MG Cyberster

Cyberster kort fortalt

Cyberster er MGs tilbakevending til den klassiske roadsterformen — en todørs åpen sportsbil, men med elektrisk drivlinje. Det spesielle er dører som åpner oppover og fremover som vingedører, samt et tekstiltak som styres elektrisk.

Dette er en nisjebil for de som leter etter en unik, følelsesladet elektrisk kabriolet. Praktisk er det mindre av — bagasjerommet er lite, og det er bare plass til to.

Versjoner og forskjeller

Modellen tilbyr to hovedversjoner: GT med bakhjulsdrift og Trophy med firehjulsdrift, som har to elektriske motorer. Begge har samme batterikapasitet (ca. 77 kWh), men Trophy er kraftigere og raskere.

GT-versjonen kjører lengre på fullt batteri (opptil ca. 500 km etter WLTP), mens Trophy kjører kortere, men akselererer til 100 km/t mye raskere. Nøyaktige tall avhenger av år og utstyr, så sjekk spesifikasjonene på den aktuelle bilen før du kjøper.

Motor, batteri og lading

GT-modellen har en effekt på rundt 340 hk, Trophy-modellen rundt 510 hk. Bilen har ikke en vanlig girkasse, derfor er kjøringen jevn og stille. Begge modeller har rask akselerasjon, spesielt Trophy-modellen.

Du kan lade bilen fra hjemmelader eller offentlige hurtigladerstasjoner. Før du kjøper, se etter hvordan bilen har blitt laddet og om det finnes garantidokumenter for batteriet.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Cyberster

Test alltid dørene og taket: Dørene må åpne og lukke jevnt, og tekstiltaket må fungere uten å knirke, gi god beskyttelse og ikke la inn vann. Sjekk om det er fuktmerker i interiøret.

Be om en batteritilstandskontroll og se etter hvilken garantien som gjelder. Gjennomgå oppdateringshistorikken for programvaren og sørg for at multimediasystemet, skjermene og hjelpesystemene fungerer feilfritt.

Vær oppmerksom på dekk og felger – kraftige elbiler sliter raskere på dekk. Siden dette er en ny modell, er tilbudet på bruktmarkedet begrenset, derfor er dokumenter og importhistorikk også viktige.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utgavene som finnes i Europa.

Sammenligning av utstyrsnivåer

GT er et bedre valg for de fleste kjøpere på grunn av lengre rekkevidde og lavere pris. Trophy er et godt valg hvis du setter pris på maksimal effekt og akselerasjon.

Vanlige spørsmål