rij is vooral geschikt voor kinderen of korte ritten.
Voor en na de facelift
Het model werd geïntroduceerd in 2008 en onderging in 2010 een facelift: het voor- en achterontwerp, de koplampen en enkele interieurdetails werden gewijzigd.
De gefacelifte versies hebben vaak modernere uitrusting, waardoor ze iets duurder zijn. Aan de andere kant zijn de oudere auto's goedkoper, maar het is de moeite waard om hun technische staat grondig te controleren.
Motoren en versnellingsbakken
Benzinemotoren — 1.6 en 2.0 (ongeveer 115–140 pk). Diesel — 1.5 dCi (ongeveer 105 pk) en 2.0 dCi (ongeveer 150 pk), die populairder zijn vanwege hun zuinigheid.
Versnellingsbakken — handgeschakeld of automatisch. De 2.0 benzine kon worden geleverd met een Xtronic CVT variator, en de 2.0 dCi met vierwielaandrijving.
Voor de meeste kopers is de 1.5 dCi of 2.0 dCi geschikt als je veel rijdt, terwijl de 1.6 benzine beter is voor minder intensief gebruik.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Qashqai+2
Controleer bij dieselauto's de turbo, de EGR-klep en de filter voor vaste deeltjes, vooral als er veel in de stad is gereden. Bij de 2.0 dCi met vierwielaandrijving is het belangrijk om de werking van de aandrijving te controleren.
Als de auto een CVT-automaat heeft, test dan het rijgedrag: de versnellingsbak moet soepel werken, zonder trillingen of vibraties. Een mechanische versnellingsbak en een dubbele massa vliegwiel zijn ook vaak onderhoudspunten.
Controleer het dak (indien panoramisch), de achterwielophanging en de afsluiting van de kofferbak. Bij het kopen van een zevenzitter, test dan of de derde rij gemakkelijk toegankelijk is.
Uitvoeringen
Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
Visia
2008–2013Basisuitvoering met standaarduitrusting.
- Vaak — stalen of kleine lichtmetalen velgen
- Airconditioning
- Basisgeluidssysteem
Acenta
2008–2013De populairste keuze met betere uitrusting.
- Vaak — lichtmetalen velgen
- Vaak — automatische klimaatregeling
- Meer comfortdetails
Tekna
2008–2013Hogere uitvoering met veel uitrusting.
- Vaak — lederen bekleding
- Vaak — panoramadak
- Vaak — navigatie en camera's
n-tec
na 2010Uitvoering met een groter uitrustingspakket.
- Vaak — navigatie
- Vaak — achteruitrijcamera
- Vaak — lichtmetalen velgen
Vergelijking van uitvoeringen
| Visia | Acenta | Tekna | n-tec | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie | Goedkope familie SUV | Goede balans tussen prijs en uitrusting | Voor maximaal comfort | Meer technologie |
| Wielmaat (vaak) | 16 kolom | 17 kolom | 17–18 kolom | 17 kolom |
| Interieur | Basis | Betere uitvoering | Vaak leer | Met navigatie |
| Motor | 1.6, 1.5 dCi | 1.6, 2.0, dCi | 2.0, 2.0 dCi | 1.6, 1.5 dCi, 2.0 dCi |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ | €€ |
Voor de meeste kopers is de Acenta met 1.5 dCi of 2.0 dCi de beste keuze. De Tekna is alleen de moeite waard als je maximale uitrusting nodig hebt, en de n-tec is handig als je navigatie en een camera nodig hebt.
Pluspunten
- De mogelijkheid om zeven zitplaatsen te hebben
- Hoge zitpositie en goed zicht
- Economische dieselmotoren
- Praktische familieauto
Minpunten
- Derde rij zitplaatsen voor volwassenen
- Een CVT-automaat en een dubbele massaschakeling kunnen duur zijn
- Onderhoud van dieselmotoren vereist aandacht
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de Qashqai+2 en de standaard Qashqai?
De Qashqai+2 is langer en heeft een derde rij zitplaatsen, waardoor er plaats is voor zeven personen. De standaard Qashqai heeft vijf zitplaatsen.
Welke motor is de beste?
Voor de meeste kopers zijn de 1.5 dCi of 2.0 dCi economisch. Als je weinig rijdt, kun je kiezen voor de benzine 1.6.
Is de derde rij geschikt voor volwassenen?
Voor korte ritten wel, maar voor langere ritten kan het te krap zijn. Het is het meest geschikt voor kinderen.
Bijgewerkt 2026-10-17 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
