Jeep Wagoneer

Wagoneer кратко

Первый Wagoneer был представлен в ноябре 1962 года как модель 1963 года и заменил выпускавшийся с 1946 года «Willys Jeep Station Wagon». Это большой универсальный внедорожник с рамой, архитектура которого общая с пикапом «Gladiator». Сначала можно было выбрать задний привод, а позже стал стандартным полный привод.

Кузов SJ практически не менялся на протяжении 29 лет: он выпускался с 1963 по 1991 год. Сначала его производила «Kaiser Motors» (до 1971 года), затем «American Motors» (1971–1987 гг.), а с 1987 года — «Chrysler». Такой автомобиль считается одним из родоначальников премиальных SUV.

Какое поколение выбрать

Автомобили 1963–1971 гг. периода «Kaiser» — с более простой техникой и ранними двигателями. В этот период появился и особенно роскошный «Super Wagoneer» (1966–1969 гг.). Это самые ранние и наиболее ценные среди коллекционеров Wagoneer.

Период 1971–1987 гг. «AMC» принес более мощные V8 двигатели и улучшенный полный привод, а с 1973 года — постоянную систему полного привода «Quadra-Trac». Из-за высокого спроса «AMC» и «Chrysler» продолжали производство SJ до 1991 года, хотя уже был создан новый, меньший «XJ» Wagoneer.

С 1984 года SJ предлагался и как более роскошный „Grand Wagoneer“ с имитацией деревянных боковых панелей и лучшей отделкой.

Двигатели и коробки передач

Первые Wagoneer оснащались 3,8-литровым рядным шестицилиндровым двигателем „Tornado“ с верхним распределительным валом. С 1965 года появился V6 от „Buick“ (225 куб. дюймов), а позже использовались шестицилиндровые и V8 двигатели от „AMC“ (например, 5,9 л 360 и 6,6 л 401 V8).

Wagoneer был одним из первых полноприводных внедорожников, предлагавших автоматическую коробку передач. Кроме того, можно было выбрать и трёхступенчатую механическую коробку. В 1973 году появившаяся „Quadra-Trac“ постоянно вращала все колёса, поэтому переключать привод вручную не требовалось.

Что проверить при покупке подержанного Wagoneer

Сначала осмотрите кузов и раму: пороги, пол, нижние части задних крыльев, багажную дверь и нижние части дверей. В случае с Grand Wagoneer проверьте панели с имитацией дерева — они могут отслаиваться, трескаться или отваливаться.

Проверьте систему охлаждения двигателя и утечки масла, автоматическую коробку, раздаточную коробку (если есть „Quadra-Trac“, проверьте её состояние) и состояние мостов. Рулевой механизм не должен иметь большого люфта, а тормоза — работать равномерно.

Ассортимент механических деталей обычно достаточен, так как техника использовалась и в других моделях „AMC“ или „Jeep“, но детали кузова, хрома и салона, скорее всего, придётся искать за границей. Большинство таких автомобилей ввозятся из США или Германии, поэтому заранее проверьте документы и историю.

Версии и периоды

Названия и оснащение различаются в зависимости от года; указываем основные версии Wagoneer.

Сравнение версий

Большинству покупателей будет интересен хорошо сохранившийся Wagoneer или Grand Wagoneer. „Super Wagoneer“ — только для коллекционеров, так как их очень мало и они дорогие.

Частые вопросы