Jeep Cherokee KK

Чероки вкратце

Название Cherokee в Европе использовалось для нескольких разных автомобилей: угловатого классического XJ (1984–2001), прочных в традиционном стиле KJ и KK, а также самого нового KL, который уже является современным кроссовером с несущим кузовом. В США поколения KJ и KK продавались под названием Jeep Liberty.

Чероки выбирают те, кому нужен просторный внедорожник с настоящим полным приводом и лучшими внедорожными возможностями, чем у большинства конкурентов. На вторичном рынке он обычно дешевле Toyota RAV4 или Volkswagen Tiguan того же возраста, но и быстрее теряет в цене.

KK и KL — в чем разница

Поколения KJ (2001–2007) и KK (2008–2013) — угловатые внедорожники в традиционном стиле с прочной конструкцией и полным приводом с понижающей передачей. Они подходят для бездорожья и буксировки прицепов, но ездят шумнее и потребляют больше топлива, чем современные кроссоверы.

Поколение KL (2014–2023) — совершенно другой автомобиль: современный кроссовер, созданный на платформе группы Fiat. Он более комфортабельный и экономичный в повседневной эксплуатации, а обновленные модели 2018 года получили более традиционный передний дизайн и новую мультимедию. Это самое популярное поколение на вторичном рынке.

KL предлагается с приводом на передние или все колеса, а для любителей бездорожья предназначен Trailhawk с понижающей передачей, блокировкой заднего дифференциала и увеличенным клиренсом.

Двигатели и коробки передач

В KJ и KK поколениях в Европе чаще всего встречаются 2.5 и 2.8 CRD дизели, а также 3.7 V6 бензиновый двигатель. 2.8 CRD дизель мощный и подходит для буксировки, но не слишком экономичный.

В KJ поколении наиболее популярны 2.0 и 2.2 MultiJet дизели (около 140–200 л.с.). Бензиновые — 2.4-литровый четырехцилиндровый и 3.2 V6 (около 270 л.с.), а после рестайлинга в некоторых рынках и 2.0-литровый турбированный двигатель.

Автомобили KJ поколения чаще всего оснащены 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, а самые доступные переднеприводные дизельные версии — 6-ступенчатой механикой. Ранние 9-ступенчатые коробки критиковали за нечеткое переключение, позже это улучшили обновлениями программного обеспечения.

Что проверить при покупке подержанного Cherokee

В автомобиле KJ поколения протестируйте автоматическую коробку передач: она должна переключаться плавно, без рывков и задержек. Уточните, проводились ли обновления программного обеспечения, а в версиях с полным приводом проверьте, нет ли ошибок в работе трансмиссии и посторонних шумов.

В дизельных автомобилях, много ездивших по городу, проверьте фильтр твердых частиц (DPF), клапан EGR и турбину. В более старых KJ и KK поколениях осмотрите днище кузова, пороги и точки крепления подвески на предмет ржавчины, а в двигателях 2.8 CRD — форсунки и систему EGR.

Поскольку Cherokee часто используется бездорожье или для буксировки прицепа, проверьте защиту, подвеску и трос. Проверьте салон по записям технического обслуживания и сервиса, так как часть автомобилей привезена из США и может иметь историю дорожных происшествий.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространённые в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций серии KL

Для большинства покупателей лучший выбор — обновленный (2018–2023 гг.) Longitude или Limited с 2.2 MultiJet дизелем и полным приводом. Trailhawk стоит выбирать только если действительно ездите по бездорожью.

Частые вопросы