English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Bronco: nowa generacja, silniki i wersje wyposażenia
Ford Bronco — legendarny SUV, który w 2020 roku powrócił jako całkowicie nowa szósta generacja z dwu- i czterodrzwiowymi nadwoziami. W artykule omówimy silniki, wersje wyposażenia i to, co warto wiedzieć, jeśli rozważasz import używanego Bronco do Polski.
Bronco w skrócie
Bronco to prawdziwy SUV ramowy, stworzony, aby konkurować z Jeepem Wrangler. Ma zdjęcia drzwi i dachu, niezależne zawieszenie przednie i napęd na wszystkie koła z reduktorem. Dlatego nadaje się nie tylko do miasta, ale i do poważnego jazdy terenowej.
To nie to samo, co Ford Bronco Sport: ten ostatni to kompaktowy crossover bez ramy, zbudowany na bazie technicznej Forda Escape, a Bronco — większy i cięższy SUV.
Którą wersję wybrać
Bronco produkowany jest z dwoma lub czterema drzwiami. Wersja dwudrzwiowa jest krótsza i lepiej nadaje się do jazdy terenowej, a czterodrzwiowa — bardziej praktyczna na co dzień i dla rodziny, ponieważ ma więcej miejsca dla pasażerów i bagażu.
Większość Bronco dostępnych w Polsce jest importowanych z USA, więc wybierz samochód z dokładną historią. Ważne jest sprawdzenie, czy wykonano wszystkie prace związane z odwołaniami producenta, i wybór wersji w zależności od tego, jak często będziesz jeździł terenem.
Silniki i skrzynie biegów
Główny silnik to 2.3-litrowy turbo benzynowy (około 275–300 KM), mocniejszy to 2.7-litrowy V6 z dwoma turbodoładowaniami (około 315–330 KM). Sportowy Raptor ma 3.0-litrowy V6 z około 418 KM.
Skrzynia biegów — 10-biegowa automatyczna, a z silnikiem 2.3 litra możliwa jest 7-biegowa manualna z bardzo krótkim pierwszym biegiem bez reduktora. Bronco ma napęd na wszystkie koła z reduktorem.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Bronco
Sprawdźcie ramę, zawieszenie i mocowania zawieszenia pod kątem uszkodzeń i śladów remontów spowodowanych bezdrożem. Używany samochód może być mocno zużyty, nawet jeśli wygląda na zewnątrz dobrze.
Sprawdźcie szczelność dachu i drzwi oraz działanie odłączanych części. Przetestujcie przełączanie reduktora i napędu na wszystkie koła.
Sprawdźcie VIN pod kątem kampanii odwołań producenta i poproście o dokumenty dotyczące wykonanych remontów. Z powodu importu sprawdźcie, czy w Polsce jest serwis i części.
Wersje wyposażenia
Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w USA.
Base
wszystkie wersjeBazowe wyposażenie z niezbędnym wyposażeniem.
- Prostsze felgi stalowe
- Standardowe multimedialne wyposażenie
- Przełączanie mechaniczne lub automatyczne
Big Bend
wszystkie wersjePopularne wyposażenie z większym komfortem.
- Lekkie felgi stopowe
- Często — większy ekran multimedialny
- Często — dodatkowe systemy wspomagające
Black Diamond
wszystkie wersjeWersja zredukowana do jezdni.
- Płyty ochronne i mocniejsze bufory
- Specjalne opony do jezdni
- Często — materiały wnętrza dostosowane do jezdni
Outer Banks
wszystkie wersjeWersja zorientowana na komfort.
- Luksusowe wykończenie wnętrza
- Często — reflektory LED i chromowane detale
- Często — większy system audio
Badlands
wszystkie wersjeNajsilniejsza wersja do jezdni pod względem wyposażenia.
- Specjalne zawieszenie i stabilizatory
- Dodatkowe tryby do jezdni
- Często — kamera przednia do jezdni
Raptor
wszystkie wersjeWersja sportowa, bardzo mocna.
- Około 418 KM silnik V6
- Szeroko nadwozie i konstrukcja podwozia
- Specjalne systemy amortyzatorów
Porównanie wersji wyposażenia
| Big Bend | Outer Banks | Badlands | Raptor | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Na co dzień | Dla komfortu | Bez kompromisów | Maksymalna dynamika bez kompromisów |
| Felgi (najczęściej) | 17 cali | 18 cali | 17 cali z oponami do jazdy po bezdrożach | 17 cali z dużymi oponami |
| Silnik | 2.3 turbo lub 2.7 V6 | 2.3 turbo lub 2.7 V6 | 2.7 V6 często | 3.0 V6 biturbo |
| Wnętrze | Standardowe | Luksusowe | Przeznaczone do terenów bezleśnych | Sportowy |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Dla większości kupujących odpowiednie będą Big Bend lub Outer Banks. Badlands wybierzcie tylko jeśli naprawdę jeździcie po bezdrożach, a Raptor — jeśli szukacie wyjątkowego samochodu.
Zalety
- Prawdziwy terenowy pojazd z dużym prześwitem
- Demontowalne części nadają otwarty odczucie jazdy
- Wiele opcji w zależności od potrzeb
- Wyrazisty i rozpoznawalny design
Wady
- Najczęściej importowany z USA, dlatego serwisowanie i części mogą sprawiać kłopoty.
- Duży spadek zużycia paliwa.
- Duże gabaryty w warunkach miejskich.
Najczęściej zadawane pytania
Czy Bronco i Bronco Sport to to samo?
Nie. Bronco to ramowy SUV, a Bronco Sport to kompaktowy crossover bez ramy, którego technika jest zbliżona do Forda Escape.
Czy Bronco nadaje się do codziennego użytku?
Tak, jeśli nie przeszkadzają duże gabaryty i większe koszty eksploatacji. Cztero-drzwiowa wersja jest bardziej praktyczna na co dzień.
Czy można znaleźć Bronco w Litwie?
Większość Bronco dostępnych na rynku jest importowana z USA. Przed zakupem sprawdź historię samochodu, dokumenty i możliwości serwisowania.
Zaktualizowano 2026-10-17 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
