Kia XCeed

XCeed på kort tid

XCeed tilhører den tredje Ceed-generation (CD) og produceres i Žilina, Slovakiet, sammen med Ceed hatchback og stationcar. Den adskiller sig fra den almindelige Ceed med en større frihøjde (ca. 17–18 cm), en anden front, en mere skrå bagende og plastikbeskyttelse på karrosseriet. Bagagerummet har en kapacitet på ca. 426 liter (mindre for opladbar hybrid).

XCeed er ideel for dem, der vil sidde højere og komme lettere ind, men ikke vil have en større, tungere SUV. Alle XCeed-modeller har forhjulstræk. For køberen af en brugt bil er det også en fordel, at Kia tilbyder en fabriksgaranti på 7 år eller 150.000 km: den overføres til den nye ejer, hvis bilen er vedligeholdt efter producentens specifikationer.

Hvad er forskellen på de tidlige og opdaterede XCeed-modeller

De tidlige XCeed-modeller (2019–2022) er den billigste måde at få fat i denne model på. I 2020 blev sortimentet udvidet med en opladbar hybrid, og dieselmotoren fik en 48 V mild hybrid-system.

Den opdaterede XCeed fra 2022 fik nye støddæmpere, nye lys og et nyt Kia-logo, og der kom en sporty GT-Line-version. Omtrent samtidig blev 1.4 T-GDI-motoren erstattet af 1.5 T-GDI.

Mange købere ser teknologien i både gamle og nye biler som stort set den samme, så når du vælger, er det vigtigst at kigge på bilens stand, servicehistorik og den resterende garanti. Opdaterede biler ser mere moderne ud og koster typisk mere på det brugte marked.

Motorer og gearkasser

Benzinmotorer: 1.0 T-GDI (ca. 120 hk), 1.4 T-GDI (ca. 140 hk, før opdateringen), 1.5 T-GDI (ca. 160 hk, efter opdateringen) og den mest sportslige 1.6 T-GDI (ca. 204 hk). Dieselmotoren 1.6 CRDi findes i ca. 115 og 136 hk-versioner, og fra 2020 med en 48 V mild hybrid-system.

Opladelig hybrid (ca. 141 hk) kombinerer en 1.6 GDI benzinmotor med en elmotor og en ca. 8,9 kWh batteri; ifølge fabrikantens (WLTP) data kører den ca. 45–50 km på rent elektricitet. Den oplades kun med vekselstrøm.

Gearkasserne er enten en 6-trins manuel eller en 7-trins dobbeltkoblet DCT (i opladelige hybrider en 6-trins DCT). Dieselmotorer med mild hybridteknologi er ofte kombineret med en iMT — en manuel gearkasse med elektronisk koblingsstyring.

Hvad du skal tjekke, når du køber en brugt XCeed

DCT-gearkassen skal skifte glat, uden trille og vibrationer, især når du kører langsomt i bytrafik. Tjek køretøjets partikelfilter (DPF) på dieselmotorer, der har kørt meget i byen — der må ikke være advarsler på instrumentbrættet.

Når du køber en opladelig hybrid, test opladningen og kørsel på rent elektricitet, og spørg efter en rapport om batteriets tilstand. Direkteindsprøjtede T-GDI-motorer skal have regelmæssigt olieskift — bed om servicehistorikken.

Hvis du vil nyde fabrikantens garanti, skal du sørge for, at bilen er vedligeholdt i tide og at dette er dokumenteret i servicejournalen. Kontroller ridsen efter servicejournalen, og karrosseriet efter malede dele og beskadigede plastikdæksler.

Udstyr

Kia's udstyrsnavne varierer meget fra land til land (f.eks. bruges tal i Storbritannien i stedet for navne); vi angiver de tyske navne, som ofte findes på biler importeret til Litauen.

Sammenligning af XCeed-udstyrsniveauer

De fleste købere vælger Vision eller Spirit med 1.0 eller 1.5 T-GDI motor. Platinum Edition og GT-Line er værd at overveje, hvis du ønsker masser af udstyr eller en sporty udseende.

Ofte stillede spørgsmål