Jeep Wagoneer

Wagoneer kort fortalt

Den første Wagoneer ble lansert i november 1962 som 1963-modell og erstattet den siden 1946 produserte «Willys Jeep Station Wagon». Dette er en stor SUV med rammekonstruksjon, som deler arkitektur med «Gladiator»-pickupen. Fra starten var det mulig å velge bakhjulsdrift, men senere ble firehjulsdrift standard.

SJ-karrosseriet endret seg nesten ikke i 29 år: det ble produsert fra 1963 til 1991. Først ble det produsert av «Kaiser Motors» (til 1971), deretter «American Motors» (1971–1987), og fra 1987 av «Chrysler». Denne bilen regnes som en av pionerene innen luksus-SUVer.

Hvilken generasjon du bør velge

Biler fra «Kaiser»-perioden (1963–1971) har enklere teknologi og tidligere motorer. I denne perioden kom også den svært luksuriøse «Super Wagoneer» (1966–1969). Disse er de tidligste og mest verdsatte blant samlere.

«AMC»-perioden (1971–1987) introduserte kraftigere V8-motorer og forbedret firehjulsdrift, og fra 1973 «Quadra-Trac»-systemet for permanent firehjulsdrift. På grunn av stor etterspørsel fortsatte «AMC» og «Chrysler» produksjonen av SJ til 1991, selv om den mindre «XJ» Wagoneer allerede var lansert.

Fra 1984 tilbød SJ også den mer luksuriøse «Grand Wagoneer» med sideskjørt i treimitasjon og bedre interiør.

Motorer og girbokser

De første Wagoneer-modellene hadde en 3,8-liters rekkemotor med seks sylindre, «Tornado», med øvre kamaksel. Fra 1965 kom «Buick» V6 (225 kubiktommer), og senere ble det brukt «AMC» seksylindrede og V8-motorer (f.eks. 5,9-liters 360 og 6,6-liters 401 V8).

Wagoneer var en av de første firehjulsdrevne SUV-ene som tilbød automatgir. Dessuten kunne man velge en manuell girboks med tre gir. I 1973 kom «Quadra-Trac», som drev alle fire hjul kontinuerlig, slik at man ikke trengte å skifte drivmodus manuelt.

Hva man skal sjekke når man kjøper en brukt Wagoneer

Først og fremst, sjekk karosseriet og rammeverket: skader, gulv, undersiden av baklyktene, bagasjerommet og undersiden av dørene. I tilfelle av Grand Wagoneer, sjekk treimitasjonskjørtet – de kan være løse, skjevt eller løsne seg.

Sjekk kjølesystemet og oljelekkasjer, automatgir, differensial (hvis det er «Quadra-Trac», sjekk dens tilstand) og aksler. Styringsmekanismen bør ikke ha for mye spill, og bremsene bør fungere jevnt.

Tilbudet av mekaniske deler er vanligvis tilstrekkelig, siden teknologien også ble brukt i andre «AMC» og «Jeep»-modeller, men karosseri-, krom- og interiørdelene må du kanskje søke etter i utlandet. De fleste av disse bilene importeres fra USA eller Tyskland, så sjekk dokumentene og historien på forhånd.

Versjoner og tidsperioder

Navn og utstyr varierer etter år; vi oppgir hovedversjonene av Wagoneer.

Sammenligning av modeller

For de fleste kjøpere er den mest interessante – en godt vedlikeholdt Wagoneer eller Grand Wagoneer. „Super Wagoneer“ er bare for samlere, siden det er svært få av dem og de er dyre.

Vanlige spørsmål