MG MGB

MGB kort fortalt

MGB — selvbærende karosseri, 1,8 l fire-sylindret motor og bakhjulsdrift. Roadsteren (kabriolet med foldbart tak) kom i 1962, mens den lukkede GT med stort bakluke kom i 1965.

Klassiske bilentusiaster setter pris på MGB for sin enkle teknikk, gode delerutvalg og aktive klubbmiljøer. Noen reparasjonsjobber kan gjøres hjemme.

Hvilken versjon skal du velge

De tidlige MGB-modellene med kromede støtfanger ser mer klassiske ut og blir ofte mer verdsatt av samlere. Midt på 1970-tallet fikk bilen store gummistøtfanger og høyere karosseri på grunn av amerikanske sikkerhetskrav — slike biler ser annerledes ut og kjører litt tregere.

Roadsteren passer de som liker å kjøre med åpent tak, mens GT er mer praktisk, siden den lukkede karosseriet bedre isolerer mot støy og værforhold. Det finnes også spesielle versjoner, for eksempel MGB GT V8 med Rover V8-motor, men disse er sjeldne og dyrere.

Motorer og girbokser

Hovedmotoren er en 1,8 l fire-sylindret bensinmotor, vanligvis rundt 90–95 hk. Effekten er ganske beskjeden, men bilen er lett og egner seg for behagelig kjøring.

Gearbox — usually manual, some cars had an additional overdrive mechanism. Automatic gearboxes also exist, but they are less popular.

What to check when buying a used MGB

The main enemy — corrosion. Carefully inspect the sills, floor, fenders, door sills, rear longitudinal members, and suspension mounting points. The body is self-supporting, so serious corrosion can mean expensive repairs.

Check if the body or its parts have not been poorly repaired or painted, and if the VIN and documents are genuine. Many MGBs have been restored over the years, so ask for restoration photos and invoices.

The electrical system ("Lucas") can be finicky, so test the headlights, turn signals, and gauges. Mechanically, check the engine, gearbox, and suspension components.

Trims

Names and equipment vary by market and year; we list the versions most commonly found in Europe.

Sammenligning av versjoner

Samlerne finner ofte de tidlige versjonene med kromerte buffer mer interessante. Hvis du vil ha en bil for daglig bruk, velg den best bevarte eksemplaret, uansett versjon.

Vanlige spørsmål