Nissan Almera

Almera kort

Almera verving in Europa de Nissan Sunny en werd in twee generaties geproduceerd — N15 (1995–2000) en N16 (2000–2006). Beide generaties voor Europa werden voornamelijk geproduceerd in Sunderland (Verenigd Koninkrijk); er waren 3- en 5-deurs hatchbacks en een sedan. Een apart model — de compacte Almera Tino.

De Almera wordt gewaardeerd om zijn eenvoudige constructie, goedkope reserveonderdelen en het feit dat veel monteurs hem goed kennen. Toch is dit een oude auto: de veiligheidsuitrusting en interieurmaterialen zijn niet te vergelijken met nieuwere modellen, en de meeste auto's hebben een hoge kilometerstand.

In andere markten (bijvoorbeeld Oost-Europa of Azië) werden later andere modellen onder de naam Almera verkocht, dus zorg ervoor dat je weet welke versie je hebt als je reserveonderdelen zoekt.

N15 en N16 — wat zijn de verschillen

N15 (1995–2000) — een hoekiger, eenvoudiger en lichter voertuig. De sportiefste versie is de GTi met een 2.0 l motor. Vandaag de dag zijn de meeste N15's sterk aangetast door roest, dus zoek ze alleen als je een heel goedkope auto voor een korte tijd nodig hebt.

N16 (2000–2006) — rondere vormen, ruimder en veiliger, met een moderner interieur. De in 2003 vernieuwde auto's kregen een nieuw voordeel, een verbeterd interieur en een zuinig 1.5 dCi diesel.

Voor de meeste kopers is de vernieuwde N16 (2003–2006) de beste keuze: het is het nieuwste model en het aanbod op de markt is het grootst.

Motoren en versnellingsbakken

De N16 heeft vaak QG-serie benzinemotoren: 1.5 l (ongeveer 90–98 pk) en 1.8 l (ongeveer 114–116 pk). Dieselmotoren zijn 2.2 l (ongeveer 110–136 pk, afhankelijk van de versie), en na de vernieuwing in 2003 ook 1.5 dCi (ongeveer 82 pk), die Nissan overnam van Renault.

De N15 heeft vaak 1.4 l en 1.6 l benzinemotoren, een 2.0 l motor in de GTi-versie en een 2.0 l diesel.

De meest voorkomende versnellingsbak is een 5-bak handgeschakeld. Een automatische bak wordt alleen aangeboden met sommige benzinemotoren, meestal de 1.8 l, en is aanzienlijk zeldzamer.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Almera

Het belangrijkste is de staat van de carrosserie. Controleer de deuren, de achterwielen, de onderkant van de deuren en de bodem: roest is de meest voorkomende reden om deze auto's te laten staan.

QG-serie benzinemotoren, vooral met een hoge kilometerstand, hebben vaak een verhoogde olieverbruik, dus vraag hoe vaak olie bijgevuld moet worden en controleer de uitlaatgassen. Bij dieselauto's controleer het brandstofinjectiesysteem, de turbo en of de motor gemakkelijk koud start.

Controleer de ophangingsonderdelen, remmen, airconditioning en elektrische ramen. Omdat dit een goedkope auto is, wordt er vaak weinig in geïnvesteerd — voordat je koopt, beoordeel hoeveel het kost om de gevonden gebreken te repareren.

Uitvoeringen

Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar (bijv., in Groot-Brittannië S, SE, SVE); we geven de vaak in Zuid-Europa aangetroffen N16-uitvoeringen weer.

N16 generatie uitvoeringen vergelijken

De uitvoeringen van deze generatie Almera zijn minder belangrijk dan de technische staat en roest. Als je een keuze hebt, zoek dan naar een Acenta of Tekna met airco.

Veelgestelde vragen