BMW 8 Series G15

8-serien kort fortalt

Den første 8-serien (E31) var den mest luksuriøse BMW-kupéen på sin tid med V8- og V12-motorer, og er i dag blitt en samlerbil. Den andre generasjonen ble introdusert i 2018 som kupé (G15), og i 2019 kom kabrioleten (G14) og fire-dørs Gran Coupé (G16). Teknikken er nær beslektet med BMW 5- og 7-serien.

8-serien er først og fremst ment for raske og komfortable turer: interiøret er luksuriøst, utstyret rikt, og mange av de europeiske bilene har firehjulstrekk xDrive. Gran Coupé er den mest praktiske versjonen, med fire dører og mer plass bak.

E31 og den andre generasjonen — hva skiller dem

E31 (1989–1999) — en klassisk kupé med utstående lys og uten midtstøtte. Det ble tilbudt 850i/850Ci (5.0, senere 5.4 l V12), 840Ci (4.0, senere 4.4 l V8) og den sjeldne 850CSi (5.6 l V12, ca. 380 hk). En slik bil er verdt å kjøpe bare som samlerobjekt, etter å ha vurdert mulige restaureringskostnader på forhånd.

Andre generasjon (fra 2018) — en moderne stor bil med LED- eller laserlykter, digital instrumentpanel og mange hjelpesystemer for kjøring. Bilene som ble oppdatert i 2022 fikk en større multimedieskjerm og noen mindre endringer i utseendet.

Coupé og cabriolet har 2+2 seter — baksetene er bare egnet for korte turer. Gran Coupé er lengre, og passer derfor bedre som en daglig bil for fire personer.

Motorer og girkasser

I andre generasjon er de tre mest populære motorene: 840i (3.0 l seksylindret rekkemotor, omtrent 333–340 hk), 840d xDrive (3.0 l seksylindret rekkemotor, omtrent 320–340 hk) og M850i xDrive (4.4 l V8, omtrent 523–530 hk).

De raskeste er M8 og M8 Competition med 4.4 l V8 (omtrent 600–625 hk) og M xDrive-girkasse. Alle motorene i andre generasjon er kombinert med en åtte-trinns automatgirkasse.

Dieselmotoren 840d er mest økonomisk på lange turer, mens 840i er enklere og ofte bedre egnet for de som kjører mye i byen og korte avstander.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt 8-serie

Noen 8-seriebiler er importert fra USA — sjekk historien med VIN-nummeret, om bilen har vært skadet, og mål tykkelsen på malingen på alle karosserideler. Servisehistorikken er svært viktig, siden vedlikehold av en slik bil er dyrt.

M850i og M8 V8-motorene kan bruke mye olje, så spør hvor ofte den må fylles på, og sjekk om det er lekkasjer. I 840d-biler bør du sjekke filteret for faste partikler og AdBlue-systemet.

Sjekk dekk og bremsene — store hjul og kraftige biler er dyre å skifte. Kabrioletthaket må åpne og lukke jevnt, og elektroniske systemer må fungere uten feilmeldinger.

Utgaver

BMW 8-seriens utstyr avhenger av motor og ekstrapakker (f.eks., M Sport), så biler med samme navn kan variere betydelig. Vi oppgir de vanligste utgavene.

Sammenligning av andre generasjonsversjoner

De beste kjøperne velger 840d xDrive eller 840i, spesielt Gran Coupé-karrosseriet. M850i og M8 er kun verdt å velge for de som setter pris på ytelse, og som er villige til å akseptere høyere vedlikeholdskostnader.

Vanlige spørsmål