Jaguar XJ X308

XJ коротко

XJ завжди був флагманською моделлю Jaguar — великим, низьким та елегантним седаном, що конкурує з Mercedes-Benz S-класу, BMW 7 серії та Audi A8. Обидва останні покоління мають легкий алюмінієвий кузов та пневматичну підвіску, а частина автомобілів випускалася з довгою базою (XJ L).

XJ оцінюється за унікальний дизайн, плавну їзду та рідкість — його значно рідше зустрічають, ніж німецьких конкурентів. На ринку підержаних автомобілів його вартість швидко падає, тому розкішний автомобіль можна придбати відносно дешево, але ремонт та обслуговування залишаються дорогими.

X350 та X351 — чим відрізняються

Покоління X350 (2003–2009, оновлене у 2007 році) зберегло класичний вигляд XJ з округлими фарами, але під ним ховається сучасний алюмінієвий кузов. Це вибір для шанувальників традиційного дизайну, але сьогодні це вже старий автомобіль, де стан важливіший за комплектацію.

Покоління X351 (2009–2019) — повністю нове, сучасне дизайнерське рішення з купе-подібним силуетом та більш сучасним салоном. Це найпопулярніше покоління XJ на ринку підержаних автомобілів. З 2013 року автомобілі отримали 8-ступінчасту автоматичну коробку передач, а оновлені моделі 2015 року — LED-фари та новішу мультимедійну систему.

Двигуни та коробки передач

X350 найчастіше зустрічається з 2.7 V6 дизельним двигуном (близько 200 к.с.), а також з бензиновими 3.0 V6 та 3.5–4.2 V8 двигунами. Спорткар XJR мав 4.2 V8 з компресором (близько 400 к.с.).

X351 найчастіше зустрічається з 3.0 V6 дизельним двигуном (близько 275–300 к.с.). Бензинові — 3.0 V6 з компресором (близько 340 к.с.) та 5.0 V8, атмосферний або з компресором (близько 470–575 к.с. у найпотужніших версіях XJR). У деяких ринках також були версії з повним приводом.

Усі версії мають автоматичну коробку передач: X350 та ранні X351 — 6-ступінчаста, пізніші X351 — 8-ступінчаста. Більшість автомобілів приводяться на задні колеса.

Що перевірити при купівлі підержаного XJ

Пневматична підвіска — часто зустрічається проблема в обох поколіннях: автомобіль після стоянки не повинен опуститися на один бік, а в індикаторі приладів не повинно бути помилок підвіски. Перевірте також всю електроніку — вікна, регулювання сидінь, мультимедіа та сенсори.

У дизельних автомобілях перевірте фільтр твердих частинок (DPF), турбіну та звук двигуна при холодному запуску. У двигунах V8 запитайте про стан розподільного ременя та його натяжних роликів — шум при холодному запуску двигуна є попереднім сигналом.

Ремонт алюмінієвого кузова дорогостійний і вимагає спеціального обладнання, тому перевірте, чи немає підфарбованих або нерівномірно закріплених деталей. Історію та обслуговування перевіряйте за записами в сервісній книжці, а перед купівлею автомобіля варто перевіритися у спеціаліста Jaguar.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найпоширеніші в Європі комплектації.

Порівняння комплектацій покоління X351

Для більшості покупців найкращий вибір — оновлений (2015–2019 рр.) X351 Premium Luxury або Portfolio з 3.0 V6 дизелем. XJR варто розглядати лише тоді, якщо ви шукаєте справді потужний автомобіль і готові до великих витрат.

Поширені запитання