Mercedes-Benz B-Class W246

Klasa B w skrócie

Pierwsza klasa B (W245) była produkowana w latach 2005–2011, ale dziś na rynku używanych najczęściej szuka się generacji W246 i W247. Obie powstały na tej samej platformie co ówczesna klasa A i CLA, jednak klasa B jest wyższa, ma więcej miejsca z tyłu i większy bagażnik.

Klasę B doceniają starsi kierowcy i rodziny: łatwo się do niej wsiada, na tylnej kanapie jest dużo miejsca na nogi, a wnętrze jest ciche i wysokiej jakości. Sportowych wersji AMG nie ma — to auto do spokojnej, komfortowej jazdy.

W246 i W247 — czym się różnią

W246 (2011–2018) — najbardziej przystępny sposób na nowoczesną klasę B. Pod koniec 2014 r. model został odświeżony: zmieniono zderzaki i reflektory, ulepszono system multimediów. Przebieg większości egzemplarzy jest już wysoki, dlatego najważniejsze są stan techniczny i historia serwisowa.

W247 (od 2018 r.) — nowocześniejsza generacja z systemem multimedialnym MBUX, sterowaniem głosowym i dużymi ekranami w zestawie wskaźników oraz na konsoli centralnej. Samochód stał się jeszcze przestronniejszy, ma więcej systemów wspomagających jazdę, a później pojawiła się też hybryda plug-in B 250 e.

W 2022 r. odświeżono W247: zmieniono reflektory i zderzaki, silniki benzynowe otrzymały układ mild hybrid, a z manualnej skrzyni biegów zrezygnowano. Jeśli budżet pozwala, W247 jest lepszym wyborem ze względu na wyposażenie i systemy bezpieczeństwa.

Silniki i skrzynie biegów

W generacji W246 najpopularniejsze są benzynowe B 180 i B 200 (1.6 l) oraz diesle B 180 CDI, B 200 CDI i B 220 CDI (od 2015 r. — B 180 d, B 200 d, B 220 d). Podstawowy B 180 CDI często ma silnik 1.5 l opracowany we współpracy z Renault. W niewielkich ilościach produkowano też elektryczny B 250 e.

W generacji W247 benzynowe B 180 i B 200 mają silnik 1.3 l (136 i 163 KM), B 250 — 2.0 l (224 KM); diesle B 200 d i B 220 d — 2.0 l (150 i 190 KM). Hybryda plug-in B 250 e może część trasy pokonać wyłącznie na prądzie.

Skrzynie biegów — 6-biegowa manualna albo 7G-DCT lub 8G-DCT dwusprzęgłowa automatyczna. Na rynku używanych najczęściej spotyka się egzemplarze z automatyczną skrzynią biegów.

Co sprawdzić przy zakupie używanej klasy B

Skrzynię dwusprzęgłową przetestuj podczas ruszania, jazdy w korku i manewrowania na wstecznym — szarpanie lub opóźnienie może oznaczać problemy ze sprzęgłem albo modułem sterującym. Zapytaj, czy wymieniano olej w skrzyni.

Po uruchomieniu zimnego silnika nie powinno być słychać dłuższego grzechotania. W autach z silnikiem diesla, które dużo jeździły po mieście, sprawdź filtr cząstek stałych (DPF), zawór EGR i — w generacji W247 — układ AdBlue.

W egzemplarzu W247 sprawdź, czy płynnie działają ekrany MBUX, kamera i systemy wspomagające, a w B 250 e — czy prawidłowo ładuje się bateria. Ponieważ klasa B często bywa samochodem rodzinnym, dokładnie obejrzyj wnętrze, a przebieg weryfikuj na podstawie wpisów z badań technicznych i serwisów.

Wersje wyposażenia (linie wyposażenia)

Wyposażenie Mercedes-Benz w dużym stopniu zależy od pakietów dodatkowych, dlatego auta z tej samej linii mogą się różnić. Podajemy linie najczęściej spotykane w Europie.

Porównanie linii W247

Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest B 180 lub B 200 d generacji W247 z linią Progressive. AMG Line warto wybrać ze względu na wygląd, ale na dużych felgach jazda jest mniej komfortowa.

Najczęściej zadawane pytania