Jeep Wrangler

Wrangler кратко

Wrangler — это прямой наследник Willys Jeep времен Второй мировой войны. Модель выпускается с 1986–1987 годов и имеет четыре поколения: YJ, TJ, JK (2007–2018) и JL (с 2018 года). С поколения JK предлагается и четырёхдверный Wrangler Unlimited, который сегодня является самым популярным.

Wrangler имеет рамную конструкцию, жесткие передний и задний мосты, редуктор и съемные части крыши и двери. Поэтому он очень мощный вне дороги и хорошо держит стоимость, но на асфальте едет менее комфортно, чем обычные внедорожники, и расходует больше топлива.

JK и JL — в чем разница

Поколение JK (2007–2018) — самый бюджетный способ приобрести современный Wrangler. Оно проще, салон скромнее, а шумоизоляция хуже, но техника хорошо известна, а ассортимент запчастей — огромный. В 2011 году обновленные автомобили получили более качественный салон.

JL поколение (с 2018 г.) более современное, немного легче и удобнее в повседневной езде. Оно оснащено большим количеством систем безопасности и мультимедиа, более эффективными двигателями и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. С 2021 года в Европе предлагается и заряжаемый гибрид 4xe, а обновленные автомобили 2024 года получили больший экран мультимедиа.

Если автомобиль нужен в основном для развлечений и бездорожья — подойдет и JK. Если Wrangler будет использоваться ежедневно, стоит выбрать JL — разница в комфорте и оснащении заметна.

Двигатели и коробки передач

В JK поколении в Европе чаще всего встречается дизельный двигатель 2.8 CRD (около 177–200 л.с.), реже — бензиновые V6: 3.8 (около 199 л.с.) и с 2012 года 3.6 (около 284 л.с.). Коробки передач — 6-ступенчатая механическая или автоматическая.

В JL поколении в Европе предлагаются дизельный двигатель 2.2 MultiJet (около 200 л.с.), турбированный бензиновый 2.0 (около 272 л.с.) и заряжаемый гибрид 4xe (около 380 л.с.). Они чаще всего сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Все Wrangler имеют полный привод с понижающей передачей. В версиях Rubicon система предназначена для самых сложных бездорожных условий — с более короткой понижающей передачей и блокируемыми дифференциалами.

Что проверить при покупке подержанного Wrangler

Сначала осмотрите днище и раму: ржавчина, вмятины, поврежденные защиты или погнутые тросы указывают на то, что автомобиль много ездил по бездорожью. Уточните, как он использовался, и проверьте, не повреждена ли электрическая проводка после поездок по воде и грязи.

Проверьте автомобиль на высокой скорости: Wrangler известен так называемым «смертельным дребезгом» — резким вибрациями передней оси и руля при проезде неровностей. Чаще всего это вызвано изношенными элементами руля или подвески, поэтому такой автомобиль нужно ремонтировать. У дизельных автомобилей проверьте фильтр твёрдых частиц (DPF) и клапан EGR.

Обратите внимание на модификации: поднятая подвеска, большие колёса или дополнительные бамперы должны быть узаконены, иначе могут возникнуть проблемы при техническом осмотре. Также проверьте, не проникает ли вода через стыки крыши и дверей, и выполнены ли работы по отзыву производителя.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространённые в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций генерации JL

Для большинства покупателей лучший выбор — Sahara из поколения JL: она самая комфортная в повседневке и при этом очень мощная вне дорог. Rubicon стоит выбирать только если действительно будете ездить по сложной пересеченной местности.

Частые вопросы