Volkswagen Tiguan III

Tiguan kort en bondig

De Tiguan wordt al sinds 2007 geproduceerd en heeft nu drie generaties. Hij is ontworpen met de techniek van de Golf, dus rijdt hij als een lichte auto, maar biedt een hogere zitpositie, een ruimere cabine en, indien gewenst, 4MOTION vierwielaandrijving.

De langere Tiguan Allspace, gebaseerd op de tweede generatie, heeft een grotere kofferbak en een optionele derde rij zittingen. De Tiguan wordt gewaardeerd om zijn kwalitatieve interieur, praktische eigenschappen en goede waardebehoud, dus is hij zelden goedkoop op de markt voor gebruikte auto's.

Welke generatie kiezen

De eerste generatie (2007–2016) — een compactere en eenvoudigere auto. De vernieuwde versie van 2011 kreeg een nieuw voordeel in de stijl van de Golf VI en gemoderniseerde motoren. Dit is momenteel de goedkoopste manier om een Tiguan te kopen, maar veel auto's hebben al een hoge kilometerstand, dus de technische staat en onderhoudsgeschiedenis zijn het belangrijkst.

De tweede generatie (2016–2024) is gebouwd op de MQB-platform: deze is groter, ruimer, met een ruimere kofferbak en veel modernere uitrusting — vaak met een digitaal instrumentenpaneel, LED-koplampen en meer hulpvaartsystemen. Dit is de populairste generatie op de markt van gebruikte auto's. In 2020 werden de auto's vernieuwd met een nieuw voordeel, sensorische klimaatregeling, een oplaadbare hybride eHybrid en de sportieve Tiguan R.

De derde generatie (vanaf 2024) begint pas op de markt van gebruikte auto's te verschijnen. Deze stikt uit door een groot centraal scherm, lichte hybrides (eTSI) en een grotere oplaadbare hybride met een grotere elektrische actieradius.

Motoren en versnellingsbakken

In de eerste generatie komen vooral 2.0 TDI-dieselmotoren (ongeveer 110–170 pk) voor, evenals 1.4 TSI en 2.0 TSI-benzinemotoren. In Litouwen worden de auto's vaak geleverd met een dieselmotor, vaak met 4MOTION-aandrijving.

In de tweede generatie vormen de 1.4 TSI (later 1.5 TSI) en 2.0 TSI-benzinemotoren en 2.0 TDI-dieselmotoren de basis — van ongeveer 115 tot 240 pk (de krachtigste is de tweeturbo 2.0 TDI). Na de vernieuwing in 2020 kwam er een oplaadbare hybride eHybrid (245 pk) en de Tiguan R (320 pk).

De versnellingsbakken zijn handgeschakeld of DSG. In 4MOTION-versies koppelt een Haldex-koppeling de achterwielen, waarvan de vloeistof volgens het onderhoudsschema vervangen moet worden.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Tiguan

De DSG-versnellingsbak moet soepel schakelen — zonder trillingen bij het aantrekken en zonder schokken bij het schakelen. Vraag of de DSG-olie is vervangen en bij een 4MOTION-auto of de Haldex-koppeling is vervangen: als dit niet op tijd gebeurt, kan het de koppelingspomp beschadigen.

De 1.4 TSI-motoren van de eerste generatie waren bekend om problemen met de distributieketting, en de vroegere 2.0 TSI-motoren hadden een verhoogde olieverbruik. Controleer bij dieselauto's die veel in de stad zijn gereden, de filter voor vaste deeltjes (DPF) en de EGR-klep, en bij de nieuwere 2.0 TDI-motoren ook het AdBlue-systeem.

Controleer de onderkant, de ophanging en vraag, als er een trekhaak is gemonteerd, of de auto vaak een aanhangwagen heeft getrokken. Controleer de bandenspanning volgens de technische keuringen en serviceboeken, en het carrosserie op geschilderde onderdelen en ongelijke spleten.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

Tweede generatie (tot 2020) uitvoeringen vergelijken

Voor de meeste kopers is de Comfortline of Highline met een 2.0 TDI of 1.5 TSI motor de beste keuze. De R-Line is de moeite waard vanwege het uiterlijk, en 4MOTION als je vaak over onverharde wegen rijdt of een aanhangwagen trekt.

Veelgestelde vragen