English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota GR Corolla: 1,6 turbo, GR-Four och köptips
Toyota GR Corolla — en sportig hatchback, som sedan 2022 främst säljs i Nordamerika. Den har en 1,6-liters turbomotor med tre cylindrar (ca 300 hk), GR-Four fyrhjulsdrift och en sexväxlad manuell växellåda. I Litauen är det vanligt med individuellt importerade bilar.
GR Corolla kort
GR Corolla är byggd på samma plattform som GR Yaris, men är större och mer bekväm. Den har en kraftfull turbomotor med tre cylindrar, GR-Four fyrhjulsdrift och en förstärkt väghållning.
Detta är en kompakt och mycket snabb bil som passar körglada. Jämfört med GR Yaris har den fem dörrar och mer plats i bakre raden.
Vilken version ska man välja
Den grundläggande versionen presenterades 2022 (2023 årsmodell). Senare introducerades specialversioner som Morizo Edition, som har mer effekt och mindre plats.
Vissa årsmodeller av GR Corolla erbjuds även med en åttaväxlad automatlåda, men de flesta har manuell växellåda.
Motorer och växellådor
Motorn är en 1,6-liters G16E-GTS turbomotor med tre cylindrar, ca 300 hk och ca 370 Nm. Växellådan är sexväxlad manuell, driften är GR-Four med fördelad kraft mellan axlarna.
Från och med 2025 årsmodell erbjuds en åttaväxlad automatlåda i vissa marknader.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad GR Corolla
På grund av populariteten är många GR Corolla modifierade eller använda på bana. Fråga om ECU, avgasutsläppssystem eller andra delar har bytts ut, och om det finns servicehistorik.
Kontrollera bromsarna, hjulen och däcken. Testkör alla hjulens växlingar och lyssna efter ovanliga ljud från växellådan.
För en importerad bil, kontrollera historien, körsträckan (miles) och återkallsprogrammen via VIN.
Utförande
Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena.
Core
2023–Basutförande.
- 1,6 l turbo, cirka 300 hk
- 6-växlad manuell låda
- GR-Four fyrhjulsdrift
Circuit Edition
2023–En version som är inriktad på bana.
- Ofta — begränsade slipdifferentialer
- Ofta — kolfibers tak
- Sportdäck och fälgar
Premium
Senare modellårEn mer lyxig version.
- Ofta — ljudsystem och extrautrustning
- Mer bekväma sittplatser
- Extra säkerhetssystem
Morizo Edition
begränsad serieBegränsad version med mer effekt.
- Ungefär 300+ hk
- Mindre utrymme, mer kolplåt
- Begränsad upplaga
Jämförelse av utrustningsnivåer
| Core | Circuit Edition | Premium | Morizo Edition | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Snabb daglig bil | Till banorna | För komfort | Till samlarna |
| Effekt | Om 300 AG | Om 300 AG | Om 300 AG | Om 300 AG med mer |
| Växellåda | Manuell | Manuell | Manuell | Manuell |
| Pris relativt på begagnadsmarknaden | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
För de flesta förare räcker Core eller Premium. Circuit Edition och Morizo är bättre för spårentusiaster och samlare.
Fördelar
- Mycket snabb och precis styrning
- GR-Four fyrhjulsdrift
- Mer praktisk än GR Yaris (fem dörrar)
- Manuell växellåda för körglädje
Nackdelar
- Säljs inte officiellt i Litauen — bara import
- Hård körning
- Ofta använd på bana eller modifierad
Vanliga frågor
Är GR Corolla samma som Corolla?
Nej, GR Corolla har en egen motor, fyrhjulsdrift och förstärkt chassi. Endast namndelen är gemensam.
Hur skiljer sig GR Corolla från GR Yaris?
GR Corolla är större, har fem dörrar och mer plats i baksätet, medan GR Yaris har tre dörrar och är mer kompakt. Tekniken är liknande.
Har GR Corolla automatlåda?
Från och med 2025 års modell erbjuds en åttaväxlad automatlåda på vissa marknader, men de flesta bilar har en sexväxlad manuellväxlad.
Uppdaterad 2026-10-14 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
