Porsche Boxster 718

Boxster kort samengevat

De motor van de Boxster is geplaatst tussen de passagiersruimte en de achteras, waardoor de auto goed gebalanceerd en zeer precies te besturen is. Hij heeft twee kofferbakken — voor en achter — en een elektrisch bediende zachte kap. De gesloten variant van hetzelfde model is de Cayman.

Tot nu toe zijn er vier generaties geproduceerd: 986 (1996–2004), 987 (2004–2012), 981 (2012–2016) en 718 (sinds 2016). De Boxster is een van de meest toegankelijke manieren om een Porsche te kopen, maar het onderhoud is duurder dan bij een standaardauto.

981 en 718 — wat zijn de verschillen

De 981 generatie (2012–2016) kreeg een lichter, langere wielbasis carrosserie, een elektrische servostuur en een interieur in de stijl van de 911. Hij heeft atmosferische zescilinder motoren, die gewaardeerd worden om hun geluid en gelijkmatige krachttoename, waardoor de 981 op de markt van gebruikte auto's erg populair is.

De 718 generatie (sinds 2016) lijkt eruit als de vorige, maar de basis- en S-uitvoeringen hebben viercilinder turbo motoren. Deze zijn krachtiger en sneller, maar een deel van de kopers mist het geluid van de zescilinder motor. Later kregen de GTS 4.0 en Spyder uitvoeringen weer een 4.0 l atmosferische zescilinder motor.

Oudere 986- en 987-generaties zijn aanzienlijk goedkoper, maar zijn wel oud en hebben vaak een hoge kilometerstand. De in 2009 vernieuwde 987 kreeg nieuwe direct-injectie-motoren en een PDK-versnellingsbak, waardoor ze meestal een betere keuze zijn tussen de oudere auto's.

Motoren en versnellingsbakken

De Boxster van de 981-serie heeft een 2.7 l (ongeveer 265 pk) zescilinder, de Boxster S een 3.4 l (ongeveer 315 pk), de GTS ongeveer 330 pk, en de Spyder een 3.8 l motor (ongeveer 375 pk). De versnellingsbakken zijn een 6-traps manuele of een 7-traps PDK (Spyder heeft alleen een manuele).

De Boxster en Boxster T van de 718-serie hebben een 2.0 l viercilinder turbo (ongeveer 300 pk), de Boxster S een 2.5 l (ongeveer 350 pk), en de vroegere GTS een 2.5 l (ongeveer 365 pk). Vanaf 2020 heeft de GTS 4.0 een 4.0 l zescilinder (ongeveer 400 pk), de Spyder ongeveer 420 pk, en de Spyder RS ongeveer 500 pk.

Net als bij de 981, biedt de 718-serie een 6-traps manuele en een 7-traps PDK-versnellingsbak. Alle versies worden achteraangedreven.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Boxster

Bij oudere 986- en 987-modellen (voor 2009) zijn er bekende problemen met de tussenaslagers (IMS) en cilindervlakken. Het is daarom noodzakelijk om een Porsche-specialist te raadplegen en de onderhoudshistorie te controleren. Diagnostiek toont ook aan of de motor niet te hard is gedraaid.

Controleer het dak: het moet soepel openen en sluiten, het doek mag geen scheuren hebben en het achterruit mag niet beschadigd zijn. De vloerbedekking in de cabine moet droog zijn, want verstopt afvoerkanaal kan water toelaten binnen te komen. De voorste radiatoren verzamelen graag bladeren en modder, dus kunnen roesten.

De PDK-versnellingsbak moet snel en zonder schokken schakelen, en de mechanische versnellingsbak moet niet slippen. Controleer de slijtage van de banden en remmen, de onderkant van de carrosserie en de voorste bumper - deze geven aan of de auto niet op de baan of na een ongeluk is gebruikt.

Versies

De uitrusting van de Boxster hangt sterk af van de extra bestelde pakketten, dus auto's van dezelfde versie kunnen aanzienlijk verschillen. We geven de meest voorkomende versies aan.

Vergelijking van de 718-generatieversies

Voor veel kopers biedt de Boxster S de beste balans tussen prijs en mogelijkheden. Als de geluid van een zescilinder motor het belangrijkste is, zoek dan naar een 718 GTS 4.0 of een goedkopere 981 generatie.

Veelgestelde vragen