Volkswagen Tayron

Tayron kortom

De Europese Tayron werd geïntroduceerd in 2024 en wordt geproduceerd in Wolfsburg. Hij is gebouwd op dezelfde MQB evo-platform als de derde generatie Tiguan, maar is bijna 4,8 meter lang, waardoor er meer ruimte is in de cabine en de kofferbak. Met benzine- en dieselmotoren kun je kiezen voor een derde rij zithouders.

De naam Tayron werd eerder gebruikt voor een andere Volkswagen SUV die in China werd geproduceerd. De Tayron die in Europa wordt verkocht, is een afzonderlijk model, dus bij het kopen uit het buitenland is het belangrijk om te controleren of het de Europese versie is.

Tayron en Tiguan Allspace — wat zijn de verschillen

De Tiguan Allspace (2017–2024) was een verlengde versie van de tweede generatie Tiguan, terwijl de Tayron een afzonderlijk model is met zijn eigen stijl en nieuwere technologie. Hij heeft grotere schermen, een nieuwere infotainmentsysteem, een schakelknop aan het stuur en meer hulpfuncties voor het rijden.

Het belangrijkste technische verschil is de introductie van oplaadbare hybrides, de eHybrid, die de Tiguan Allspace niet had. Als je op zoek bent naar een grote Volkswagen SUV met een kleiner budget, is het de moeite waard om de Tiguan Allspace te vergelijken, maar voor wie op zoek is naar nieuwere technologie en hybrides, is de Tayron de betere keuze.

Omdat het model nieuw is, vind je in de markt voor gebruikte auto's meestal 1-2 jaar oude voertuigen, vaak na leasing of demonstratiemodellen.

Motoren en versnellingsbakken

Benzinemotoren — 1.5 eTSI lichte hybride (ongeveer 150 pk) en 2.0 TSI (ongeveer 204 of 265 pk) met vierwielaandrijving 4MOTION. Diesels — 2.0 TDI ongeveer 150 pk met voorwielaandrijving en ongeveer 193 pk met 4MOTION.

Oplaadbare hybrides eHybrid zijn ongeveer 204 en 272 pk. Hun batterij is ongeveer 20 kWh, dus volgens de fabrikant kun je ongeveer 100 km puur elektrisch rijden; in de praktijk, vooral in de winter, is dat minder. Hybrides laden via wisselstroom en op snellaadstations, maar hebben slechts vijf zitplaatsen.

Alle Tayron-motoren zijn gekoppeld aan een DSG-automatische versnellingsbak. Voor mensen die veel tussen steden rijden, is de 2.0 TDI vaak het meest rationeel, terwijl mensen die voornamelijk in de stad en op korte afstanden rijden en de mogelijkheid hebben om op te laden, beter af zijn met de eHybrid.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Tayron

De DSG-versnellingsbak moet soepel schakelen, zonder te trillen bij het wegrijden en langzaam rijden. Vraag naar het onderhoudsverleden en of de auto in een officiële service is onderhouden, want zo kun je gemakkelijker gebruikmaken van de resterende fabrikantsgarantie.

Controleer bij een dieselauto of er geen fouten zijn door de partikelfilter (DPF) en AdBlue-systeem. Bij een oplaadbare hybride — hoeveel je echt elektrisch kunt rijden, of het opladen werkt en of er een laadkabel in de set zit.

Controleer of de multimediaprogramma is bijgewerkt en test de camera's en hulpssystemen. Als de auto zeven zitplaatsen heeft, controleer dan de staat van de derde rij zittingen en het mechanisme. Controleer de geschiedenis via de VIN-code.

Uitvoeringen

Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende Tayron uitvoeringen in Europa weer.

Tayron uitvoeringen vergelijken

Voor de meeste kopers is de beste keuze Life of Elegance met de 2.0 TDI motor of eHybrid, als je thuis kunt laden. De R-Line is de moeite waard omwille van het uiterlijk.

Veelgestelde vragen