Citroën C3 II

C3 kort fortalt

C3 er produsert i fire generasjoner: I (2002–2009), II (2009–2016), III (2016–2024) og IV (fra 2024). Alle er 5-dørs hekkbiler som legger vekt på komfort og en myk kjøreopplevelse, snarere enn sportyhet.

Brukte C3 er attraktive på grunn av lav pris, lave driftskostnader og en komfortabel fjæring. III generasjonen stikker ut med sin unike utseende med Airbump-paneler på sidene og mange fargeløsninger, mens IV generasjonen har blitt høyere og mer lik en liten SUV.

Hvilken generasjon skal du velge

II generasjonen (2009–2016) er kjent for sitt panoramiske Zenith-forrude, som strekker seg over de fremre setene og gir mye lys i interiøret. Dette er den billigste valget i dag, men de fleste bilene er nå gamle og har høye kilometerstall.

III generasjonen (2016–2024) er mest populær blant brukte biler. Den er romsligere og mer moderne, med en berøringsfølsom multimediaskjerm, og noen biler har også en integrert ConnectedCAM-kamera. Biler som ble oppdatert i 2020 fikk et nytt frontparti, mer komfortable Advanced Comfort-seter og flere fargeløsninger.

Fjerde generasjon (fra 2024) bygget på en ny, enklere plattform: bilen er høyere, med større grunnfrihøyde og enklere interiør. I tillegg til bensindrivstoffvarianten tilbys også en elektrisk ë-C3-versjon. Det er få slike biler på bruktmarkedet for øyeblikket.

Motorer og girbokser

I tredje generasjon er de vanligste 1.2 PureTech-bensinmotorene med tre sylindre: uten turbo (ca. 68–83 hk) og med turbo (110 hk). Dieselmotorer er 1.6 BlueHDi, senere 1.5 BlueHDi (ca. 75–100 hk).

De fleste bilene har en 5- eller 6-trinns manuell girboks. Med 110 hk PureTech-motor ble det tilbudt en 6-trinns EAT6-automatgirboks med dreiemomentomformer.

I fjerde generasjon tilbys en ca. 100 hk 1.2-bensinmotor med manuell girboks, senere også en hybridversjon med automatgirboks. Den elektriske ë-C3 har en ca. 44 kWh LFP-batteri og en ca. 113 hk elektrisk motor.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt C3

Det viktigste er 1.2 PureTech-motoren. Dens distribusjonsrem kan fungere i olje og kan slites ut før tid, og remskiver kan blokkere oljepumpefilteret, noe som kan resultere i en dyr motorreparasjon. Problemet nevnes ofte når det snakkes om turbomotorer på 110 hk. Spør etter når remmen ble skiftet, om oljen ble skiftet i tide og var av riktig type, og sjekk om motoren ikke bruker for mye olje.

Dieselmotorer BlueHDi er økonomiske, men har en partikkelfilter (DPF), og nyere modeller har også AdBlue-system. For biler som har kjørt mye i byen kan disse systemene gi problemer, så se etter varsler på instrumentpanelet under en prøvekjøring.

Test multimedieskjermen, klimaanlegget og alle elektriske funksjoner. Sjekk karosseriet etter malte detaljer, og undersøk servicehistorikken — små bybiler har ofte hatt flere eiere.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utgavene i Europa.

Sammenligning av utstyrsversjoner fra tredje generasjon

For de fleste kjøpere er det beste valget en 2020-modell eller nyere av tredje generasjon C3 med Feel- eller Shine-utstyr og en klar motorhistorie.

Vanlige spørsmål