Jeep Commander

Commander kort fortalt

Commander — Jeeps mellomstore terrengbil med tre seterader, kjent for sin kantete, "klassiske" Jeep-stil og høye tak. Den er bygget på Grand Cherokee-plattformen, men er lengre og romsligere.

Brukte Commander er sjeldne og relativt billige. Det er en ekte terrengbil med firehjulstrekk, men forbruker mye drivstoff, og vedlikeholdskostnadene er høye.

Tidlige og senere modeller

Commander ble produsert i én generasjon fra 2005 til 2010, så forskjellene er små. Under produksjonsperioden ble interiøret forbedret og deler av utstyret oppdatert.

Når du kjøper, vær oppmerksom på motoren, girskiftet og vedlikeholdshistorien. Noen eksemplarer er importert fra USA, så utstyret og motorutvalget kan variere.

Motorer og girskifte

I Europa er den vanligste motoren en 3,0-liters turbodiesel V6 (ca. 218 hk), hentet fra Mercedes-Benz, samt bensinmotorene 3,7-liters V6 og 4,7 og 5,7-liters V8. V8-motorene forbruker mye drivstoff, mens dieselen er mest økonomisk.

Girskiftet er automatisk med fem gir. Firehjulstrekk med reduseringsgir er ment for vanskelig terreng, ikke bare bykjøring.

Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt Commander

Sjekk kald start, røyk, turbokompressorlyd og hardpartikelfilter i dieselmotorer. Sjekk oljelekkasje og motorlyd i bensinmotorer.

Test automatgir, glidning, ingen stikking, allehjulsdrift og reduksjonsgir. Sjekk oppheng, bremser og styring. En tung SUV sliter mer på disse delene.

Sjekk elektrisk utstyr, klimaanlegg, korrosjonsspore og interiørtilstand. Be om fullstendig servicehistorie.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste navnene i Europa.

Motorsammenligning

For de fleste kjøpere passer diesel på grunn av forbruk og trekk. Bensinvarianter kan være hensiktsmessige bare hvis du kjører lite.

Vanlige spørsmål