4
BMW 5 Series 520
BMW 520, 2015-08, universalas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 2.0 l, 140 kW; rida: 253 000 km. Galima papildoma mokama garantija. Galimas automobilio pristaty…
BMW 5 Series: поколения, годы выпуска и объявления.
4
BMW 520, 2015-08, universalas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 2.0 l, 140 kW; rida: 253 000 km. Galima papildoma mokama garantija. Galimas automobilio pristaty…
4
BMW M550, 2019-02, universalas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 3.0 l, 294 kW; rida: 185 654 km. 3 000 km arba 3 mėn. pardavėjo garantija. Automobilį galima ap…
BMW 5 серия — это седан бизнес-класса и универсал (Touring), сочетающие комфорт в дальних поездках с фирменной управляемостью BMW. Рассматриваем два самых популярных на вторичном рынке поколения — F10 (2010–2017) и G30 (2017–2023), кратко — новейшее G60, а также двигатели, комплектации и что проверить перед покупкой.
5 серия выпускается с 1972 года, а поколения обозначаются кодами E12, E28, E34, E39, E60, F10, G30 и актуальное G60. Универсал называется Touring (F11, G31, G61). Большинство версий имеют задний привод, версии xDrive — полный. Самая спортивная — M5, а между ней и обычными версиями находятся M550i и M550d.
5 серия ценится за отличный комфорт в движении, тихий салон, мощные шестицилиндровые двигатели и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF. В Литве особенно востребованы 520d и 530d, часто с приводом xDrive.
F10 (2010–2017) — крупный, комфортабельный и хорошо оснащённый автомобиль. Обновление 2013 года (LCI) принесло более экономичные двигатели, доработанные фары и более новую систему iDrive. Сегодня это самый доступный способ купить современную 5-ю серию, но у большинства автомобилей уже большой пробег.
G30 (2017–2023) легче, технологичнее и безопаснее: больше ассистентов водителя, часто — цифровая приборная панель, подзаряжаемый гибрид 530e. Обновление 2020 года изменило внешность и многим двигателям добавило мягкую гибридную систему 48 V.
G60 (с 2023 года) крупнее, с изогнутым экраном в салоне, а впервые предлагается и электрическая версия i5. На вторичном рынке она пока редка и дорога, поэтому большинству покупателей наиболее актуальны F10 и G30.
В поколении F10 самый популярный — 520d (около 184–190 л.с.), а также шестицилиндровые 3.0 дизели 525d, 530d и 535d. Бензиновые — 520i и 528i (примерно с 2011 года — четырёхцилиндровый 2.0 turbo), 535i и 550i V8. В ранних 520d использовался двигатель N47, в более поздних — более новый B47.
В поколении G30 чаще всего встречаются 520d (B47, около 190 л.с.) и 530d (B57, около 265–286 л.с.), а также 518d и 540d. Бензиновые — 520i, 530i, 540i и M550i V8, а 530e — подзаряжаемый гибрид.
Большинство F10 и все G30 имеют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая считается одной из лучших в своём классе. Механические коробки встречаются редко.
У ранних 520d и 518d поколения F10 (N47) цепь ГРМ находится в задней части двигателя и может растянуться — при запуске холодного двигателя не должно быть стука или свиста. Похожая проблема с цепью встречалась и у ранних четырёхцилиндровых бензиновых 520i и 528i (N20). 550i V8 славится дорогим ремонтом.
У BMW часто встречаются течи масла (прокладки клапанной крышки, корпуса масляного фильтра). Версии Touring обычно имеют заднюю пневмоподвеску с регулировкой уровня — проверьте, не проседает ли автомобиль после стоянки.
У дизельных автомобилей проверьте DPF и EGR, у более новых — и систему AdBlue. В автомобилях xDrive в поворотах не должно быть рывков или хруста, которые могут указывать на неисправность раздаточной коробки. Пробег проверяйте по записям сервисов и техосмотра.
Комплектации BMW называются линиями; их названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года.
Уже в стандартной комплектации хорошо оснащён.
Более спортивная внешность и сиденья.
Элегантная линия, ориентированная на комфорт.
Самая популярная линия на вторичном рынке — спортивная внешность и ходовая часть.
Ещё более спортивный вариант с пакетом M Sport в новейшем поколении.
| Standartinė | Sport Line | Luxury Line | M Sport | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Рациональному покупателю | Ценителям спортивной внешности | Ценителям комфорта и элегантности | Ценителям спортивного вождения |
| Колёсные диски (чаще всего) | 17–18 дюймов | 18 дюймов | 18 дюймов | 18–19 дюймов |
| Внешний вид | Standartinė | Чёрные детали | Хром | Аэродинамический пакет M |
| Подвеска | Standartinė | Standartinė | Standartinė | Спортивная, более жёсткая |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | €€ | €€ | €€€ |
M Sport — самая востребованная линейка и лучше всех сохраняет стоимость. Если главное — комфорт на литовских дорогах, выбирайте стандартную версию или Luxury Line с меньшими дисками.
520d — самый экономичный и самый распространённый, его мощности хватает большинству. 530d с шестицилиндровым двигателем тише, мощнее и лучше подходит для дальних поездок и буксировки прицепа, а топлива расходует ненамного больше.
Если бюджет позволяет — G30: она легче, безопаснее и у неё более новые двигатели. F10 дешевле; лучше выбирать после рестайлинга 2013 года и проверить, нет ли проблем с цепью ГРМ.
Для литовской зимы xDrive — большое преимущество, особенно с более мощными двигателями. Впрочем, это дополнительная техника, требующая обслуживания, поэтому при покупке стоит проверить состояние раздаточной коробки.
Обновлено 2026-10-09 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
Комментариев о BMW 5 Series пока нет. Поделитесь опытом.
Войдите, чтобы комментироватьМы используем необходимые файлы cookie для работы сайта. С вашего согласия мы также будем использовать аналитические cookie и cookie для измерения рекламы — чтобы понимать, как используется сайт, и измерять результаты рекламы. Подробнее