Kia XCeed

XCeed вкратце

XCeed относится к третьему поколению Ceed (CD) и производится в Жилине, Словакия, вместе с хэтчбеком и универсалом Ceed. От обычного Ceed он отличается большим клиренсом (около 17–18 см), другим передком, более скошенным задком и пластиковыми накладками на пороги. Объём багажника — около 426 л (у заряжаемого гибрида — меньше).

XCeed подойдёт тем, кто хочет сидеть выше и легче забираться в машину, но не хочет полноразмерного внедорожника. Все XCeed оснащены передним приводом. Для покупателя подержанного автомобиля полезна и семилетняя гарантия Kia или 150 000 км пробега: она переходит к новому владельцу, если автомобиль обслуживался по требованиям производителя.

Ранние и обновлённые XCeed — в чём разница

Ранние XCeed (2019–2022 гг.) — самый бюджетный способ приобрести этот модель. В 2020 году линейка пополнилась заряжаемым гибридом, а дизельный двигатель получил систему лёгкого гибрида 48 В.

Обновлённый XCeed 2022 года получил новые бамперы, новые фары и новый логотип Kia, а в гамме появилась спортивная версия GT-Line. Примерно в то же время двигатель 1.4 T-GDI заменили на 1.5 T-GDI.

Большинство покупателей отмечают, что техника автомобилей обоих поколений практически одинаковая, поэтому при выборе важнее всего состояние, история обслуживания и оставшийся срок гарантии. Обновлённые автомобили выглядят современнее и на вторичном рынке обычно стоят дороже.

Двигатели и коробки передач

Бензиновые: 1.0 T-GDI (около 120 л.с.), 1.4 T-GDI (около 140 л.с., до рестайлинга), 1.5 T-GDI (около 160 л.с., после рестайлинга) и самый спортивный 1.6 T-GDI (около 204 л.с.). Дизельный 1.6 CRDi предлагается в версиях около 115 и 136 л.с., с 2020 года — с 48 В легкой гибридной системой.

Заряжаемый гибрид (около 141 л.с.) сочетает 1.6 GDI бензиновый двигатель с электромотором и аккумулятором ёмкостью около 8,9 кВт·ч; по данным производителя (WLTP), на одном заряде он проезжает около 45–50 км. Заряжается только переменным током.

Коробки передач — 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый двойной сцепления DCT (в заряжаемом гибриде — 6-ступенчатый DCT). Дизельный легкий гибрид часто сочетается с iMT — механикой с электронным управлением сцеплением.

Что проверить при покупке подержанного XCeed

Коробка DCT должна работать плавно, без рывков и вибраций, особенно на низких скоростях. У дизельных автомобилей, много ездивших по городу, проверьте сажевый фильтр (DPF) — в блоке приборов не должно быть предупреждений.

При покупке заряжаемого гибрида протестируйте зарядку и езду на одном электричестве, запросите отчёт о состоянии батареи. Для двигателей с непосредственным впрыском T-GDI важно регулярно менять масло — попросите историю обслуживания.

Если хотите воспользоваться заводской гарантией, убедитесь, что автомобиль обслуживался вовремя и это подтверждено записями в сервисной книжке. Проверьте историю по записям техосмотров, а кузов — на наличие подкрашенных деталей и поврежденных пластиковых накладок.

Комплектации

Названия комплектаций Kia сильно различаются в зависимости от страны (например, в Великобритании вместо них используются цифры); указываем названия, применяемые в Германии, которые часто встречаются среди автомобилей, ввезенных в Литву.

Сравнение комплектаций XCeed

Большинство покупателей выбирают Vision или Spirit с двигателями 1.0 или 1.5 T-GDI. Platinum Edition и GT-Line стоит рассмотреть, если важно много оборудования или спортивный вид.

Частые вопросы