Volkswagen Tiguan III

Tiguan kort

Tiguan har tillverkats sedan 2007 och har nu tre generationer. Den är byggd med Golf-teknik, så den kör sig som en lättare bil, men erbjuder en högre sittposition, rymligare inredning och, om så önskas, 4MOTION fyrhjulsdrift.

Den andra generationen gav upphov till den längre Tiguan Allspace — med större bagageutrymme och valbar tredje rad sätesplatser. Tiguan uppskattas för sin kvalitativa inredning, praktiska användning och bra värdebevarande, så den är sällan billig på begagnadmarknaden.

Vilken generation ska man välja

Första generationen (2007–2016) — en mer kompakt och enkel bil. År 2011 fick den en uppdaterad version med en ny front i Golf VI-stil och moderniserade motorer. Idag är det det billigaste sättet att köpa en Tiguan, men många bilar har redan hög körsträcka, så det viktigaste är tekniskt skick och servicehistorik.

II generationen (2016–2024) byggd på MQB-plattformen: den är större, rymligare, med mer bagageutrymme och mycket modernare utrustning – ofta med digital instrumentpanel, LED-strålkastare och fler hjälpsystem för körning. Detta är den mest populära generationen på begagnadmarknaden. År 2020 uppdaterade bilar fick en ny front, beröringskänsliga klimatanordningar, laddhybrid eHybrid och sportversionen Tiguan R.

III generationen (från 2024) börjar dyka upp på begagnadmarknaden. Den sticker ut med en stor central skärm, lätta hybrider (eTSI) och en större laddhybrid med elräckvidd.

Motorer och växellådor

I första generationen är det vanligast med 2.0 TDI dieselmotorer (cirka 110–170 hk), samt 1.4 TSI och 2.0 TSI bensinmotorer. I Litauen säljs bilarna oftast med dieselmotor, ibland även med 4MOTION-växellåda.

I andra generationen utgörs grunden av 1.4 TSI (senare 1.5 TSI) och 2.0 TSI bensinmotorer samt 2.0 TDI dieselmotorer – från cirka 115 till 240 hk (den mest kraftfulla är den dubbelturboade 2.0 TDI). Efter uppdateringen 2020 kom laddhybriden eHybrid (245 hk) och Tiguan R (320 hk).

Växellådorna är manuella eller DSG. I 4MOTION-versionerna kopplas bakhjulen med en Haldex-koppling, vars olja måste bytas enligt underhållsschemat.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Tiguan

DSG-växellådan ska byta smidigt — utan ryckningar när den börjar röra sig och utan stötar när den växlar. Fråga om DSG-oljan har bytts, och i en 4MOTION-bil — om Haldex-kopplingsoljan också har bytts: om den inte byts i tid kan den förstöra kopplingspumpen.

Första generationens 1.4 TSI-motorer var kända för problem med fördelningskedjan, och de tidiga 2.0 TSI-motorerna för ökad oljeförbrukning. Dieselbilar som körts mycket i staden, kontrollera sållfiltret (DPF) och EGR-ventilen, och de nyare 2.0 TDI-motorerna — även AdBlue-systemet.

Kontrollera underredet, fjäderbenen och om en krok är monterad, fråga om bilen ofta har dragit en släpvagn. Kontrollera hjulen enligt teknisk inspektion och serviceanteckningar, och karossen för målade detaljer och ojämna mellanrum.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.

Andra generationen (till 2020) jämförelse av utrustningsnivåer

För de flesta köpare är Comfortline eller Highline med 2.0 TDI eller 1.5 TSI motor det bästa valet. R-Line är värt att välja för utseendet, och 4MOTION om du ofta kör på grusvägar eller släpar en släpvagn.

Vanliga frågor