Jaguar XJ: X350 ja X351 sukuppeleet, moottorit ja varustelut
Jaguar XJ on Jaguarin suurin ja hienostin sedani, jota on valmistettu vuodesta 1968 vuoteen 2019. Katsomme, miten kaksi viimeisintä sukupolvea, X350 ja X351, eroavat toisistaan, mitkä moottorit ovat suosituimpia, miten varustelut eroavat ja mitä on tärkeää tarkistaa ennen käytetyn auton ostamista.
XJ lyhyesti
XJ on aina ollut Jaguarin lippuohjelman malli – suuri, matala ja elegantti sedani, joka kilpailee Mercedes-Benz S-luokan, BMW 7-sarjan ja Audi A8:n kanssa. Molemmat viimeisimmät sukupolvet ovat kevyitä alumiinirunkoisia ja niillä on ilmapäästöjä, ja osa autoista on valmistettu pitkällä akselivälillä (XJ L).
XJ arvostetaan ainutlaatuisesta suunnittelusta, sujuvasta ajosta ja harvinaisuudesta – sitä nähdään paljon harvemmin kuin saksalaisia kilpailijoita. Käytetyn markkinan arvonsa laskee nopeasti, joten hienostelija-autoa voi hankkia suhteellisen edullisesti, mutta korjaukset ja huolto pysyvät kalliina.
X350 ja X351 – miten ne eroavat
X350-sukupolvi (2003–2009, päivitetty 2007) säilytti klassisen XJ:n ulkonäön pyöreillä ajovaloilla, mutta sen alla on moderni alumiinirunko. Tämä on perinteisen suunnittelun ystäville, mutta tänään se on jo vanha auto, jonka kunto on tärkeämpää kuin varustelu.
X351-sukupolvi (2009–2019) on kokonaan uusi, nykyaikainen sedani kupemallin muotoisella siluetilla ja modernimmalla sisustuksella. Tämä on suosituin XJ-sukupolvi käytetyn markkinan.
Moottorit ja vaihteistot
X350:ssä tavallisin moottori on 2,7 V6-diesel (noin 200 hv), mutta myös 3,0 V6- ja 3,5–4,2 V8-bensiinimoottorit ovat käytössä. Urheilullinen XJR sai 4,2 V8:n turboahtimella (noin 400 hv).
X351:ssä suosituin moottori on 3,0 V6-diesel (noin 275–300 hv). Bensiinimoottorit ovat 3,0 V6 turboahtimella (noin 340 hv) ja 5,0 V8, ilman tai turboahtimella (noin 470–575 hv XJR-malleissa). Joissakin markkinoilla oli myös nelivetoisia versioita.
Kaikki mallit ovat varustettu automaattivaihteistolla: X350 ja varhaiset X351-mallit ovat 6-vaihteisia, myöhemmät X351-mallit ovat 8-vaihteisia. Useimmat autot ovat takavetoisia.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä XJ
Ilmapohjainen alusta on yleinen ongelma molemmissa sukupolvissa: auto ei saa laskeutua yhdelle kulmalle pitkän seisomisen jälkeen, eikä pakoputkessa saa olla alustavirheitä. Tarkista myös koko elektroniikka — ikkunat, istuimen säätö, multimediasysteemi ja anturit.
Dieselautojen osalta tarkista hiukkassuodatin (DPF), turbiini ja moottorin ääni kylmän käynnistyksen jälkeen. V8-moottoreissa kysy jakoketjun ja sen jännitysten tilasta — melu kylmän käynnistyksen jälkeen on varoitusmerkki.
Alumiinikuoren korjaus on kallista ja vaatii erityislaitteita, joten tarkista, ettei ole maalattuja tai epätasaisesti kiinnitettyjä osia. Tarkista myös rengas ja huoltohistoria palvelukirjoitusten mukaan, ja ennen ostamista kannattaa tarkistaa Jaguar-erikoislääkäriltä.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinoiden ja vuosien mukaan; ilmoitamme Euroopassa tavallisimmat varustelut.
Sovereign
X350-sukupolviPerinteinen ja loistava X350-malli.
- Yksivärinen sisustus ja puuverhoilu
- Ilmapäästöjä
- Usein — navigointi ja lämmityssedut
Luxury
X351-sukupolviPerusvarusteltu X351, jossa on jo paljon loistavia varusteita.
- Yksivärinen sisustus ja lämmityssedut
- Navigointi ja automaattinen ilmastointi
- Usein — takakamera
Premium Luxury
X351-sukupolviSuosituin valinta — lisää mukavuusvarusteita.
- Isommat renkaat
- Usein — jäähdytys- ja massasetut
- Usein — panoramakatto
Portfolio
X351-sukupolviYläluokan versio, jossa on paras sisustus.
- Hienompi nahka ja sisustuselementit.
- Usein — Meridian-äänijärjestelmä.
- Usein — neljän vyöhykkeen ilmastointi.
R-Sport
X351 sukupolvi (vuodesta 2015 alkaen).Urheilullinen ulkonäköversio.
- Urheilulliset puskurit ja rengaskehykset.
- Urheilulliset istuimet ja sisustus.
- Usein — 3.0 V6 dieselmoottori.
XJR
X350 ja X351 sukupolvet.Urheilullinen versio voimakkaimmalla V8-moottorilla.
- V8-moottori kompressorilla.
- Urheilullisempi alusta ja jarrujärjestelmä.
- Erityiset puskurit ja rengaskehykset.
X351 sukupolven varustelujen vertailu.
| Luxury | Premium Luxury | Portfolio | XJR | |
|---|---|---|---|---|
| Minkä vuodesta | Luxus hinnalla | Päivittäiseen mukavuuteen | Parhaaseen sisustukseen | Ajokelpoisuuden mukavuuteen |
| Renkaat (yleensä) | 18–19 tuuman | 19 tuuman | 19–20 tuuman | 20 tuuman |
| Sisustus | Nahka, lämpimät istuimet | Lisää mukavuusvarusteita | Luxusmukavampi sisustus ja verhoilu | Urheilulliset istuimet |
| Moottori | Useimmiten 3.0 V6 diesel | 3.0 V6 diesel tai bensiini | 3.0 V6, 5.0 V8 | 5.0 V8 kompressorilla |
| Kustannukset käytetyn markkinahinnalla | € | €€ | €€ | €€€ |
Monelle ostajalle paras valinta on uudistettu (2015–2019) X351 Premium Luxury tai Portfolio 3.0 V6 dieselillä. XJR on valittava vain, jos etsit todella voimakasta autoa ja olet valmis suuriin kuluihin.
Plussat
- Erinomainen suunnittelu ja harvinaisuus
- Sileä ja hiljainen ajaminen
- Kevyt alumiinirunko
- Paljon mukavuusvarustusta suhteellisen pienellä käytetyn auton hinnalla
Miinukset
- Nopeasti laskeva arvo
- Kalliit remontit ja ilmanpäästöongelmia
- Jyrkkä katto vähentää päällä olevaa tilaa joissakin kilpailijoissa
Usein kysytyt kysymykset
Mikä XJ-sukupolvi on paras ostettavaksi?
Monille ostajille paras valinta on 2015–2019 X351: modernimpi multimediasysteemi, LED-valot ja 8-vaihteinen vaihteisto. X350 on halvempi ja klassisempi ulkonäkö, mutta jo vanha, joten sen kunto on erittäin tärkeä.
Onko Jaguar XJ luotettava?
Moottorit ja vaihteistot yleensä kestävät pitkään, jos öljy vaihdetaan ajoissa, mutta ilmapäästöjärjestelmä ja elektroniikka voivat olla kalliita. Valitse auto, jolla on selkeä huoltohistoria ja tarkista se asiantuntijan luona ennen ostamista.
Miten XJ ja XJ L eroavat?
XJ L:ssä on pidempi akseliväli, joten takapenkillä istuvilla matkustajilla on huomattavasti enemmän jalatilaa. Tekniikka ja varustelu ovat periaatteessa samat, joten XJ L on hyvä valinta, jos kuljetat usein aikuisia matkustajia.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























