English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota GR Corolla: 1,6 turbo, GR-Four og kjøpsråd
Toyota GR Corolla — sporty hatchback, solgt siden 2022 hovedsakelig i Nord-Amerika. Den har en 1,6-liters tre-sylindret turbo-motor (ca. 300 hk), GR-Four firehjulstrekk og en seks-trinns manuell girkasse. I Litauen finner man ofte individuelt importerte biler.
GR Corolla kort
GR Corolla er bygget på samme plattform som GR Yaris, men er større og mer komfortabel. Den har en kraftig tre-sylindret turbo-motor, GR-Four firehjulstrekk og en forsterket understell.
Dette er en kompakt, svært rask bil som passer for entusiastiske sjåfører. I motsetning til GR Yaris har den fem dører og mer plass bak.
Hvilken versjon skal du velge
Den grunnleggende versjonen ble lansert i 2022 (2023-modellår). Senere ble det introdusert spesialversjoner som Morizo Edition, som har mer effekt og mindre plass.
Noen modellår av GR Corolla tilbys også med en åtte-trinns automatgirkasse, men de fleste bilene har manuell girkasse.
Motorer og girkasser
Motoren er en 1,6-liters G16E-GTS tre-sylindret turbo, ca. 300 hk og ca. 370 Nm. Girkassen er en seks-trinns manuell, og drivverket er GR-Four med fordeling av kraft mellom akslene.
Fra 2025-modellåret tilbys en åtte-trinns automatgirkasse i noen markeder.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt GR Corolla
På grunn av populariteten er mange GR Corolla brukt på banen eller modifisert. Spør om ECU, utslippssystem eller andre deler er byttet ut, og om det finnes vedlikeholdsjournal.
Sjekk bremsene, styre og dekkene. Test at alle hjulene har drivkraft og at det ikke er uvanlige lyder fra girkassen.
Sjekk importbilens historie, kjørelengde (miler) og tilbakekallingsprogrammer via VIN.
Utstyrsutgaver
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utgavene.
Core
2023–Basismodell.
- 1,6 l turbo, ca 300 hk
- 6-trinns manuell girkasse
- GR-Four firehjulsdrift
Circuit Edition
2023–Versjon som er orientert mot spor.
- Oftest — begrensede differensialer
- Oftest — karbonfibertak
- Sportdekk og felger
Premium
Senere modellårLuksusversjon.
- Ofte — lydsystem og ekstrautstyr
- Mer komfortable seter
- Ekstra sikkerhetssystemer
Morizo Edition
begrenset serieBegrenset versjon med mer effekt.
- Omtrent 300+ hk
- Mindre plass, mer karbonfiber
- begrenset opplag
Sammenligning av utstyrsutgaver
| Core | Circuit Edition | Premium | Morizo Edition | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Raskt dagligkjøretøy | For sporbruk | For komfort | For samlere |
| Effekt | Om 300 AG | Om 300 AG | Om 300 AG | Om 300 AG med mer |
| Girkasse | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell |
| Pris i bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
For de fleste bilister er Core- eller Premium-utgavene tilstrekkelig. Circuit Edition og Morizo er mer egnet for sporentusiaster og samlere.
Fordeler
- Svært rask og presis styring
- GR-Four firehjulsdrift
- Mer praktisk enn GR Yaris (fem dører)
- Manuell gir for kjørekomfort
Ulemper
- Ikke offisielt solgt i Norge – bare import
- Stiv kjøreegenskap
- Oftest brukt på spor eller modifisert
Vanlige spørsmål
Er GR Corolla det samme som Corolla?
Nei, GR Corolla har en egen motor, firehjulsdrift og forsterket understell. Bare navnet er det samme.
Hva skiller GR Corolla fra GR Yaris?
GR Corolla er større, har fem dører og mer plass bak, mens GR Yaris har tre dører og er mer kompakt. Teknikken er lik.
Har GR Corolla automatgir?
Fra 2025-modellen vil noen markeder få en åtte-trinns automatgir, men de fleste bilene kommer med en seks-trinns manuell.
Oppdatert 2026-10-14 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
