MG Cyberster: elektrický roadster, verze a co zkontrolovat při nákupu
MG Cyberster — dvousedadlový elektrický roadster s elektricky ovládaným textilním střešním a dveřmi, které se otevírají nahoru, prodává se od roku 2024. Přehlédneme verze, baterii a to, co je důležité zkontrolovat před nákupem použitého Cybersteru.
Cyberster krátce
Cyberster je návrat MG k klasické formě roadsteru — dvousedadlový otevřený sportovní automobil, ale s elektrickým pohonem. Výrazný rys — dveře, které se otevírají nahoru a dopředu jako křídla, a také textilní střechu ovládanou elektricky.
Jedná se o automobil pro nišový trh, určený pro ty, kteří hledají výjimečný, emocionálně nabitý elektrický kabriolet. Praktičnost je zde menší — kufr není velký a místa jsou jen dvě.
Verze a jejich rozdíly
Model je nabízen ve dvou hlavních verzích: GT s pohonem zadních kol a Trophy s pohonem všech kol, ve které jsou dva elektrické motory. Oba mají stejnou kapacitu baterie (přibližně 77 kWh), ale Trophy je mnohem výkonnější a rychlejší.
Verze GT ujede více na plně nabité baterii (až asi 500 km podle WLTP), zatímco Trophy méně, ale zrychlení na 100 km/h je mnohem kratší. Konkrétní údaje závisí na roce výroby a výbavě, proto před nákupem zkontrolujte specifikace konkrétního vozidla.
Motor, baterie a nabíjení
Verze GT má výkon kolem 340 kW, Trophy kolem 510 kW. Auto nemá klasickou převodovku, proto je jízda plynulá a tichá. Oba verze se vyznačují ostrým zrychlením, zejména Trophy.
Nabíjet lze z domácího nabíječky nebo veřejných rychlonabíječek. Před nákupem zjistěte, jak byl automobil nabíjen a zda máte dokumenty o záruce baterie.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Cybersteru
Určitě otestujte dveře a střechu: dveře musí plynule otevřít a zavřít, textilní střechu musí fungovat bez problémů, zajistit těsnost a nepropouštět vodu. Zkontrolujte, zda v interiéru nejsou známky vlhkosti.
Požádejte o kontrolu stavu baterie a zjistěte, jaká záruka platí. Prohlédněte si historii aktualizací softwaru a ujistěte se, že multimediální systém, displeje a pomocné systémy pro řízení fungují bez chyb.
Zaměřte se na stav pneumatik a kol: silné elektromobily pneumatiky opotřebovávají rychleji. Protože se jedná o nový model, nabídka na trhu s použitými vozidly je omezená, proto jsou důležité i dokumenty a historie importu.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávána vybavení.
GT
od roku 2024Verze s poháněnými zadními koly a delším dojezdem.
- Kolem 340 kW, poháněná zadní kola
- Delší dojezd než Trophy
- Často – velké lehké slitinové kola
Trophy
od roku 2024Silnější verze s pohonem všech kol a dvěma motory.
- Kolem 510 kW, pohon všech kol
- Velmi ostrý zrychlení
- Často — sportovnější výbava a větší brzdy
Porovnání výbav
| GT | Trophy | |
|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro delší jízdy a pohodlí | Pro maximální výkon |
| Převodovka | Pohon zadních kol | Pohon všech kol |
| Výkon | Přibližně 340 k | Přibližně 510 k |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€€ |
Většina kupujících považuje GT za lepší volbu díky většímu dojezdu a nižší cenu. Trophy je vhodný, pokud je nejdůležitější maximální výkon a zrychlení.
Výhody
- Výjimečný design a dveře typu žirafa
- Pocit z otevřeného střecha v elektromobilu
- Velmi ostrý zrychlení
- Sportovní jízda a vysoká úroveň komfortu
Nevýhody
- Dvousedadlový karoserie a malý kufr
- Nový model — na trhu s použitými auty zatím chybí zpětná vazba a zkušenosti
- Ceny jsou vysoké, srovnáváme-li s jinými elektromobily
Časté otázky
Kolik míst má MG Cyberster?
Dvě — to je klasický roadster. Malý kufr, vhodný pro víkendové výlety pro dva lidi.
V čem se liší GT a Trophy?
GT má jeden elektrický pohon, pohání zadní kola a má větší dojezd. Trophy má dva pohony, pohon všech kol a výrazně více výkonu.
Je Cyberster vhodný pro každodenní použití?
Ano, ale je třeba brát v úvahu omezenou praktičnost — dvě místa a malý kufr. Vhodný jako druhé auto nebo auto pro zábavu.
Aktualizováno 2026-10-17 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























