Citroën Jumper

Jumper вкратце

Jumper выпускается с 1994 года и производится совместно с Fiat и Peugeot — его братья-близнецы это Fiat Ducato и Peugeot Boxer, а с 2021 года на той же базе выпускается и Opel Movano. В Великобритании Jumper продается под названием Citroën Relay. Общая платформа означает большой выбор запчастей и мастеров, хорошо знакомых с этими фургонами.

Jumper приводится в движение передними колесами, а пол грузового отсека низкий. Он бывает фургоном, пассажирским Combi, микроавтобусом, пикапом с кабиной, двойной кабиной и платформой для кемперов. Для фургона предлагаются разные длины (L1–L4) и высоты крыши (H1–H3), а общая масса обычно составляет 3,5 т.

I и II поколение — в чем разница

I поколение (1994–2006) уже редкость и обычно очень подержанное. Его стоит рассматривать только как дешевый рабочий автомобиль, тщательно оценив коррозию кузова.

II поколение (с 2006 года) — более просторное, комфортное и безопасное. В 2014 году при рестайлинге изменились передняя часть, фары, салон и двигатели, поэтому на рынке подержанных автомобилей часто выбирают именно обновленные модели.

В последние годы появились более новые двигатели, больше вспомогательных систем управления и электрический ë-Jumper. В 2024 году Jumper получил новую переднюю часть с новым логотипом Citroën и обновленный салон.

Двигатели и коробки передач

До 2014 года чаще всего встречались дизели 2.2 HDi (около 100–130 л.с.) и 3.0 HDi (около 160–180 л.с.). После обновления какое-то время предлагался 2.2 HDi, затем его заменил 2.0 BlueHDi (около 110–160 л.с.), а позже — 2.2 BlueHDi (около 120–165 л.с.).

Долгое время Jumper, как и Boxer, оснащался дизельными двигателями группы PSA, а с Fiat Ducato был общий только 3.0-литровый двигатель. Большинство автомобилей имеют механическую коробку передач; в самых новых можно найти и автоматическую.

Для микроавтобусов, длинных кузовов и частых тяжелых грузов лучше подходят более мощные версии двигателей, а для легких городских развозок обычно хватает менее мощных.

Что проверить при покупке подержанного Jumper

Проверьте пробег по данным технического осмотра и сервисных записей, так как рабочие Jumper часто проходят очень большой километраж. Проверьте подвеску и двухмассовый маховик — вибрации при движении, трудности с включением передач или рывки на холостом ходу часто указывают на дорогостоящий ремонт.

Проверьте дизельные двигатели на предмет турбокомпрессора, форсунок, клапана EGR и фильтра твердых частиц. В двигателях Euro 6 BlueHDi обратите внимание на систему AdBlue — её неисправности встречаются довольно часто.

Осмотрите днище кузова, пороги, нижние части дверей и арки колес на предмет ржавчины. Проверьте переднюю подвеску, тормоза и шины, так как эти фургоны часто ездят перегруженными. В микроавтобусе оцените крепления сидений и работу заднего обогревателя и кондиционера.

Версии кузова

Названия комплектаций сильно различаются в зависимости от рынка и года, поэтому указываем наиболее часто встречающиеся версии кузова.

Сравнение версий второго поколения

Для грузов чаще всего рациональнее L2H2 или L3H2 фургон. Для перевозки пассажиров хватит Combi, а микроавтобус имеет смысл только тогда, когда нужно больше 9 мест.

Частые вопросы