Jaguar XJ X308

XJ вкратце

XJ всегда был флагманской моделью Jaguar — большим, низким и элегантным седаном, конкурирующим с Mercedes-Benz S-классом, BMW 7-й серии и Audi A8. Оба последних поколения имеют легкий алюминиевый кузов и пневматическую подвеску, а часть автомобилей выпускалась с удлиненной базой (XJ L).

XJ ценится за уникальный дизайн, плавную езду и редкость — его гораздо реже встретишь на дорогах, чем немецких конкурентов. На вторичном рынке его стоимость падает быстро, поэтому роскошный автомобиль можно приобрести относительно недорого, однако ремонт и обслуживание остаются дорогими.

X350 и X351 — чем отличаются

Поколение X350 (2003–2009, обновлено в 2007 году) сохранило классический облик XJ с круглыми фарами, но под ним скрывается современный алюминиевый кузов. Это выбор для любителей традиционного дизайна, но сегодня это уже старый автомобиль, где состояние важнее комплектации.

Поколение X351 (2009–2019) — полностью новый, современный седан с силуэтом, напоминающим купе, и более современным салоном. Это самое популярное поколение XJ на вторичном рынке. С 2013 года автомобили получили 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, а обновленные модели 2015 года — LED-фары и более новую мультимедийную систему.

Двигатели и коробки передач

X350 чаще всего встречается с 2.7 V6 дизелем (около 200 л.с.), а также бензиновыми 3.0 V6 и 3.5–4.2 V8 двигателями. Спорткар XJR оснащался 4.2 V8 с турбонаддувом (около 400 л.с).

X351 чаще всего встречается с 3.0 V6 дизелем (около 275–300 л.с.). Бензиновые версии — 3.0 V6 с турбонаддувом (около 340 л.с.) и 5.0 V8, атмосферный или с турбонаддувом (около 470–575 л.с. в топовых версиях XJR). В некоторых рынках также были версии с полным приводом.

Все версии оснащены автоматической коробкой передач: X350 и ранние X351 — 6-ступенчатая, поздние X351 — 8-ступенчатая. Большинство автомобилей заднеприводные.

Что проверить при покупке подержанного XJ

Пневмоподвеска — частая проблема в обеих генерациях: автомобиль после стоянки не должен проседать на одну сторону, а в списке ошибок не должно быть проблем с подвеской. Проверьте всю электронику — стеклоподъемники, регулировку сидений, мультимедиа и датчики.

У дизельных автомобилей проверьте фильтр твердых частиц (DPF), турбину и звук двигателя на холодную. В V8 двигателях поинтересуйтесь состоянием цепи распределения и натяжителей — шум на холодную является предупреждающим знаком.

Ремонт алюминиевого кузова дорогой и требует специального оборудования, поэтому осмотрите, нет ли покрашенных или неровно прикрученных деталей. Историю обслуживания проверяйте по сервисным записям, а перед покупкой автомобиля стоит обратиться к специалисту Jaguar.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; мы указываем наиболее распространенные в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций четвёртого поколения

Для большинства покупателей лучший выбор — обновлённый (2015–2019 гг.) X351 Premium Luxury или Portfolio с 3.0 V6 дизелем. XJR стоит рассматривать только в том случае, если вы ищете действительно мощный автомобиль и готовы к большим расходам.

Частые вопросы