Jeep Cherokee

Cherokee kort fortalt

Navnet Cherokee har blitt brukt på flere forskjellige biler i Europa: den klassiske XJ (1984–2001) med kantete design, de robuste KJ og KK med tradisjonelt utseende, og den nyeste KL, som allerede er en moderne SUV med selvbærende karosseri. I USA ble KJ og KK generasjonene solgt under navnet Jeep Liberty.

Cherokee er for de som trenger en romslig SUV med ekte firehjulstrekk og bedre offroad-egenskaper enn de fleste konkurrentene. I bruktmarkedet er den vanligvis billigere enn en Toyota RAV4 eller Volkswagen Tiguan av samme alder, men den mister også raskere i verdi.

KK og KL — hva er forskjellen

KJ (2001–2007) og KK (2008–2013) generasjonene er kantete, tradisjonelle SUV-er med robust konstruksjon og firehjulstrekk med lavt gir. De er egnet for offroad-kjøring og trekking, men kjører støyere og bruker mer drivstoff enn moderne SUV-er.

KL generasjonen (2014–2023) er en helt annen bil: en moderne SUV bygget på Fiat-gruppens plattform. Den er mer komfortabel og økonomisk i daglig bruk, og modellene som ble oppdatert i 2018 fikk et mer tradisjonelt frontdesign og nyere multimedieutstyr. Dette er den mest populære generasjonen i bruktmarkedet.

KL tilbyr med forhjuls- eller firehjulstrekk, mens Trailhawk-modellen, som er ment for offroad-entusiaster, har lavere gir, bakdifferensialelås og større grunnfrihøyde.

Motorer og girkasser

I KJ- og KK-seriene er det vanligst å finne 2.5 og 2.8 CRD-dieselmotorer samt 3.7 V6-bensinmotor i Europa. 2.8 CRD-dieselen er kraftig og egner seg for trekk, men er ikke særlig økonomisk.

I KL-serien er det mest populære 2.0 og 2.2 MultiJet-dieselmotorer (ca. 140–200 hk). Bensinmotorer inkluderer 2.4-liters fire-sylindermotorer og 3.2 V6 (ca. 270 hk), og etter oppdateringen finnes det også en 2.0-liters turbomotor i noen markeder.

Biler fra KL-serien har vanligvis en 9-trinns automatgirkasse, mens de billigste forhjulsdrevne dieselversjonene har en 6-trinns manuell. De tidlige 9-trinns girkassene ble kritisert for ujevne skifter, men dette ble forbedret med programvareoppdateringer.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Cherokee

Test automatgirkassen i en KL-seriebil: den skal skifte jevnt, uten støt og forsinkelser. Spør om programvareoppdateringer er utført, og i firehjulsdrevsversjoner, sjekk om det er feil i girkassen og uvanlige lyder.

Sjekk partikkelfilteret (DPF), EGR-ventilen og turbinen på dieselbiler som har kjørt mye i bytrafikk. På eldre KJ- og KK-seriebiler, sjekk karosseribunnen, svinger og fester på fjæringen for rust, og på 2.8 CRD-motorer, sjekk injektorene og EGR-systemet.

Siden Cherokee ofte brukes på ujevn veg eller til å trekke en hengervogn, sjekk sikkerhetsutstyr, fjæring og kabel. Sjekk motoren etter tekniske inspeksjoner og servicejournaler, da noen biler er importert fra USA og kan ha en ulykkeshistorie.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utgavene i Europa.

Sammenligning av utstyrsmodeller for KL-generasjonen

For de fleste kjøpere er det beste valget en oppdatert (2018–2023) Longitude eller Limited med 2.2 MultiJet diesel og allehjulstrekk. Trailhawk bør bare velges hvis du virkelig kjører i terreng.

Vanlige spørsmål