BMW 5 Series: Generationen, Baujahre und Anzeigen.
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BMW 520, 2015-08, universalas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 2.0 l, 140 kW; rida: 253 000 km. Galima papildoma mokama garantija. Galimas automobilio pristaty…
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BMW M550, 2019-02, universalas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 3.0 l, 294 kW; rida: 185 654 km. 3 000 km arba 3 mėn. pardavėjo garantija. Automobilį galima ap…
Der BMW 5er — Business-Limousine und Touring, der Langstreckenkomfort mit dem typischen BMW-Fahrverhalten verbindet. Wir werfen einen Blick auf die zwei auf dem Gebrauchtwagenmarkt beliebtesten Baureihen — F10 (2010–2017) und G30 (2017–2023), kurz auch auf den aktuellsten G60, dazu Motoren, Ausstattungslinien und was vor dem Kauf zu prüfen ist.
Den 5er gibt es seit 1972; die Baureihen tragen die Codes E12, E28, E34, E39, E60, F10, G30 und der aktuelle G60. Der Kombi heißt Touring (F11, G31, G61). Die meisten Versionen haben Heckantrieb, xDrive-Versionen Allradantrieb. Am sportlichsten ist der M5; zwischen ihm und den normalen Versionen rangieren M550i und M550d.
Der 5er wird für seinen hervorragenden Fahrkomfort, den leisen Innenraum, die kräftigen Sechszylindermotoren und die ZF-8-Gang-Automatik geschätzt. In Litauen sind besonders 520d und 530d gefragt, oft mit xDrive.
Der F10 (2010–2017) ist ein großes, komfortables und gut ausgestattetes Auto. Das Facelift 2013 (LCI) brachte sparsamere Motoren, überarbeitete Scheinwerfer und ein neueres iDrive. Heute ist er der günstigste Einstieg in einen modernen 5er, allerdings haben viele Fahrzeuge bereits hohe Laufleistungen.
Der G30 (2017–2023) ist leichter, fortschrittlicher und sicherer: mehr Fahrassistenzsysteme, oft ein digitales Kombiinstrument, der Plug-in-Hybrid 530e. Das Facelift 2020 veränderte das Design und brachte für viele Motoren ein 48-V-Mildhybrid-System.
Der G60 (ab 2023) ist größer, mit gebogenem Display im Innenraum, und erstmals wird auch eine elektrische Version i5 angeboten. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist er noch selten und teuer, deshalb sind für die meisten Käufer F10 und G30 am relevantesten.
In der F10-Baureihe ist der 520d (etwa 184–190 PS) am beliebtesten, dazu die 3.0-Sechszylinder-Diesel 525d, 530d und 535d. Benziner: 520i und 528i (ab etwa 2011 ein 2.0-Vierzylinder-Turbo), 535i und 550i V8. In frühen 520d kam der N47 zum Einsatz, in späteren der neuere B47.
In der G30-Baureihe sind 520d (B47, etwa 190 PS) und 530d (B57, etwa 265–286 PS) am häufigsten, außerdem 518d und 540d. Benziner: 520i, 530i, 540i und M550i V8, der 530e ist ein Plug-in-Hybrid.
Die meisten F10 und alle G30 haben die ZF-8-Gang-Automatik, die als eine der besten ihrer Klasse gilt. Handschaltgetriebe sind selten.
Bei frühen F10 520d und 518d (N47) sitzt die Steuerkette am hinteren Motorende und kann sich längen — beim Kaltstart darf kein Rasseln oder Pfeifen zu hören sein. Ein ähnliches Kettenproblem trat auch bei frühen Vierzylinder-Benzinern 520i und 528i (N20) auf. Der 550i V8 ist für teure Reparaturen bekannt.
Bei BMW sind Ölverluste häufig (Ventildeckeldichtung, Ölfiltergehäusedichtung). Touring-Versionen haben meist eine hintere Luftfederung mit Niveauregulierung — prüfen Sie, ob das Fahrzeug nach dem Abstellen nicht absinkt.
Bei Dieselfahrzeugen DPF und EGR prüfen, bei neueren auch das AdBlue-System. Bei xDrive-Fahrzeugen darf es in Kurven kein Ruckeln oder Knacken geben, was auf einen Schaden im Verteilergetriebe hindeuten kann. Die Laufleistung anhand der Service- und TÜV-Einträge prüfen.
Die BMW-Ausstattungslinien heißen Linien; ihre Bezeichnungen und Ausstattungen unterscheiden sich je nach Markt und Jahr.
Ein bereits serienmäßig gut ausgestattetes Fahrzeug.
Sportlichere Optik und Sitze.
Elegante, auf Komfort ausgerichtete Linie.
Die beliebteste Linie auf dem Gebrauchtwagenmarkt — sportliche Optik und Fahrwerk.
Noch sportlichere Variante des M Sport-Pakets in der neuesten Baureihe.
| Standartinė | Sport Line | Luxury Line | M Sport | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Vernunftkäufer | Für sportliche Optik | Für Komfort und Eleganz | Für sportliches Fahren |
| Felgen (meist) | 17–18 Zoll | 18 Zoll | 18 Zoll | 18–19 Zoll |
| Optik | Standartinė | Schwarze Details | Chrom | M-Aerodynamikpaket |
| Fahrwerk | Standartinė | Standartinė | Standartinė | Sportlich, straffer |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | €€ | €€€ |
M Sport ist die gefragteste und wertstabilste Linie. Wenn Komfort auf litauischen Straßen Priorität hat — wählen Sie die Standardversion oder Luxury Line mit kleineren Felgen.
Der 520d ist der sparsamste und am weitesten verbreitete; für die meisten reicht seine Leistung. Der 530d mit Sechszylindermotor ist leiser, kräftiger und besser für lange Fahrten und zum Ziehen eines Anhängers geeignet, verbraucht aber nur wenig mehr Kraftstoff.
Wenn das Budget es zulässt, zum G30 greifen: Er ist leichter, sicherer und hat neuere Motoren. Der F10 ist günstiger; am besten nach dem Facelift 2013 wählen und prüfen, ob es Probleme mit der Steuerkette gibt.
Für den litauischen Winter ist xDrive ein großer Vorteil, besonders mit stärkeren Motoren. Allerdings ist es zusätzliche Technik, die gewartet werden muss; deshalb lohnt es sich beim Kauf, den Zustand des Verteilergetriebes zu prüfen.
Aktualisiert 2026-10-09 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
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